Brek kereta
Perubahan brek - menggantikan brek dram dengan brek cakera!
Brek dram adalah penahanan daripada teknologi brek automotif. Sehingga tahun 70-an, ini adalah standard untuk semua kereta. Walau bagaimanapun, banyak kemalangan besar gergasi ini dari segi kapasiti silinder dikaitkan dengan brek dram bersaiz kecil dan tidak sesuai dari segi struktur. Nasib baik, ini tidak lama lagi berubah. Lapuk dan bersaiz kecil Malah kereta otot Amerika Amerika yang berat pada lewat 60-an sering kali mengalami brek sedemikian - selalunya membawa maut. Pada masa itu, teknologi keselamatan penumpang masih di peringkat awal. Kelemahan Brek Drum Seperti namanya, brek dram terdiri daripada dram berputar. Bahagian dalamannya mengandungi dua pad brek terintegrasi kukuh. Semasa brek, pad brek ditekan pada bahagian dalam dram brek. Geseran yang terhasil menghasilkan kesan brek yang diingini - secara teori. Masalah utama dengan brek dram adalah ketidakupayaannya untuk...
Mengapa brek memicit dan bersiul
Dari semasa ke semasa, setiap pemandu mendengar wisel dan jeritan brek keretanya. Dalam sesetengah situasi, bunyi hilang selepas beberapa tekanan pendek pada pedal. Dalam yang lain, masalah itu tidak hilang. Bunyi luar brek tidak boleh diabaikan, kerana keselamatan di jalan raya bergantung padanya. Mari kita pertimbangkan sebab apa bunyi brek muncul, dan juga apa yang boleh dilakukan dalam setiap situasi individu. Brek berderit: sebab utama Sebelum kita menerangkan secara terperinci tentang sebab utama mengapa menekan pedal brek menyebabkan bunyi tambahan, mari kita ingat secara ringkas reka bentuk brek. Pada setiap roda, sistem mempunyai mekanisme pemacu yang dipanggil caliper. Ia mengapit cakera logam yang dipasang pada hab roda. Ini adalah pengubahsuaian cakera. Pada bahagian drum, silinder brek membuka pad, dan ...
Pelbagai jenis cakera brek
Sama ada vented, one piece, cast/keluli, karbon, atau seramik, terdapat pelbagai jenis brek cakera. Temui atau temui semula mereka dengan memerhati setiap kelebihan dan kekurangan. Perbezaan antara cakera penuh dan berventilasi Perbezaannya agak mudah, cara paling mudah untuk mengetahui ialah cakera penuh, cakera kosong tanpa sebarang ciri. Pemacu berventilasi kelihatan seperti dua pemacu keras yang disusun di atas satu sama lain dengan jurang di antara mereka untuk meningkatkan penyejukan (ia sememangnya boleh meresap melalui tengah pemacu juga). Sebagai peraturan, brek depan berventilasi, dan brek belakang diisi atas sebab kos (brek belakang kurang dimuatkan, jadi tidak perlu memasang cakera pengudaraan). Di sini entri berventilasi, ruang di tengah membolehkan pelesapan haba yang lebih baik Di sini…
Pad seramik: kebaikan dan keburukan, ulasan
Sejak penciptaan kenderaan bergerak sendiri, ia menjadi perlu untuk membangunkan mekanisme yang membolehkan pemandu menghentikan kereta tepat pada masanya. Dalam pengangkutan moden, ini bukan lagi mekanisme, tetapi keseluruhan sistem yang terdiri daripada sebilangan besar elemen berbeza yang memberikan pengurangan terpantas dalam kelajuan kereta atau motosikal. Sistem keselamatan aktif dan pasif merangkumi banyak komponen, termasuk brek. Peranti mereka termasuk garisan di mana bendalir brek bergerak, silinder brek (satu silinder induk dengan penggalak vakum dan satu untuk setiap roda), cakera (dalam kereta bajet, jenis dram digunakan pada gandar belakang, yang boleh anda baca tentang secara terperinci dalam ulasan lain), caliper (jika jenis cakera digunakan) dan pad. Apabila kenderaan perlahan (tidak digunakan…
Klasifikasi dan keterangan cecair brek DOT
Cecair brek adalah bahan khas yang mengisi sistem brek kereta dan memainkan peranan penting dalam operasinya. Ia menghantar daya daripada menekan pedal brek melalui pemacu hidraulik ke mekanisme brek, yang menyebabkan kenderaan dibrek dan dihentikan. Mengekalkan kuantiti dan kualiti cecair brek yang betul dalam sistem adalah kunci kepada pemanduan yang selamat. Tujuan dan keperluan untuk bendalir brek Tujuan utama bendalir brek adalah untuk memindahkan daya daripada silinder brek induk kepada mekanisme brek pada roda. Kestabilan brek kereta juga berkait secara langsung dengan kualiti bendalir brek. Ia mesti memenuhi semua keperluan asas untuk mereka. Di samping itu, anda harus memberi perhatian kepada pengeluar cecair. Keperluan asas untuk cecair brek: Suhu tinggi…
Penerangan dan prinsip operasi sistem EBD
Singkatan EBD bermaksud "Pengagihan Brek Elektronik", yang bermaksud "sistem pengagihan daya brek elektronik". EBD berfungsi bersama-sama dengan ABS empat saluran dan merupakan tambahan perisiannya. Ia membolehkan anda mengagihkan daya brek pada roda dengan lebih berkesan bergantung pada beban kenderaan dan memberikan kebolehkawalan dan kestabilan yang lebih baik semasa membrek. Cara EBD berfungsi dan reka bentuk Semasa brek kecemasan, pusat graviti kenderaan beralih ke hadapan, mengurangkan beban pada gandar belakang. Jika pada ketika ini daya brek pada semua roda adalah sama (yang berlaku pada kenderaan yang tidak menggunakan sistem kawalan daya brek), roda belakang mungkin tersumbat sepenuhnya. Ini membawa kepada kehilangan kestabilan arah di bawah pengaruh daya sisi, dan ...
Freinage IBS / Dengan wayar
Jika pedal brek kereta moden disambungkan secara mekanikal ke sistem brek, keadaan mula berubah dengan serius ... Jadi mari kita lihat jenis brek yang dipanggil "dengan wayar" atau IBS untuk sistem brek bersepadu. Sila ambil perhatian bahawa Alfa Romeo Giulia adalah salah satu kenderaan pertama yang menggunakan sistem ini (dibekalkan dari benua Eropah), jadi ia sudah pun hadir di pasaran baharu. Mercedes telah menggunakan teknologi ini sejak sekian lama dengan SBC: Sistem Brek Sensotronik, menunjukkan sekali lagi bahawa bintang itu sering berada di hadapan... Baca juga: Cara brek "klasik" berfungsi pada kereta. Prinsip Asas Seperti yang anda mungkin sedia maklum, sistem brek kereta adalah hidraulik, iaitu, ia terdiri daripada paip yang diisi dengan bendalir. Apabila anda brek, anda memberi tekanan pada litar hidraulik. Tekanan ini kemudian...
Reka bentuk dan prinsip operasi brek parkir elektromekanik (EPB)
Bahagian penting mana-mana kereta ialah brek letak kereta, yang membetulkan kereta di tempatnya semasa diletakkan dan menghalangnya daripada berguling ke belakang atau ke hadapan secara tidak sengaja. Kereta moden semakin dilengkapi dengan brek letak kereta jenis elektromekanikal, di mana elektronik menggantikan "brek tangan" biasa. Singkatan bagi Brek Letak Elektromekanikal “EPB” adalah singkatan kepada Brek Letak Letak Elektromekanikal. Pertimbangkan fungsi utama EPB dan perbezaannya daripada brek letak kereta klasik. Kami akan menganalisis unsur-unsur peranti dan prinsip operasinya. Fungsi EPB Fungsi utama EPB termasuk: mengekalkan kenderaan di tempatnya apabila diletakkan; brek kecemasan sekiranya berlaku kegagalan sistem brek servis; menghalang kereta daripada berguling ke belakang apabila bermula di atas bukit. Peranti EPB Brek tangan elektromekanikal dipasang pada roda belakang kereta. Secara struktur, ia terdiri daripada yang berikut ...
Cara menentukan haus pad brek
Keselamatan di jalan raya bergantung kepada kualiti sistem brek kereta. Itulah sebabnya penggantian pad atau diagnosis keadaannya harus dilakukan secara berkala. Memandu kereta sentiasa diiringi oleh dua proses yang bertentangan: pecutan dan brek. Kehausan bahan geseran bergantung pada kelajuan pemandu menekan pedal brek dan kekerapan sistem diaktifkan. Setiap pemandu semasa mengendalikan kenderaan mesti memeriksa keadaan brek keretanya untuk mengenal pasti masalah atau mengelakkannya. Pertimbangkan situasi yang memerlukan penggantian semua pad, bagaimana untuk menentukan bahawa bahan itu telah digunakan dan bahagian itu tidak lama lagi akan kehilangan keberkesanannya, dan juga apa yang mungkin ditunjukkan oleh corak kehausan pad brek. Apakah tanda-tanda haus? Di samping itu, kami mengesyorkan agar anda membaca ...
Titik buta: perkara utama yang perlu diingat
Titik buta adalah zon yang tidak dilindungi oleh cermin kereta, ia amat berbahaya kerana pemandu tidak dapat melihatnya. Apabila menukar lorong, pemandu harus memeriksa cermin mereka, tetapi juga memeriksa bintik buta mereka untuk memastikan ia tidak berguna. Pengguna jalan raya amat berhati-hati, ketahui perkara yang anda perlu ingat tentang titik buta! 🚗 Apakah titik buta? Titik buta adalah salah satu konsep pertama yang anda akan pelajari apabila anda lulus lesen memandu anda.Sememangnya, apabila mempelajari peraturan jalan raya, banyak persoalan mengenai titik buta boleh timbul. Zon bahaya ini melibatkan kereta, dua roda, pejalan kaki dan penunggang basikal. Oleh itu, pada kenderaan, anda mempunyai beberapa zon penglihatan: cermin depan dengan bidang pandangan anda…
Bagaimana cara menggunakan pembersih brek?
Pembersih Brek ialah produk yang direka untuk menyelenggara dan membersihkan sistem brek kenderaan anda secara menyeluruh. Untuk memastikan keselamatan anda, adalah penting untuk memastikan brek anda berfungsi dengan baik dengan mengehadkan haus dan lusuh yang berkaitan dengan pengumpulan kotoran dan kekotoran yang menyumbat bahagian mekanikal. 💧 Untuk apa pembersih brek digunakan? Tersedia dalam versi semburan atau kantin, pembersih brek membolehkan anda membersihkan bahagian utama sistem brek tanpa merosakkannya. Kerana bahagian ini, terutamanya pad brek, panas dengan sangat cepat, adalah penting untuk menyingkirkan kekotoran untuk mendapatkan prestasi terbaik. Ia adalah degreaser sejati untuk membersihkan komponen brek seperti angkup. Kami mengesyorkan agar anda mengelak daripada menayangkan produk terus ke Plaquettes de frein dengan risiko merosakkan bahan-bahan yang dihasilkannya. Jadi untuk hak...
Peranti dan prinsip operasi penggalak brek vakum
Penggalak vakum adalah salah satu elemen penting dalam sistem brek kenderaan. Tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan daya yang dihantar dari pedal ke silinder brek induk. Disebabkan ini, pemanduan menjadi lebih mudah dan selesa, dan brek berkesan. Dalam artikel itu, kami akan menganalisis bagaimana penguat berfungsi, mengetahui elemen apa yang terdiri daripadanya, dan juga mengetahui sama ada ia boleh dilakukan tanpanya. Fungsi penggalak vakum Fungsi utama pembersih vakum (nama biasa peranti) ialah: meningkatkan usaha pemandu menekan pedal brek; memastikan operasi sistem brek yang lebih cekap semasa brek kecemasan. Penggalak vakum mencipta daya tambahan disebabkan oleh vakum yang muncul. Dan pengukuhan ini sekiranya berlaku brek kecemasan kereta yang bergerak pada kelajuan tinggi yang membolehkan keseluruhan sistem brek berfungsi dengan ...
Peranti dan prinsip operasi brek parkir
Brek letak kereta (aka brek tangan, atau dalam kehidupan seharian "brek tangan") adalah bahagian penting dalam kawalan brek kereta. Berbeza dengan sistem brek utama yang digunakan oleh pemandu semasa memandu, sistem brek letak kereta terutamanya berfungsi untuk menahan kereta di tempat yang bercerun, dan juga boleh digunakan sebagai sistem brek kecemasan kecemasan sekiranya berlaku kegagalan utama. Dari artikel itu kita belajar tentang peranti dan prinsip operasi brek tangan. Fungsi dan tujuan brek tangan Tujuan utama brek letak kereta (atau brek tangan) adalah untuk menahan kereta di tempatnya semasa meletak kereta yang lama. Ia juga digunakan sekiranya berlaku kegagalan sistem brek utama semasa brek kecemasan atau kecemasan. Dalam kes kedua, brek tangan digunakan sebagai ...
Penerangan dan prinsip operasi sistem kawalan daya tarikan TCS
Sistem kawalan cengkaman ialah satu set mekanisme dan komponen elektronik kereta yang direka bentuk untuk mengelakkan gelinciran roda pemacu. Sistem TCS (Sistem Kawalan Traksi, sistem kawalan cengkaman) ialah nama dagangan untuk sistem kawalan cengkaman yang dipasang pada kereta Honda. Sistem serupa dipasang pada kereta jenama lain, tetapi mereka mempunyai nama dagangan yang berbeza: Sistem kawalan cengkaman TRC (Toyota), sistem kawalan cengkaman ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), sistem ETC (Range Rover) dan lain-lain. TCS yang diaktifkan menghalang roda pacuan kenderaan daripada berputar apabila dimulakan, pecutan keras, selekoh, keadaan jalan yang teruk dan pertukaran lorong pantas. Pertimbangkan prinsip operasi TCS, komponen dan reka bentuk amnya, serta kebaikan dan keburukan operasinya. Cara TCS Berfungsi Umum Bagaimana Sistem Kawalan Traksi Berfungsi…
Penerangan dan prinsip operasi sistem kawalan kestabilan ESC
ESC adalah sistem keselamatan aktif elektro-hidraulik, tujuan utamanya adalah untuk mengelakkan kereta daripada tergelincir, iaitu, untuk mengelakkan penyelewengan dari trajektori pergerakan tertentu semasa pergerakan tajam. ESC mempunyai nama lain - "sistem penstabilan dinamik". Singkatan ESC bermaksud Kawalan Kestabilan Elektronik - kawalan kestabilan elektronik (ECU). Sistem penstabilan adalah sistem komprehensif yang meliputi keupayaan ABS dan TCS. Pertimbangkan prinsip operasi sistem, komponen utamanya, serta aspek positif dan negatif operasi. Prinsip operasi sistem Mari analisa prinsip operasi ESC menggunakan contoh sistem ESP (Program Kestabilan Elektronik) dari Bosch, yang telah dipasang pada kereta sejak 1995. Perkara yang paling penting untuk ESP ialah mengenal pasti dengan betul...
Jenis, peranti dan prinsip operasi brek cakera
Brek cakera hidraulik adalah salah satu brek jenis geseran. Bahagian berputar mereka diwakili oleh cakera brek, dan bahagian tetap diwakili oleh caliper dengan pad brek. Walaupun penggunaan brek jenis drum yang agak biasa, brek cakera masih mendapat populariti yang paling popular. Kami akan memahami peranti brek cakera, dan juga mengetahui perbezaan antara kedua-dua mekanisme brek. Peranti brek cakera Reka bentuk brek cakera adalah seperti berikut: angkup (braket); silinder brek bekerja; PAD brek; cakera brek. Angkup, yang merupakan bekas besi tuang atau aluminium (dalam bentuk pendakap), dipasang pada buku jari stereng. Reka bentuk angkup membolehkan ia bergerak di sepanjang panduan dalam satah mendatar berbanding cakera brek (dalam kes mekanisme dengan angkup terapung). Omboh terletak di badan caliper, yang, apabila brek, tekan brek ...