Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
Petua untuk pemandu kenderaan

Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen

Dengan bantuan sistem penyalaan, nyahcas percikan dicipta dalam silinder enjin pada masa tertentu, yang menyalakan campuran udara-bahan api termampat. Sistem pencucuhan kereta Volkswagen agak boleh dipercayai dan tidak memerlukan pelarasan yang kerap. Walau bagaimanapun, ia juga mempunyai ciri tersendiri.

Sistem pencucuhan Volkswagen

Salah satu syarat utama untuk memulakan enjin yang berjaya ialah sistem penyalaan yang berfungsi. Sistem ini menyediakan nyahcas pencucuh kepada palam pencucuh pada lejang tertentu enjin petrol.

Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
VW Golf II mempunyai sistem pencucuhan tradisional: G40 - Sensor Hall; N - gegelung pencucuhan; N41 - unit kawalan; O - pengedar pencucuhan; P - penyambung palam pencucuh; Q - palam pencucuh

Sistem pencucuhan standard terdiri daripada:

  • gegelung pencucuhan;
  • palam pencucuh;
  • Unit Kawalan;
  • pengedar.

Sesetengah kenderaan mempunyai sistem pencucuhan transistor tanpa sentuhan. Ia terdiri daripada elemen yang sama seperti sistem tradisional, tetapi pengedar tidak mempunyai pemeluwap cecair dan sensor Hall. Fungsi elemen ini dilakukan oleh sensor tanpa sentuh, yang operasinya berdasarkan kesan Hall.

Semua ini terpakai kepada enjin petrol. Dalam unit diesel, pencucuhan merujuk kepada momen suntikan bahan api pada lejang mampatan. Bahan api diesel dan udara memasuki silinder secara berasingan antara satu sama lain. Pertama, udara dibekalkan ke ruang pembakaran, yang sangat panas. Kemudian, dengan bantuan muncung, bahan api disuntik ke sana dan serta-merta menyala.

Menetapkan penyalaan VW Passat B3 dengan enjin ABS menggunakan program VAG-COM dan stroboskop

Pencucuhan VW Passat B3 dengan enjin ABS ditetapkan seperti berikut.

  1. Panaskan kereta dan matikan enjin.
  2. Buka penutup masa. Tanda pada penutup plastik hendaklah sejajar dengan takuk pada takal. Jika tidak, lepaskan kereta dari brek tangan, tetapkan gear kedua dan tolak kereta (takal akan berputar) sehingga tanda sepadan.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Tanda pada penutup masa mesti sepadan dengan alur pada takal
  3. Buka penutup pengedar - gelangsar hendaklah dipusingkan ke silinder pertama.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Gelangsar pengedar mesti dipusingkan ke arah silinder pertama
  4. Buka palam tetingkap tontonan dan lihat sama ada tanda sepadan.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Kebetulan label disemak melalui tetingkap paparan
  5. Sambungkan wayar stroboskop dan kuasa bateri ke silinder pertama. Tanggalkan nat di bawah pengedar.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Kord stroboskop disambungkan melalui penyambung diagnostik
  6. Pada pistol strob, tekan kekunci dan bawa ke tetingkap tontonan. Label hendaklah bertentangan dengan tab atas. Jika ini tidak berlaku, putar pengedar.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Apabila memasang penyalaan, stroboskop dibawa ke tetingkap tontonan
  7. Sambungkan penyesuai.
  8. Lancarkan program VAG-COM. Keluarkan kereta dari gear kedua dan hidupkan enjin.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Program VAG-COM digunakan untuk melaraskan penyalaan
  9. Dalam program VAG-COM, pergi ke bahagian "Blok Enjin".

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Selepas memulakan program VAG-COM, anda perlu pergi ke bahagian "Blok Enjin".
  10. Pilih tab "Mod Pengukuran" dan klik butang "Tetapan Asas" di sebelah kiri.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Menggunakan program VAG-COM, anda boleh menetapkan pencucuhan dengan cepat dan tepat
  11. Ketatkan bolt pengedar.
  12. Dalam program VAG-COM, kembali ke tab "Mod Pengukuran".
  13. Putuskan sambungan stroboskop dan kord diagnostik.
  14. Tutup tetingkap paparan.

Penarik gegelung pencucuhan

Untuk membongkar gegelung pencucuhan, alat khas digunakan - penarik. Reka bentuknya membolehkan anda mengeluarkan gegelung dengan berhati-hati tanpa merosakkannya. Anda boleh membeli penarik sedemikian di mana-mana kedai kereta atau memesannya di Internet.

Video: penarik gegelung pencucuhan VW Polo Sedan

Diagnostik palam pencucuh

Anda boleh menentukan kerosakan lilin secara visual dengan tanda-tanda berikut:

Terdapat beberapa sebab untuk kegagalan lilin:

Menggantikan lilin pada kereta VW Polo

Menggantikan lilin dengan tangan anda sendiri agak mudah. Kerja dilakukan pada enjin sejuk dalam susunan berikut:

  1. Tekan dua selak penutup palam pencucuh.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Penutup palam pencucuh VW Polo diikat dengan klip khas
  2. Tanggalkan penutup palam pencucuh.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Selepas menekan selak, penutup palam pencucuh boleh ditanggalkan dengan mudah
  3. Cungkil dengan pemutar skru dan angkat gegelung pencucuhan.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Apabila menggantikan palam pencucuh VW Polo perlu mengangkat gegelung pencucuh
  4. Tekan selak, yang terletak di bawah blok wayar.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Abah-abah pendawaian gegelung pencucuhan VW Polo dipasang dengan penahan khas
  5. Putuskan sambungan blok dari gegelung pencucuhan.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Selepas menekan selak, blok wayar mudah dikeluarkan
  6. Tanggalkan gegelung dari palam pencucuh dengan baik.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Apabila menukar palam pencucuh, keluarkan gegelung pencucuh dari palam pencucuh dengan baik.
  7. Menggunakan soket palam pencucuh 16mm dengan sambungan, tanggalkan palam pencucuh.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Lilin dibuka dengan kepala lilin 16 inci dengan kord sambungan
  8. Keluarkan lilin dari perigi.

    Ciri-ciri sistem penyalaan kereta Volkswagen
    Selepas menanggalkan palam pencucuh ditarik keluar dari telaga lilin
  9. Pasang palam pencucuh baharu dalam susunan terbalik.

Video: tukar palam pencucuh pantas VW Polo

Pemilihan palam pencucuh untuk kereta Volkswagen

Apabila membeli palam pencucuh baharu, terdapat beberapa perkara penting yang perlu dipertimbangkan. Lilin berbeza dalam reka bentuk dan bahan dari mana ia dibuat. Palam pencucuh boleh:

Untuk pembuatan elektrod digunakan:

Apabila memilih lilin, anda perlu memberi perhatian kepada nombor cahaya. Percanggahan antara nombor ini dan keperluan pengeluar akan menimbulkan beberapa masalah. Jika ia lebih daripada nilai terkawal, beban pada enjin akan meningkat dan membawa kepada operasi paksanya. Sekiranya nombor cahaya rendah, disebabkan oleh percikan yang tidak cukup kuat, masalah akan timbul semasa menghidupkan motor.

Adalah dinasihatkan untuk membeli lilin Volkswagen asli, yang:

Palam pencucuh kualiti tertinggi dihasilkan oleh Bosch, Denso, Champion, NGK. Harga mereka berbeza dari 100 hingga 1000 rubel.

Maklum balas daripada pemilik kereta tentang palam pencucuh

Pemilik kereta bercakap baik tentang lilin Bosch Platinum.

Saya mempunyai 2 kereta VW golf mk2, kedua-duanya dengan isipadu 1.8 liter, tetapi satu suntikan dan satu lagi berkarburet. Lilin ini telah berada di karburetor selama 5 tahun. Saya tidak pernah menarik mereka keluar selama ini. Saya telah memandu kira-kira 140 ribu kilometer dengan mereka. Tiada aduan. Setahun yang lalu, dan memakai penyuntik. Enjin berjalan pada ketinggian, nyata lebih senyap berbanding dengan palam pencucuh lain yang lebih murah.

Ulasan yang baik juga boleh didapati untuk lilin Denso TT.

Masa yang baik hari ini. Saya ingin membincangkan jenama lilin yang hendak dibeli untuk kereta anda pada masa ini, yang akan berfungsi pada kereta baharu dan juga pada kereta terpakai. Di sini saya ingin mengesyorkan palam pencucuh Denso, yang telah membuktikan diri mereka dengan sangat positif. Jenama palam pencucuh ini telah menjadi peneraju dalam palam pencucuh selama bertahun-tahun. Dan kemudian terdapat juga siri palam pencucuh Denso TT (Twin tip), yang merupakan salah satu palam pencucuh pertama di dunia dengan pusat nipis dan elektrod tanah, yang tidak mengandungi logam berharga, tetapi masih memberikan prestasi optimum dengan bahan api yang kurang. penggunaan, berbanding dengan lilin standard, yang menjadikan menghidupkan enjin lebih mudah pada musim sejuk. Juga, siri lilin ini sangat dekat dengan lilin iridium, tetapi harganya lebih murah, tidak kalah dengan lilin mahal dalam apa cara sekalipun, malah, katakan, mereka mengatasi banyak analog mahal syarikat palam pencucuh lain.

Pemilik kereta mempunyai beberapa aduan mengenai lilin Finwhale F510.

Saya telah menggunakan lilin ini untuk masa yang lama. Pada dasarnya, saya berpuas hati dengan kerja mereka, mereka jarang mengecewakan saya. Walaupun terdapat kes membeli yang rosak, kemudiannya pening kepala dengan pulangan. Pada musim panas mereka berkelakuan luar biasa, tetapi pada suhu rendah agak sukar untuk menghidupkan enjin. Lilin jenis ini sesuai untuk mereka yang tidak mampu membeli lilin yang mahal.

Membuka kunci kunci pencucuhan

Sebab yang paling biasa untuk kunci terkunci ialah mekanisme anti-kecurian yang dibina pada stereng. Jika tiada kunci pencucuh dalam kunci, mekanisme ini akan mengunci stereng apabila anda cuba memusingkannya. Untuk membuka kunci, dengan kunci dimasukkan ke dalam kunci, cari kedudukan stereng di mana ia boleh memusing dan menutup kumpulan kenalan.

Oleh itu, sistem penyalaan kenderaan Volkswagen memerlukan penjagaan dan penyelenggaraan berkala. Semua ini agak mudah untuk dilakukan sendiri, tanpa menggunakan perkhidmatan perkhidmatan kereta.

Tambah komen