Menyeberang arah
dipinda 8 April 2020
13.1.
Semasa membelok ke kanan atau kiri, pemandu mesti memberi laluan kepada pejalan kaki dan penunggang basikal yang melintasi lorong jalan yang dihidupkannya.
13.2.
Dilarang memasuki persimpangan, persimpangan jalan raya atau bahagian persimpangan yang ditunjukkan dengan menandakan 1.26, jika ada kesesakan lalu lintas di depan sepanjang jalan, yang akan memaksa pemandu berhenti, mewujudkan halangan untuk pergerakan kenderaan ke arah lateral, kecuali untuk membelok ke kanan atau kiri dalam kasus yang ditentukan oleh ini Peraturan.
13.3.
Persimpangan di mana urutan pergerakan ditentukan oleh isyarat lampu isyarat atau pengawal lalu lintas dianggap boleh laras.
Dengan isyarat berkelip kuning, lampu isyarat tidak berfungsi atau ketiadaan pengawal lalulintas, persimpangan dianggap tidak dikawal selia, dan pemandu mesti mengikuti peraturan untuk mengemudi persimpangan yang tidak dikawal dan tanda keutamaan yang ditetapkan di persimpangan.
Persimpangan yang dikawal selia
13.4.
Ketika membelok ke kiri atau menyalakan isyarat hijau lampu isyarat, pemandu kenderaan tanpa jejak wajib memberi laluan kepada kenderaan yang bergerak dari arah yang berlawanan secara langsung atau ke kanan. Peraturan yang sama harus diikuti oleh pemandu trem.
13.5.
Semasa memandu mengikut arah anak panah, yang termasuk dalam bahagian tambahan pada masa yang sama dengan isyarat lalu lintas kuning atau merah, pemandu mesti memberi laluan kepada kenderaan yang bergerak dari arah lain.
13.6.
Sekiranya isyarat lampu isyarat atau pengawal lalulintas membenarkan pergerakan kedua-dua tram dan kenderaan tanpa jejak, trem mempunyai kelebihan tanpa mengira arah pergerakannya. Namun, ketika bergerak ke arah anak panah, yang termasuk dalam bahagian tambahan pada waktu yang sama dengan isyarat lalu lintas merah atau kuning, trem mesti memberi laluan kepada kenderaan yang bergerak dari arah lain.
13.7.
Seorang pemandu yang telah memasuki persimpangan dengan lampu isyarat yang mengizinkan mesti keluar ke arah yang dimaksudkan tanpa mengira isyarat lalu lintas di pintu keluar dari persimpangan. Walau bagaimanapun, jika terdapat garis berhenti (tanda 6.16) di persimpangan di hadapan lampu isyarat yang terletak di laluan pemandu, pemandu mesti mengikuti isyarat setiap lampu isyarat.
13.8.
Apabila isyarat lampu isyarat dihidupkan, pemandu mesti memberi laluan kepada kenderaan yang melengkapkan lalu lintas melalui persimpangan dan kepada pejalan kaki yang belum selesai melintasi lorong jalan ke arah ini.
Persimpangan tidak terkawal
13.9.
Di persimpangan jalan yang tidak sama, pemandu kenderaan yang bergerak di jalan sekunder harus memberi laluan kepada kenderaan yang menghampiri sepanjang jalan utama, tanpa mengira arah pergerakan mereka yang lebih jauh.
Di persimpangan sedemikian, trem mempunyai kelebihan ke atas kenderaan tanpa jalan yang mengembara ke arah yang sama atau bertentangan di jalan yang sama, tanpa mengira arah pergerakannya.
13.10.
Sekiranya jalan utama di persimpangan berubah arah, pemandu yang bergerak di sepanjang jalan utama harus dipandu oleh peraturan untuk memandu persimpangan jalan setara. Peraturan yang sama harus diikuti oleh pemandu yang bergerak di jalan sekunder.
13.11.
Di persimpangan jalan setara, dengan pengecualian kasus yang diperuntukkan dalam perenggan 13.11 (1) Peraturan, pengemudi kendaraan tanpa jejak harus memberi jalan kepada kendaraan yang menghampiri di sebelah kanan. Peraturan yang sama harus diikuti oleh pemandu trem.
Di persimpangan seperti itu, trem mempunyai kelebihan berbanding kenderaan tanpa trek tanpa mengira arah pergerakannya.
13.11 (1).
Semasa memasuki persimpangan di mana bulatan diatur dan yang ditandai dengan tanda 4.3, pemandu kenderaan mesti memberi laluan kepada kenderaan yang bergerak di sepanjang persimpangan tersebut.
13.12.
Semasa membelok ke kiri atau membelok, pemandu kenderaan tanpa jejak wajib memberi laluan kepada kenderaan yang bergerak di jalan yang sama dari arah yang berlawanan, secara langsung atau ke kanan. Peraturan yang sama harus diikuti oleh pemandu trem.
13.13.
Sekiranya pemandu tidak dapat menentukan kehadiran liputan di jalan (waktu malam, kotoran, salji, dll.), Dan tidak ada tanda-tanda keutamaan, dia harus mempertimbangkan bahawa dia berada di jalan sekunder.
