Menyahtafsir kod ralat pada papan pemuka kereta Volkswagen

Kereta moden boleh dipanggil komputer di atas roda tanpa keterlaluan. Ini juga terpakai kepada kenderaan Volkswagen. Sistem diagnosis diri memberitahu pemandu tentang sebarang kerosakan pada masa ia berlaku - ralat dengan kod digital dipaparkan pada papan pemuka. Penyahkodan tepat pada masanya dan penghapusan ralat ini akan membantu pemilik kereta mengelakkan masalah yang lebih serius.

Diagnostik komputer kereta Volkswagen

Dengan bantuan diagnostik komputer, kebanyakan kerosakan kereta Volkswagen dapat dikesan. Pertama sekali, ini menyangkut sistem elektronik mesin. Selain itu, diagnostik yang tepat pada masanya boleh menghalang kemungkinan kerosakan.

Peralatan untuk diagnostik mesin termasuk komputer riba dengan perisian khas dan wayar untuk menyambungkannya.

Biasanya kereta Volkswagen didiagnos sebelum dibeli di pasaran sekunder. Walau bagaimanapun, pakar mengesyorkan mendiagnosis walaupun kereta baru sekurang-kurangnya dua kali setahun. Ini akan mengelakkan banyak kejutan yang tidak menyenangkan.

Pendirian diagnostik Volkswagen dilengkapi dengan komputer moden dengan perisian proprietari

Isyarat EPC pada papan pemuka kereta Volkswagen

Selalunya, kegagalan dalam pengendalian sistem kenderaan individu berlaku tanpa disedari oleh pemandu. Walau bagaimanapun, kegagalan ini boleh mencetuskan lagi kerosakan yang lebih serius. Tanda-tanda utama yang perlu anda perhatikan, walaupun isyarat kerosakan tidak menyala pada papan pemuka:

• penggunaan bahan api untuk sebab yang tidak diketahui telah hampir dua kali ganda;
• enjin mula menjadi tiga kali ganda, penurunan yang ketara muncul dalam kerjanya kedua-dua pada peningkatan kelajuan dan melahu;
• pelbagai fius, sensor, dan lain-lain mula gagal dengan kerap.

Jika mana-mana tanda ini muncul, anda harus segera memandu kereta ke pusat servis untuk diagnosis. Mengabaikan situasi sedemikian akan mengakibatkan tetingkap merah pada papan pemuka dengan mesej kerosakan enjin, yang sentiasa disertakan dengan kod lima atau enam digit.

Apabila ralat EPC berlaku, tingkap merah menyala pada papan pemuka kereta Volkswagen

Ini ialah ralat EPC, dan kod tersebut menunjukkan sistem yang tidak teratur.

Video: rupa ralat EPC pada Volkswagen Golf

Enjin ralat EPC BGU 1.6 AT Golf 5

Menyahkod kod EPC

Menghidupkan paparan EPC pada papan pemuka Volkswagen sentiasa disertakan dengan kod (contohnya, 0078, 00532, p2002, p0016, dsb.), yang setiap satunya sepadan dengan kerosakan yang ditentukan dengan ketat. Jumlah bilangan ralat adalah dalam ratusan, jadi hanya yang paling biasa disenaraikan dan ditafsirkan dalam jadual.

Blok ralat pertama dikaitkan dengan kerosakan pelbagai sensor.

Jadual: kod masalah asas untuk penderia kereta Volkswagen

Kod ralat	Punca kesilapan
0048 hingga 0054	Penderia kawalan suhu dalam penukar haba atau penyejat tidak berfungsi. Penderia kawalan suhu di kawasan kaki penumpang dan pemandu gagal.
00092	Meter suhu pada bateri penghidup telah gagal.
00135 hingga 00140	Penderia kawalan pecutan roda telah gagal.
00190 hingga 00193	Penderia sentuhan pada pemegang pintu luar telah gagal.
00218	Penderia kawalan kelembapan dalaman telah gagal.
00256	Sensor tekanan antibeku dalam enjin telah gagal.
00282	Penderia kelajuan telah gagal.
00300	Sensor suhu minyak enjin telah terlalu panas. Ralat berlaku apabila menggunakan minyak berkualiti rendah dan jika kekerapan penggantiannya tidak diperhatikan.
00438 hingga 00442	Penderia aras bahan api telah gagal. Ralat juga berlaku apabila peranti yang membetulkan apungan dalam ruang apungan rosak.
00765	Sensor yang mengawal tekanan gas ekzos telah rosak.
00768 hingga 00770	Sensor kawalan suhu antibeku gagal semasa keluar dari enjin.
00773	Sensor untuk memantau jumlah tekanan minyak dalam enjin telah gagal.
00778	Penderia sudut stereng gagal.
01133	Salah satu penderia inframerah telah gagal.
01135	Salah satu penderia keselamatan di dalam kabin gagal.
00152	Penderia kawalan anjakan gear dalam kotak gear telah gagal.
01154	Sensor kawalan tekanan dalam mekanisme klac telah gagal.
01171	Penderia suhu pemanasan tempat duduk gagal.
01425	Penderia untuk mengawal kelajuan maksimum putaran kereta tidak berfungsi.
01448	Sensor sudut tempat duduk pemandu telah gagal.
Dari p0016 hingga p0019 (pada beberapa model Volkswagen - dari 16400 hingga 16403)	Sensor untuk memantau putaran crankshaft dan camshaft mula berfungsi dengan ralat, dan isyarat yang disiarkan oleh sensor ini tidak sepadan antara satu sama lain. Masalahnya dihapuskan hanya dalam keadaan perkhidmatan kereta, dan secara kategorinya tidak disyorkan untuk pergi ke sana sendiri. Lebih baik memanggil trak tunda.
Dengan p0071 hingga p0074	Penderia kawalan suhu persekitaran rosak.

Blok kedua kod ralat pada paparan EPC kereta Volkswagen menunjukkan kegagalan peranti optik dan pencahayaan.

Jadual: kod kerosakan utama untuk lampu dan peranti optik kereta Volkswagen

Kod ralat	Punca kesilapan
00043	Lampu letak kereta tidak berfungsi.
00060	Lampu kabus tidak berfungsi.
00061	Lampu pedal terbakar.
00063	Geganti yang bertanggungjawab untuk membalikkan lampu rosak.
00079	Relay lampu dalaman yang rosak.
00109	Mentol pada cermin pandang belakang terbakar, mengulangi isyarat membelok.
00123	Lampu ambang pintu padam.
00134	Mentol lampu pemegang pintu terbakar.
00316	Mentol lampu ruang penumpang terbakar.
00694	Mentol lampu papan pemuka kereta terbakar.
00910	Lampu amaran kecemasan tidak berfungsi.
00968	Lampu isyarat pusing terbakar. Ralat yang sama disebabkan oleh fius yang ditiup yang bertanggungjawab untuk isyarat belok.
00969	Mentol lampu terbakar. Ralat yang sama disebabkan oleh fius yang ditiup yang bertanggungjawab untuk rasuk yang dicelup. Pada sesetengah model Volkswagen (VW Polo, VW Golf, dll.), ralat ini berlaku apabila lampu brek dan lampu letak kereta rosak.
01374	Peranti yang bertanggungjawab untuk pengaktifan automatik penggera telah gagal.

Dan, akhirnya, kemunculan kod ralat dari blok ketiga adalah disebabkan oleh kerosakan pelbagai peranti dan unit kawalan.

Jadual: kod kerosakan utama untuk peranti dan unit kawalan

Kod ralat	Punca kesilapan
C 00001 hingga 00003	Sistem brek kenderaan, kotak gear atau blok keselamatan rosak.
00047	Motor pencuci cermin depan rosak.
00056	Kipas sensor suhu di dalam kabin telah gagal.
00058	Geganti pemanasan cermin depan telah gagal.
00164	Elemen yang mengawal cas bateri telah gagal.
00183	Antena rosak dalam sistem permulaan enjin jauh.
00194	Mekanisme kunci kunci pencucuhan telah gagal.
00232	Salah satu unit kawalan kotak gear rosak.
00240	Injap solenoid yang rosak pada unit brek roda hadapan.
00457 (EPC pada beberapa model)	Unit kawalan utama rangkaian onboard rosak.
00462	Unit kawalan tempat duduk pemandu dan penumpang rosak.
00465	Terdapat kerosakan pada sistem navigasi kereta itu.
00474	Unit kawalan immobilizer rosak.
00476	Unit kawalan pam bahan api utama gagal.
00479	Unit kawalan jauh pencucuhan rosak.
00532	Kegagalan dalam sistem bekalan kuasa (paling kerap muncul pada kereta VW Golf, adalah hasil daripada kelemahan pengeluar).
00588	Squib dalam beg udara (biasanya pemandu) rosak.
00909	Unit kawalan pengelap cermin depan telah gagal.
00915	Sistem kawalan tingkap kuasa yang rosak.
01001	Sistem kawalan kepala dan belakang tempat duduk rosak.
01018	Motor kipas radiator utama gagal.
01165	Unit kawalan pendikit gagal.
01285	Terdapat kegagalan umum dalam sistem keselamatan kereta. Ini amat berbahaya kerana beg udara mungkin tidak digunakan sekiranya berlaku kemalangan.
01314	Unit kawalan utama enjin telah gagal (paling kerap muncul pada kereta VW Passat). Operasi kenderaan yang berterusan boleh menyebabkan enjin dirampas. Anda harus segera menghubungi pusat khidmat.
p2002 (pada sesetengah model - p2003)	Penapis zarah diesel perlu diganti pada baris pertama atau kedua silinder.

Justeru, senarai ralat yang berlaku pada paparan papan pemuka kereta Volkswagen agak luas. Dalam kebanyakan kes, diagnostik komputer dan bantuan pakar yang berkelayakan diperlukan untuk menghapuskan ralat ini.