Lampu isyarat dan isyarat lalu lintas
dipinda 8 April 2020
6.1.
Pada lampu isyarat, isyarat cahaya berwarna hijau, kuning, merah dan putih-bulan digunakan.
Bergantung pada tujuan, isyarat lalu lintas dapat berbentuk bulat, dalam bentuk anak panah (anak panah), siluet pejalan kaki atau basikal, dan berbentuk X.
Lampu isyarat dengan isyarat bulat boleh mempunyai satu atau dua bahagian tambahan dengan isyarat dalam bentuk anak panah hijau (anak panah), yang terletak pada tahap isyarat bulat hijau.
6.2.
Isyarat lalu lintas bulat mempunyai maksud berikut:
GREEN SIGNAL membenarkan pergerakan;
SIGNAL GREEN BLINKING membolehkan pergerakan dan memberitahu bahawa waktunya hampir habis dan isyarat larangan akan dihidupkan tidak lama lagi (untuk memberitahu pemandu mengenai masa yang tinggal dalam beberapa saat sehingga lampu hijau menyala, paparan digital dapat digunakan);
KUNING KUNING melarang pergerakan, kecuali sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan 6.14 Peraturan, dan memberi amaran tentang perubahan isyarat yang akan datang;
KUNING BLINKING SIGNAL membenarkan pergerakan dan memberitahu tentang kehadiran persimpangan persilangan atau persilangan pejalan kaki yang tidak terkawal, memberi amaran bahaya;
RED SIGNAL, termasuk berkelip, melarang pergerakan.
Gabungan isyarat merah dan kuning melarang pergerakan dan memberitahu mengenai isyarat hijau yang akan datang.
6.3.
Isyarat lalu lintas yang dibuat dalam bentuk anak panah warna merah, kuning dan hijau mempunyai arti yang sama dengan isyarat bulat dengan warna yang sesuai, tetapi kesannya hanya meliputi arah (arah) yang ditunjukkan oleh anak panah. Pada masa yang sama, anak panah yang memungkinkan belok ke kiri juga memungkinkan belokan, jika ini tidak dilarang oleh tanda lalu lintas yang sesuai.
Anak panah hijau di bahagian tambahan mempunyai makna yang sama. Isyarat dimatikan bahagian tambahan atau isyarat lampu merah yang dihidupkan pada litarnya bermaksud larangan pergerakan ke arah yang diatur oleh bahagian ini.
6.4.
Sekiranya anak panah kontur hitam diterapkan pada isyarat lalu lintas hijau utama, ia memberitahu pemandu mengenai kehadiran bahagian lampu isyarat tambahan dan menunjukkan arah pergerakan lain yang dibenarkan daripada isyarat bahagian tambahan.
6.5.
Sekiranya isyarat lalu lintas dibuat dalam bentuk siluet pejalan kaki dan (atau) basikal, maka kesannya hanya berlaku untuk pejalan kaki (penunggang basikal). Dalam kes ini, isyarat hijau membenarkan, dan yang merah melarang pergerakan pejalan kaki (penunggang basikal).
Untuk mengatur pergerakan penunggang basikal, lampu isyarat dengan isyarat bulat dengan ukuran yang lebih rendah juga dapat digunakan, ditambah dengan plat putih persegi panjang berukuran 200 x 200 mm dengan gambar basikal hitam.
6.6.
Untuk memberitahu pejalan kaki buta mengenai kemungkinan melintasi jalan raya, lampu isyarat boleh dilengkapi dengan isyarat audio.
6.7.
Untuk mengatur pergerakan kenderaan di sepanjang lorong jalan, khususnya yang arah pergerakannya dapat diterbalikkan, lampu isyarat terbalik dengan isyarat berbentuk X merah dan isyarat hijau dalam bentuk anak panah yang menunjuk ke bawah digunakan. Tanda-tanda ini masing-masing melarang atau membenarkan pergerakan di jalur di mana ia berada.
Isyarat utama lampu isyarat terbalik dapat dilengkapi dengan isyarat kuning dalam bentuk anak panah, miring secara menyerong ke bawah ke kanan atau kiri, penyertaan yang memberitahu mengenai perubahan isyarat yang akan datang dan perlunya perubahan ke jalur yang ditunjukkan oleh anak panah.
Apabila isyarat lampu isyarat terbalik dimatikan, yang terletak di atas lorong yang ditandai di kedua sisi dengan tanda 1.9, masuk ke lorong ini dilarang.
6.8.
Untuk mengawal pergerakan trem, serta kenderaan laluan lain yang bergerak di sepanjang lorong yang diperuntukkan untuk mereka, lampu isyarat satu warna dengan empat isyarat bulan putih bulat yang disusun dalam bentuk huruf "T" boleh digunakan. Pergerakan dibenarkan hanya apabila isyarat bawah dan satu atau lebih isyarat atas dihidupkan pada masa yang sama, yang mana yang kiri membenarkan pergerakan ke kiri, yang tengah - lurus ke hadapan, yang kanan - ke kanan. Jika hanya tiga isyarat teratas dihidupkan, maka pergerakan adalah dilarang.
6.9.
Lampu berkelip-bulan putih berkelip yang terletak di lintasan tingkat membolehkan kenderaan bergerak melalui lintasan tingkat. Apabila isyarat putih-merah dan merah yang berkelip dimatikan, pergerakan dibenarkan jika tidak ada kereta api (lokomotif, kereta api) yang menghampiri penyeberangan tingkat yang dapat dilihat.
6.10.
Isyarat pengawal lalu lintas mempunyai maksud berikut:
TANGAN YANG DIPERLUKAN ATAU DIPERLUKAN:
dari sisi kiri dan kanan, lalu lintas trem dibenarkan secara langsung, kenderaan tanpa jalan terus dan ke kanan, pejalan kaki dibenarkan menyeberangi jalan;
dari dada dan belakang, semua kenderaan dan pejalan kaki dilarang.
KANAN TEPAT TERHADAP HADAPAN:
dari sisi kiri, lalu lintas trem dibenarkan ke kiri, kenderaan tanpa jalan ke segala arah;
dari bahagian dada, semua kenderaan dibenarkan bergerak ke kanan sahaja;
di sebelah kanan dan belakang, semua kenderaan dilarang;
pejalan kaki dibenarkan menyeberangi jalan raya di belakang pengawal trafik.
HAND RAISED UP:
semua kenderaan dan pejalan kaki dilarang di semua arah, kecuali sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan 6.14 Peraturan.
Pengawal trafik boleh memberi isyarat tangan dan isyarat lain yang dapat difahami oleh pemandu dan pejalan kaki.
Untuk penglihatan isyarat yang lebih baik, pengawal lalu lintas dapat menggunakan batang atau cakera dengan isyarat merah (retroreflector).
6.11.
Permintaan untuk menghentikan kenderaan diserahkan menggunakan alat pengeras suara atau dengan isyarat tangan yang ditujukan kepada kenderaan. Pemandu mesti berhenti di tempat yang ditunjukkan kepadanya.
6.12.
Isyarat tambahan diberikan oleh wisel untuk menarik perhatian peserta dalam pergerakan tersebut.
6.13.
Dengan lampu isyarat yang melarang (kecuali yang boleh dipusingkan) atau pengawal lalulintas yang dibenarkan, pemandu mesti berhenti di hadapan barisan berhenti (tanda 6.16), dan sekiranya tidak ada:
di persimpangan - di hadapan laluan pejalan kaki (tertakluk kepada perenggan 13.7 Peraturan), tanpa mengganggu pejalan kaki;
sebelum lintasan kereta api - mengikut klausa 15.4 Peraturan;
di tempat lain - di hadapan lampu isyarat atau pengawal lalu lintas, tanpa mengganggu kenderaan dan pejalan kaki yang pergerakannya dibenarkan.
6.14.
Pemandu yang, apabila isyarat kuning dihidupkan atau pengatur mengangkat tangannya ke atas, tidak dapat berhenti tanpa menggunakan brek kecemasan di tempat yang ditentukan dalam perenggan 6.13 Peraturan, diizinkan untuk terus memandu.
Pejalan kaki yang berada di laluan ketika isyarat diberikan mesti membersihkannya, dan jika ini tidak mungkin, berhenti di barisan yang membahagikan aliran trafik dari arah bertentangan.
6.15.
Pemandu dan pejalan kaki mesti mematuhi kehendak isyarat dan pesanan pengawal lalu lintas, walaupun mereka bertentangan dengan isyarat lalu lintas, kehendak tanda atau tanda lalu lintas.
Sekiranya nilai isyarat lalu lintas bertentangan dengan kehendak tanda lalu lintas keutamaan, pemandu harus dipandu oleh isyarat lalu lintas.
6.16.
Pada persimpangan kereta api, pada masa yang sama dengan isyarat lalu lintas berkelip merah, isyarat yang dapat didengar mungkin diberikan, selain itu memberitahu para peserta mengenai lalu lintas tentang larangan pergerakan melalui lintasan tingkat.
