Perbandingan Audi dengan pesaing utamanya (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
Audi telah mengukuhkan dirinya sebagai pemain yang kuat, secara konsisten menghasilkan kereta yang menggabungkan gaya, prestasi dan teknologi canggih. Bagaimanapun, Audi berdepan saingan sengit daripada pengeluar kereta mewah terkenal lain seperti BMW, Mercedes-Benz dan Lexus. Dalam artikel ini, kami membandingkan prestasi Audi dengan pesaingnya dalam pelbagai aspek termasuk pengalaman pemanduan, keselesaan dan teknologi. Driving Dynamics Audi terkenal dengan sistem pacuan semua roda Quattro, yang memberikan daya tarikan dan pengendalian yang luar biasa dalam pelbagai keadaan pemanduan. Teknologi ini telah menjadi kelebihan ketara untuk Audi, terutamanya dalam model berorientasikan prestasinya seperti siri RS. BMW, dengan platform pacuan roda belakangnya, menawarkan rupa kereta sport yang lebih tradisional, menekankan ketangkasan dan ketepatan. Pecah bahagian…
Pandu uji Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Kejohanan dengan 1820 hp
Gerabak stesen mewah dengan enjin V8 dan transmisi dwi mengukur kekuatan di jalan raya dan menjejaki Audi Baharu Terdapat banyak perkara yang berlaku dalam RS 6, tetapi tiada sekatan visual. Dan apakah yang mampu dilakukan oleh gerabak stesen Avant 600 kuasa kuda? BMW Alpina dan Mercedes-AMG juga menghantar model kombo dwi-gearbox berenjin V8 mereka untuk ujian perbandingan. Fikiran manusia mempunyai sistem pengurusan kestabilan sendiri, ia dipanggil penumpuan. Kebodohan dalam semua ini ialah hanya sebilangan kecil yang berjaya mencari butang untuk menghidupkan dan mematikannya. Pada kebanyakan orang, tindakan atau tidak bertindaknya diaktifkan oleh pengaruh luar. Dengan tidak bertindak, kami bermaksud rasa selamat, malah keselamatan yang kami alami pada masa ini pada kelajuan melebihi 250 km…
Pandu uji Volvo XC90 dan Audi Q7
Saya duduk di belakang roda Volvo XC90, tetapi saya tidak menyentuh stereng atau pedal, secara berkala memandang jiran saya ke hilir. Lihat, kereta itu memandu dengan sendirinya! Telefon pintar berada di tangan kiri saya, dan saya sedang menatal suapan Facebook dengan tangan kanan saya. Trafik pagi yang mengantuk merayap perlahan dari lampu isyarat ke lampu isyarat, dan saya merangkak bersama-sama dengan iringan halus enjin diesel yang merungut. Saya duduk di belakang roda Volvo XC90, tetapi saya tidak menyentuh stereng atau pedal, secara berkala memandang jiran saya ke hilir. Lihat, kereta itu memandu dengan sendirinya! Biarkan tidak lama, walaupun menuntut untuk menyentuh stereng secara berkala, tetapi - dirinya sendiri. Pastikan anda mengklik swafoto, tetapi lebih baik buat video pendek - dan siarkan dengan segera. Bukankah ini titik tertinggi saya?...
Pandu uji Audi S5 Cabrio dan Mercedes E 400 Cabrio: kunci udara untuk empat orang
Kadangkala anda hanya mahu berada di udara - sebaik-baiknya pada dua pelapik mewah terbuka empat tempat duduk, seperti boleh tukar. Audi S5 dan Mercedes E 400. Manakah antara dua model yang bermain dengan angin dengan lebih berani, kita akan mengetahui dalam ujian ini. Ada baiknya dua kereta boleh tukar empat tempat duduk yang mewah bukan ahli politik. Jika itu berlaku, semua tajuk mereka akan dianalisis secara terperinci untuk plagiarisme, dan beberapa perkara akan menjadi salah dengan tajuk itu. Akibatnya diketahui: kemarahan media dan penerbangan ke luar negara. Tetapi dengan masa musim panas yang begitu menarik - siapa yang boleh membayangkan ini pada bulan Jun? – kami mahu mengekalkan dua wira terbuka bersama kami. Jika kita lari dengan kecantikan kita, ia akan menjadi yang paling...
Uji pandu Audi Q7 3.0 TDI: pejuang sejagat
Di sebalik tayar salah seorang wakil paling terkenal dalam segmen SUV mewah Tiga tahun selepas pelancarannya, edisi semasa Audi Q7 terus menjadi salah satu model terkuat dalam segmen SUV mewah. Pada kesempatan ini, tidak boleh ada dua pendapat - Q7, yang panjangnya hanya lebih lima meter, semakin mengagumkan dengan setiap kilometer yang dilalui. Atas permintaan pelanggan, pilihan berteknologi tinggi boleh dipesan untuk casis model, seperti gandar belakang pusing dan suspensi udara adaptif. Yang terakhir adalah salah satu pilihan yang sangat berharga dalam senarai peralatan pilihan, kerana ia bukan sahaja menyumbang kepada meningkatkan lagi keselesaan pemanduan yang sudah sangat baik, tetapi juga meningkatkan lagi fungsi Q7, sejak dalam…
Pandu uji Audi SQ5, Alpina XD4: keajaiban tork
Alami dua kereta mahal dan berkuasa yang menjanjikan keseronokan di jalan raya. Kedua-dua kereta dalam foto itu mempunyai 700 dan 770 meter newton. Sukar untuk mencari model SUV berkuasa lain dalam kelas ini dengan daya tarikan yang lebih tinggi. Alpina XD4 dan Audi SQ5 memberi kami letupan tork yang besar, yang dihasilkan daripada penyalaan diri dan banyak lagi perkara berguna. Landskap dalam foto kami sering terhapus dan kelihatan seperti kereta yang lalu lalang. Ini kerana jurugambar kami menyatakan persepsi kelajuan melalui kerja mereka. Tetapi sesetengah kereta tidak memerlukan ahli fotografi untuk membuat pokok dan semak terapung melepasi mereka - tork yang luar biasa sudah cukup untuk mencipta imej imaginatif ini. Seperti halnya dengan Alpina XD4 dan Audi SQ5. Jika…
Uji pandu Audi A4 vs Infiniti Q50
Sedan ini mempunyai 654 hp. untuk dua orang, tetapi mereka tidak cuba untuk menjadi sporty. Wira-wira dalam kalangan kereta berasa malu dengan siri istimewa seperti RS atau AMG dengan kit badan yang besar dan lebih suka kekal dalam bayang-bayang. Peter Parker tidak suka ditunjuk kepadanya, jadi dia mencuba kostum adiwira hanya dalam kes yang luar biasa. Kisah Bruce Wayne sedikit berbeza, tetapi dia juga tidak pernah memakai topeng Batman hanya untuk menunjuk-nunjuk. Versi teratas Audi A4 dan Infiniti Q50 adalah wira-wira dalam kalangan kereta. Mereka tidak mempamerkan kit badan lucah, suspensi yang diturunkan, penggayaan atau papan nama seperti AMG, S-Line, GT, RS, ST, M di seluruh badan. Tetapi pada masa yang sama, sesuatu pasti hidup di dalamnya dengan awalan "atas": berkuasa, tanpa kompromi ...
Pandu uji Audi TTS Coupe: gabungan berjaya tanpa diduga
Audi secara asasnya mengubah hierarki dalam julat model TT - mulai sekarang, versi teratas model sukan akan dilengkapi dengan enjin empat silinder yang bergantung terutamanya pada kecekapan tinggi. Memandangkan versi TT yang paling berkuasa pada masa ini mempunyai enjin 3,2 liter V6 dengan 250 kuasa kuda di bawah hud, adalah logik untuk menjangkakan TTS perdana akan dilengkapi dengan ini atau unit yang lebih besar. . Walau bagaimanapun, jurutera Ingolstadt memilih polisi yang sama sekali berbeza, dan atlet bash daripada keluarga TT menerima versi reka bentuk semula empat silinder 2.0 TSI, yang, walaupun dua silinder, menghasilkan kurang daripada 22 kuasa kuda dan 30 Nm lebih daripada klasik. enam. Ke manakah perginya dua silinder itu? Selamat datang ke dunia pengecilan saiz...
Uji pandu Audi A4, Jaguar XE dan Volvo S60. Perhimpunan mulia
Persaingan dalam segmen D premium mengurangkan semua pertikaian tentang memilih kereta kepada perbincangan tentang nuansa. Lebih menarik untuk mengetahui pengeluar mana yang lebih memberi perhatian kepada butiran dan perkara kecil yang menyenangkan. Harga untuk sedan premium segmen junior hanya bermula pada $32, tetapi kos pembelian sebenar akan lebih tinggi - semuanya bergantung kepada konfigurasi dan unit kuasa yang dipilih. Kemungkinan besar, pelanggan akan memilih kedua-dua pacuan empat roda dan enjin yang lebih berkuasa daripada yang awal, jadi anda perlu menumpukan pada sekurang-kurangnya $748. Jaguar XE dalam triniti ini adalah yang paling mahal daripada semua - kereta dengan enjin 39 kuasa kuda hanya bermula pada $298. Audi lebih demokratik, dan kereta ujian dengan enjin diesel 250 hp. Dengan. secara umum, ia mudah masuk ke dalam 42 juta, walaupun mengambil kira peralatan tambahan. Volvo...
Uji Barisan Enjin Audi - Bahagian 1: 1.8 TFSI
Rangkaian unit pemacu jenama adalah lambang penyelesaian berteknologi tinggi yang luar biasa. Siri tentang kereta paling menarik syarikat Jika kita sedang mencari contoh strategi ekonomi yang berfikiran ke hadapan yang memastikan pembangunan mampan syarikat, maka Audi boleh menjadi contoh yang baik dalam hal ini. Tidak mungkin pada tahun 70-an, sesiapa sahaja dapat membayangkan hakikat bahawa pada masa ini syarikat dari Ingolstadt akan menjadi pesaing yang sama dengan nama yang terkenal seperti Mercedes-Benz. Jawapan kepada sebab-sebabnya boleh didapati dalam slogan jenama "Kemajuan Melalui Teknologi", yang merupakan asas laluan sukar yang berjaya diselesaikan ke segmen premium. Kawasan di mana tiada siapa yang berhak untuk berkompromi dan hanya menawarkan yang terbaik. Apa yang Audi dan hanya beberapa syarikat lain boleh lakukan menjamin permintaan mereka...
Uji pandu Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Apa yang menentukan dalam pertempuran supercar? Masa pecutan hingga 100 km / j, kelajuan maksimum? Audi S5 dan Mercedes AMG E53 membuktikan bahawa sesuatu yang lain boleh menjadi perkara utama Juara Formula 1 lima kali Lewis Hamilton mempunyai lebih daripada 11 juta pengikut di Instagram. Ya, menurut penunjuk ini, dia belum lagi mengatasi Olga Buzova, tetapi tentera peminatnya sangat besar. Pada masa yang sama, pelumba Inggeris itu adalah antara orang yang paling menjijikkan dalam sukan permotoran moden. Juruterbang semasa "Royal Races" yang paling bertajuk sering menjadi wira tabloid dan ruangan gosip. Lebih-lebih lagi, sebagai peraturan, ia jatuh ke dalamnya kerana persembahan yang sangat samar-samar. Hamilton sama ada bercakap kasar tentang pakaian mewah sepupunya, menyebabkan skandal jantina di Web, atau dia berpakaian pelik ...
Pandu uji Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: perlumbaan kecil
Tiga atlet yang hebat, satu gol - keseronokan maksimum di trek dan di jalan raya. Dalam versi GTS, enjin boxer empat silinder Porsche 718 Cayman sangat berkuasa sehingga Audi TT PC dan BMW M2 kini perlu bimbang tentang reputasi kereta kompak mereka. Betul ke? Percubaan amatur untuk berfalsafah membuatkan seseorang tertanya-tanya jika kesederhanaan tidak melihat melalui kesedaran bahawa tiada yang lebih baik boleh muncul. Atau adakah ia meneruskan kehadiran amorfnya dalam kabus ketidaksempurnaan yang tebal? Dan apa yang mereka cari karut dalam ujian yang serius? setia. Oleh itu, kami memasang penerima GPS pada bumbung, melekatkan paparan pada cermin depan, dan memutar kunci pencucuhan Porsche 718 Cayman GTS baharu dengan tangan kiri kami. Suis bulat di sebelah...
Uji pandu Audi A8 L vs Lexus LS
Jika anda memberikan Audi A8 L atau Lexus LS baharu kepada pemandu yang diupah, anda pasti akan iri kepadanya. Tetapi seseorang perlu melakukan tugas itu Dunia tidak pernah melihat sedan eksekutif yang berbeza seperti itu: Audi yang sangat pejabat dan canggih dari segi teknikal berbanding Lexus LS yang sangat bergaya, kadang-kadang kurang ajar. Nampaknya orang Jepun telah menghasilkan kelas kereta baharu (kami belum memutuskan untuk memanggilnya lagi). LS baharu ialah sedan yang besar dan sangat mahal yang tidak akan membuatkan anda kelihatan tidak masuk akal di belakang roda. Audi A8 L selepas perubahan generasi masih kelihatan seperti sedan klasik di tempat letak kereta di pusat bandar. Senarai pilihan di sini lebih panjang daripada buku Poklonskaya, dan terdapat begitu banyak tempat di belakang yang anda boleh bermain backgammon di atas lantai.…
Buku Panduan Aerodinamik
Faktor Paling Penting Yang Mempengaruhi Rintangan Udara Kenderaan Rintangan udara yang rendah membantu mengurangkan penggunaan bahan api. Walau bagaimanapun, terdapat peluang besar untuk pembangunan dalam hal ini. Kecuali, sudah tentu, pakar dalam aerodinamik bersetuju dengan pendapat pereka. "Aerodinamik untuk mereka yang tidak tahu cara membina motosikal." Kata-kata ini diucapkan oleh Enzo Ferrari pada tahun enam puluhan dan jelas menunjukkan sikap ramai pereka pada masa itu terhadap bahagian teknologi kereta ini. Walau bagaimanapun, hanya sepuluh tahun kemudian krisis minyak pertama berlaku, yang secara radikal mengubah keseluruhan sistem nilai mereka. Masa-masa apabila semua daya rintangan semasa pergerakan kereta, dan terutamanya yang timbul apabila ia melalui lapisan udara, diatasi dengan penyelesaian teknikal yang meluas, seperti meningkatkan anjakan dan kuasa enjin, ...
Berapakah berat kereta sukan?
Lima belas daripada kereta sport paling ringan dan paling berat pernah diuji oleh Sport Auto Magazine Weight adalah musuh kereta sport. Meja sentiasa menolaknya ke luar kerana selekoh, menjadikannya kurang mudah dikendalikan. Kami mencari pangkalan data data daripada majalah kereta sukan dan mengekstrak model sukan yang paling ringan dan berat daripadanya. Kami sama sekali tidak menyukai arah pembangunan ini. Kereta sport semakin luas. Dan, malangnya, semakin teruk. Ambil, sebagai contoh, VW Golf GTI, penanda aras untuk kereta sport kompak. Pada GTI 1976 yang pertama, enjin empat silinder 116 kuasa kuda 1,6 liter terpaksa membawa lebih daripada 800 kg. Selepas 44 tahun dan tujuh generasi, GTI adalah setengah tan lebih berat. Ada yang berpendapat sebaliknya...
Pandu uji tiga pendapat tentang Audi A7
Apakah kepraktisan, penunjuk apa yang paling penting untuk ciri ini dan bagaimana ia ditentukan secara amnya - kami berhujah mengenai contoh Audi A7 baharu. Terdapat kereta praktikal yang direka untuk tujuan tertentu. Sebagai contoh, dengan tegas untuk mengatasi off-road yang paling teruk. Dan terdapat hanya kereta yang sangat cantik, dan Audi A7 pastinya salah satu daripadanya. Anda mungkin berfikir tentang kepraktisan kereta bermula pada $53. Saya tidak perlu mengatakan, tetapi ia mungkin hanya khayalan. Kami memikirkan perkara ini menggunakan contoh model yang berada di pejabat editorial Autonews. Ini adalah kereta yang dilengkapi dengan enjin 249 hp. dengan., dengan harga kira-kira $ 340. Nikolai Zagvozkin, 85, memandu Mazda CX-146 Saya amat mengagumi apa yang berlaku dengan reka bentuk Audi dalam…