Pandu uji EcoBoost 1,0 liter Ford memenangi enjin tahun ini sekali lagi
Ia dihasilkan di Jerman, Romania dan China dan terdapat di 72 negara.
Enjin petrol kecil yang menggerakkan kenderaan Ford, termasuk Fiesta baru, mengalahkan pesaing jenama premium dan supercar untuk memenangi Engine Oscar untuk ketiga kalinya berturut-turut.
Enjin 1,0 liter Ford Motor, EcoBoost, yang mengurangkan penggunaan bahan bakar tanpa mengorbankan tenaga, hari ini dinobatkan sebagai Mesin Dunia Tahun 2014 untuk pengendalian, dinamika, ekonomi, kecanggihan dan kemampuan pembuatan.
Juri 82 wartawan automotif dari 35 negara juga menamakan EcoBoost 1.0 liter "Enjin terbaik di bawah 1.0 liter" untuk tahun ketiga berturut-turut di Pameran Motor Stuttgart 2014.
"Kami menyampaikan pakej lengkap ekonomi yang mengagumkan, dinamik yang menakjubkan, ketenangan dan kecanggihan yang kami tahu enjin 1.0 liter kecil ini perlu mengubah permainan," kata Bob Fazetti, naib presiden reka bentuk enjin Ford. “Dengan Pelan Satu, Ford EcoBoost terus menjadi penanda aras bagi kuasa yang digabungkan dengan ekonomi untuk enjin petrol kecil.”
Enjin ini telah memenangi 13 anugerah utama setakat ini. Sebagai tambahan kepada tujuh anugerah World Engine of the Year selama tiga tahun berturut-turut, termasuk Best New Engine of the Year 7, EcoBoost liter 2012 juga dihadiahkan dengan Hadiah Antarabangsa Paul Pitsch 1.0 untuk Inovasi Teknologi di Jerman; Dewar Trophy dari Royal Automobile Club of Great Britain Anugerah untuk Penemuan Ilmiah Penting dari majalah Popular Mechanics, Amerika Syarikat. Ford juga menjadi pembuat kenderaan pertama yang menerima Anugerah Ward untuk salah satu enjin 2013 silinder terbaik 10.
“Perlumbaan tahun ini adalah yang paling banyak dipertandingkan setakat ini, tetapi EcoBoost 1.0 liter masih belum berputus asa atas beberapa sebab – kesukaran yang besar, fleksibiliti yang menakjubkan dan kecekapan yang sangat baik,” kata Dean Slavnic, pengerusi bersama Enjin Dunia ke-16 anugerah Tahun dan editor majalah. Teknologi pendorong antarabangsa. "Enjin EcoBoost 1.0 liter ialah salah satu contoh reka bentuk enjin yang paling canggih."
Kemenangan EcoBoost 1,0 liter
Diperkenalkan di Eropah pada tahun 2012 dengan Ford Focus yang baru, EcoBoost 1.0 liter kini tersedia dalam 9 model lagi: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX dan Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect dan Transit Courier ...
Mondeo baharu akan meneruskan pengembangan Eropah bagi enjin 1.0 liter EcoBoost yang diperkenalkan akhir tahun ini - enjin terkecil yang akan digunakan dalam kereta keluarga yang begitu besar.
Tersedia dalam versi 100 dan 125 hp, Ford baru-baru ini memperkenalkan versi baharu enjin 140 hp. dalam Fiesta Red Edition dan Fiesta Black Edition baharu, kereta keluaran besar-besaran yang paling berkuasa setakat ini dengan enjin 1.0 liter, memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 9 saat, kelajuan tertinggi 201 km/j, penggunaan bahan api sebanyak 4.5 l / j. 100 km dan pelepasan CO2 sebanyak 104 g/km*.
Model EcoBoost 1.0 liter adalah salah satu daripada lima kenderaan Ford yang dijual di 20 pasar Ford tradisional **. Pada 5 bulan pertama tahun 2014, pasaran di mana mesin EcoBoost 1.0 liter terbukti paling popular adalah Belanda (38% dari semua pembelian kereta), Denmark (37%) dan Finland (33%).
Loji Eropah Ford di Cologne, Jerman, dan Craiova, Romania, menghasilkan satu enjin EcoBoost setiap 42 saat, dan baru-baru ini mencapai 500 unit.
“3 tahun telah berlalu dan banyak enjin 3-silinder telah muncul, tetapi enjin 1.0 liter EcoBoost masih yang terbaik,” kata Massimo Nasimbene, ahli juri dan editor dari Itali.
Kuasa dunia
Kenderaan Ford yang dilengkapi enjin EcoBoost 1.0 liter boleh didapati di 72 negara. Pelanggan AS akan dapat membeli Focus dengan EcoBoost 1.0 liter akhir tahun ini, dan Fiesta 1.0 EcoBoost kini sudah tersedia.
Ford baru-baru ini melancarkan pengeluaran EcoBoost 1.0 liter di Chongqing, China untuk memenuhi permintaan di Asia. Pada suku pertama 2014, lebih daripada 1/3 pelanggan Fiesta di Vietnam memilih mesin EcoBoost 1,0 liter.
“Kejayaan enjin 1,0 liter EcoBoost mengikuti kesan bola salji. Sejak pengenalannya, kami telah mengembangkan portfolio kenderaan Ford ke pasaran seluruh dunia dan menetapkan penanda aras global baharu untuk reka bentuk enjin yang memberikan faedah pelanggan secara langsung seperti penjimatan bahan api dan prestasi,” kata Barb Samardzic, Ketua Pegawai Operasi, Ford. -Eropah.
Kejuruteraan inovatif
Lebih daripada 200 jurutera dan pereka dari pusat R&D di Aachen dan Merkenich, Jerman, dan Dagenham dan Dutton, UK, telah menghabiskan lebih dari 5 juta jam untuk membangunkan enjin 1.0L EcoBoost.
Pengecas turbo inersia yang padat dan rendah enjin berputar sehingga 248 rpm - lebih daripada 000 kali sesaat, hampir dua kali ganda kelajuan tertinggi enjin pengecas turbo yang dipandu oleh kereta lumba F4 pada 000.
