Sistem keselamatan
Keselamatan dan keselesaan dengan pembantu suara kereta
Pembantu suara dalaman masih menunggu kejayaan besar mereka. Terutamanya di UK, di mana orang ramai masih tidak biasa dengan kotak yang agak menyeramkan yang sepatutnya mengabulkan semua hajat apabila dipanggil. Walau bagaimanapun, kawalan suara dalam kereta mempunyai tradisi yang lama. Lama sebelum ada Alexa, Siri dan OK Google, pemandu kereta sekurang-kurangnya boleh memulakan panggilan dengan arahan suara. Inilah sebabnya mengapa pembantu suara dalam kereta mendapat permintaan yang lebih besar hari ini. Kemas kini terbaharu dalam kawasan ini membawanya ke tahap baharu kemudahan, serba boleh dan keselamatan. Ciri-ciri pengendalian pembantu suara moden dalam kereta Pembantu suara dalam kereta adalah alat keselamatan terutamanya. Dengan kawalan suara, tangan anda kekal pada stereng dan mata anda kekal fokus pada jalan raya. Jika…
Bagaimana menangani berlari di atas ais?
Bagaimana untuk memandu dengan selamat di jalan raya berais? Ini adalah masalah yang sangat nyata di kawasan yang musim sejuk membawa kejutan seperti hujan Januari dan fros pada hari berikutnya. Dalam ulasan ini, kami akan melihat beberapa cara yang terbukti untuk mengelakkan kereta anda tergelincir dan perkara yang perlu dilakukan jika ia berlaku. Ia mungkin kelihatan remeh, tetapi ia benar-benar berkesan dan boleh menyelamatkan anda daripada tergelincir. Peraturan Pertama Pertama sekali, adalah berbaloi untuk melabur dalam tayar musim sejuk yang berkualiti - yang, dari sudut praktikal, adalah lebih penting daripada melabur dalam telefon pintar paling mahal di pasaran. Tayar musim sejuk direka khas supaya tapaknya lebih baik terlibat pada permukaan yang tidak stabil pada suhu rendah. Baca lebih lanjut mengenai cara memilih tayar musim sejuk di sini. Peraturan dua Cara kedua ...
Jenis, peranti dan prinsip operasi beg udara kereta
Salah satu elemen perlindungan utama bagi pemandu dan penumpang di dalam kereta ialah beg udara (Airbag). Membuka pada saat impak, mereka melindungi seseorang daripada perlanggaran dengan stereng, papan pemuka, tempat duduk hadapan, tiang sisi dan bahagian lain badan dan dalaman. Sejak pengenalan beg udara ke dalam kereta, mereka telah dapat menyelamatkan nyawa ramai orang yang terlibat dalam kemalangan. Sejarah penciptaan Prototaip pertama beg udara moden muncul pada tahun 1941, tetapi perang mengganggu rancangan jurutera. Pakar kembali kepada pembangunan beg udara selepas tamat permusuhan. Menariknya, dua jurutera yang bekerja di benua berbeza secara berasingan antara satu sama lain terlibat dalam penciptaan beg udara pertama. Jadi, pada 18 Ogos 1953, John Amerika ...
Dan FBI menasihati membungkus kunci tersebut dalam kerajang
Adakah anda sentiasa perlu menyimpan kunci kereta anda dalam bekas pelindung kerajang logam? Ramai yang pasti bahawa ini adalah basikal lain, yang tujuannya adalah penjanaan trafik Internet. Tetapi kali ini, nasihat itu datang daripada bekas ejen FBI Holly Hubert. Kata-katanya dipetik dalam edisi dihormati USA Today. Mengapa perlindungan kunci diperlukan? Hubert, pakar dalam kecurian elektronik, mengesyorkan langkah perlindungan sedemikian untuk pemilik kereta baharu tanpa kunci. Sistem sedemikian sangat mudah untuk digodam pencuri kereta. Apa yang mereka perlu lakukan ialah memintas dan menyalin isyarat daripada kunci anda. Terima kasih kepada penguat khas, mereka tidak perlu mendekati anda - mereka boleh melakukannya pada jarak yang baik, sebagai contoh, semasa anda duduk di ...
Bagaimana untuk mematikan ESP jika tidak ada butang yang sesuai?
Tugas ESP adalah untuk membantu pemandu menjaga kereta ketika membuat selekoh pada kelajuan tinggi. Walau bagaimanapun, untuk meningkatkan keupayaan luar jalan, kadangkala perlu melumpuhkan kunci gelincir. Dalam kes ini, permukaan jalan, keupayaan luar jalan kereta dan keupayaan untuk menyahaktifkan ESP memainkan peranan. Sesetengah kereta tidak mempunyai butang ini, tetapi sistem boleh dilumpuhkan melalui menu pada papan pemuka. Ada yang tidak menggunakan fungsi ini, kerana ia agak menyusahkan (terutama bagi mereka yang tidak berkawan dengan elektronik). Tetapi sesetengah pengeluar tidak memberikan pemilik kereta yang ingin tahu dengan keupayaan untuk mematikan kunci slip sama ada dengan butang atau melalui menu. Adakah mungkin untuk melumpuhkan kunci dalam kes ini? Sedikit teori Pertama, mari kita ingat teori. Bagaimanakah sistem ESP memahami betapa pantas...
Mengapa tidak wajar mengemudi tayar musim sejuk pada musim panas?
Apabila suhu meningkat, sudah tiba masanya untuk mula berfikir tentang menggantikan tayar musim sejuk anda dengan tayar musim panas. Seperti setiap tahun, adalah idea yang baik untuk menggunakan "peraturan tujuh darjah" - apabila suhu luar meningkat kepada sekitar 7°C, anda perlu memakai tayar musim panas. Sesetengah pemandu tidak sempat menukar tayar kerana kuarantin. Continental Pengeluar menunjukkan mengapa penting untuk melakukan perjalanan dengan tayar yang betul walaupun dalam musim panas. 1 Lebih selamat pada musim panas Tayar musim panas diperbuat daripada sebatian getah khas yang lebih berat daripada tayar musim sejuk. Profil bunga yang lebih keras bermakna kurang ubah bentuk, manakala tayar musim sejuk, dengan sebatian lembutnya, sangat terdedah kepada ubah bentuk pada suhu tinggi. Kurang ubah bentuk bermakna pengendalian yang lebih baik dan…
Masa kini dan masa depan sistem keselamatan pasif
Salah satu syarat utama semasa memandu dari kenderaan di jalan raya adalah untuk meminimumkan risiko sekiranya berlaku kemalangan. Inilah sebenarnya peranan sistem keselamatan pasif. Sekarang, kami akan mempertimbangkan apakah sistem ini, yang mana antara mereka yang paling biasa dan ke arah mana industri berkembang di kawasan ini. Apakah sistem keselamatan pasif? Keselamatan dalam kereta bergantung kepada sistem keselamatan aktif dan pasif. Yang pertama ialah elemen tersebut, atau kemajuan teknikal, yang bertujuan untuk mencegah kemalangan. Contohnya, brek atau lampu hadapan yang dipertingkatkan. Bagi pihak mereka, sistem keselamatan pasif adalah sistem yang bertujuan untuk meminimumkan akibat selepas kemalangan. Contoh yang paling terkenal ialah tali pinggang keledar atau beg udara, tetapi sebenarnya terdapat lebih banyak lagi. Sistem keselamatan pasif…
Penerangan dan prinsip operasi sistem letak kenderaan automatik
Meletak kereta mungkin merupakan gerakan yang paling biasa yang menyebabkan kesukaran kepada pemandu, terutamanya yang tidak berpengalaman. Tetapi tidak lama dahulu, sistem letak kereta automatik telah dipasang pada kereta moden, direka untuk memudahkan kehidupan pemandu dengan ketara. Apakah itu sistem parkir automatik pintar Sistem parkir automatik ialah kompleks penderia dan penerima. Mereka mengimbas kawasan itu dan menyediakan tempat letak kereta yang selamat dengan atau tanpa pemandu. Tempat letak kenderaan automatik boleh dilakukan sama ada secara berserenjang atau selari. Volkswagen adalah yang pertama membangunkan sistem sedemikian. Pada tahun 2006, teknologi Park Assist yang inovatif telah diperkenalkan pada Volkswagen Touran. Sistem ini telah menjadi satu kejayaan sebenar dalam industri automotif. Autopilot itu sendiri melakukan gerakan parkir, tetapi kemungkinannya terhad. Selepas 4 tahun, jurutera dapat meningkatkan ...
Berapakah tayar yang perlu dilambung pada musim sejuk?
Dalam ulasan ini, kita akan bercakap tentang sesuatu yang sangat asas sehingga kebanyakan kita tidak memikirkannya: tekanan tayar. Pendekatan kebanyakan orang adalah untuk mengembang tayar mereka dengan baik, biasanya semasa perubahan bermusim. Parameter dinilai secara visual - dengan ubah bentuk tayar. Malangnya, ini bukan sahaja membawa kepada kos tambahan, tetapi juga meningkatkan risiko kemalangan dengan ketara. Sentuhan tayar dengan jalan raya Kelakuan kereta, keupayaannya untuk membelok, berhenti dan mengekalkan momentum walaupun pada permukaan licin bergantung kepada faktor ini. Sesetengah mendapati bahawa tayar sedikit pancit meningkatkan daya tarikan. Tetapi jika ia tidak dinaikkan dengan betul, permukaan sentuhan akan berkurangan. Dan apabila kita berkata "betul", kita bercakap tentang...
Bagaimana pandangan XNUMX darjah kereta berfungsi
Sistem Pandangan Surround direka untuk memantau dan melihat keseluruhan kawasan di sekeliling kenderaan semasa memandu di kawasan yang sukar atau bergerak, contohnya, semasa meletak kenderaan. Sistem tambahan sedemikian dilengkapi dengan satu set penderia dan alat perisian yang membolehkan anda menerima maklumat yang diperlukan, memprosesnya dan memaklumkan pemandu tentang kemungkinan kecemasan. Tujuan dan fungsi pandangan bulat Sistem pandangan bulat adalah milik keselamatan aktif kereta. Tugas utamanya ialah mengumpul maklumat visual di sekeliling kereta dengan paparan seterusnya dalam bentuk panorama bulat pada skrin multimedia. Ini membolehkan pemandu mengemudi dengan lebih baik dan mengawal sepenuhnya keadaan di sekeliling kereta dalam keadaan trafik yang sukar atau semasa meletak kenderaan. Ini dengan ketara mengurangkan risiko kemalangan. Dalam kes terjemahan pemilih transmisi automatik ...
- Syarat Auto, Sistem keselamatan, Petua untuk pemandu kenderaan, artikel, Peranti kereta, Operasi mesin
Untuk apa lampu parkir di dalam kereta: keperluan asas
Tidak ada satu kereta pun yang bergerak di jalan raya boleh dipanggil selamat jika ia kurang kelihatan. Dan tidak kira betapa kerap dan cekap sistemnya berfungsi. Alat lampu digunakan untuk menandakan kenderaan di jalan raya. Pertimbangkan lampu sisi: mengapa ia diperlukan jika setiap kereta mempunyai lampu utama? Adakah terdapat sebarang sekatan dalam menggunakan lampu latar bukan standard? Apakah lampu penanda? Ini adalah sebahagian daripada lampu kereta. Mengikut peraturan lalu lintas, setiap kereta mesti dilengkapi dengan lampu latar kecil di hadapan, belakang dan di setiap sisi. Mentol lampu kecil dipasang di optik, serta di sisi (lebih kerap di kawasan spatbor depan, dan dalam kes trak - di seluruh badan). Perundangan semua negara mewajibkan semua pemilik menghidupkan lampu ini, ...
Tayar baru terhadap kehausan: kebaikan dan keburukan
Adakah anda memerlukan tayar baru atau bolehkah anda bertahan dengan tayar terpakai? Ini adalah perbelanjaan yang serius - dari 50 hingga beberapa ratus dolar, bergantung pada saiz dan spesifikasi. Adakah perlu berbelanja begitu banyak? Jawapannya tidak jika anda hanya menunggang dalam cuaca cerah. Sebenarnya dalam keadaan yang ideal, iaitu, dalam cuaca cerah dan kering, tayar haus dengan bunga minimum sudah cukup untuk anda. Dari satu segi, ini lebih baik, kerana semakin haus, semakin besar permukaan sentuhan - bukan kebetulan Formula 1 menggunakan tayar yang licin sepenuhnya. Satu-satunya masalah ialah apa yang dipanggil "iklim". Di Eropah dan negara-negara CIS, terdapat peraturan ketat mengenai penggunaan getah ...
Perjalanan santai di jalan musim sejuk
Tayar Nokian Snowproof P baharu memberikan pemanduan lancar di jalan musim sejuk Pengeluar tayar kereta premium Scandinavia Nokian Tyres memperkenalkan tayar Berprestasi Ultra Tinggi (UHP) baharu untuk musim sejuk di Eropah Tengah dan Timur. Nokian Snowproof P baharu ialah gabungan sporty dan moden yang direka untuk membawa ketenangan fikiran kepada pemandu kereta. Ia memberikan prestasi tinggi dan daya tarikan musim sejuk yang boleh dipercayai - hanya apa yang anda perlukan apabila menukar lorong dengan cepat atau memandu di jalan desa yang hujan. Konsep Nokian Tyres Alpine Performance baharu menjamin keselamatan kelas pertama untuk pemanduan setiap hari dengan daya tarikan yang lebih baik, jarak brek yang lebih pendek dan keselamatan selekoh. Menurut tinjauan pengguna yang dijalankan oleh Nokian Tyres, hampir 60% pemandu di Eropah Tengah percaya…
Sekiranya saya menggunakan brek letak kereta pada musim sejuk?
Salah satu nasihat yang paling biasa daripada pemandu yang lebih tua adalah untuk tidak menggunakan brek tangan pada musim sejuk. Sebabnya ialah ciri-ciri kabel generasi lama - selalunya terdapat situasi apabila ia membeku. Tetapi adakah nasihat ini betul? Faktor yang mempengaruhi jawapan Pakar mengatakan bahawa jawapan kepada soalan tentang menggunakan brek tangan pada musim sejuk bergantung pada kes itu. Tiada kewajipan undang-undang untuk menggunakan brek letak kereta, tetapi kenderaan itu tidak boleh bergolek secara rawak selepas meletak kereta. Brek tangan pada permukaan rata Pada permukaan rata, cukup untuk menghidupkan gear. Jika ia tidak menyala, atau jika atas sebab tertentu klac kekal dinyahaktifkan, kenderaan itu mungkin bergolek dengan sendirinya. Itulah sebabnya brek letak kereta adalah insurans terhadap keadaan sedemikian. Brek tangan di cerun Apabila meletak kereta di cerun, gunakan brek tangan…
Tujuan dan prinsip operasi tali pinggang ketegangan dan pembatas
Penggunaan tali pinggang keledar adalah wajib bagi setiap pemandu dan penumpangnya. Untuk menjadikan reka bentuk tali pinggang lebih cekap dan mudah, pembangun telah mencipta peranti seperti pretensioner dan limiter. Masing-masing menjalankan fungsinya sendiri, tetapi tujuan penggunaannya adalah sama - untuk memastikan keselamatan maksimum bagi setiap orang di dalam ruang penumpang kereta yang bergerak. Pengawal Tali Pinggang Penegang tali pinggang keledar (atau pretensioner) menyediakan penetapan selamat badan manusia pada tempat duduk, dan sekiranya berlaku kemalangan, menghalang pemandu atau penumpang daripada bergerak ke hadapan berbanding pergerakan kereta. Kesan ini dicapai kerana penggulungan dan pengetatan tali pinggang keledar yang lebih ketat. Ramai pemandu mengelirukan pretensioner dengan gegelung inersia konvensional, yang juga termasuk dalam reka bentuk tali pinggang keledar. Walau bagaimanapun, penegang mempunyai skema tindakannya sendiri. Disebabkan pengaktifan pretensioner, ...
Adakah tempat duduk kereta paling selamat di belakang?
Kebijaksanaan memandu lama mengatakan bahawa tempat paling selamat di dalam kereta adalah di belakang, kerana kemalangan paling kerap berlaku dalam perlanggaran hadapan. Dan satu lagi: tempat duduk belakang sebelah kanan adalah yang paling jauh dari lalu lintas yang akan datang dan oleh itu dianggap paling selamat. Tetapi statistik menunjukkan bahawa andaian ini tidak lagi benar. Statistik keselamatan tempat duduk belakang Menurut kajian oleh agensi bebas Jerman (kajian kemalangan terhadap pelanggan yang diinsuranskan), kecederaan tempat duduk belakang dalam 70% kes yang setanding hampir sama teruknya dengan kecederaan di tempat duduk hadapan, dan lebih teruk lagi dalam 20% kes. . Di samping itu, bahagian 10% penumpang yang cedera di tempat duduk belakang mungkin kelihatan kecil pada pandangan pertama, tetapi perlu diingat bahawa dalam kebanyakan perjalanan kereta penumpang di…
