10 Mitos Penjagaan Kereta Yang Sebenarnya Salah

Setiap pemilik kereta telah mendengar kaedah terbaik untuk memastikan kereta mereka dalam keadaan baik. Sama ada nasihat itu datang daripada rakan, keluarga atau pengeluar kereta, banyak cadangan penyelenggaraan berkaitan kecekapan bahan api, kuasa enjin dan keseluruhan hayat kenderaan meresap ke dalam paip ekor. Beberapa petua menawarkan pilihan atau kaedah penjimatan wang untuk meningkatkan produktiviti. Namun, tidak semua yang disampaikan kepada pemilik kereta semestinya benar. Teruskan membaca untuk mengetahui 5 mitos penjagaan kereta yang sebenarnya palsu:

1. Anda perlu menukar minyak anda setiap 3,000 batu.

Dulu, dan banyak syarikat minyak dan kedai pelincir masih menolak idea itu. Kini, kebanyakan kereta yang dibuat dalam dekad yang lalu memerlukan penukaran minyak setiap 5,000 hingga 7,500 batu bergantung kepada pengeluar. Komposisi kimia terbaik dan penggunaan minyak sintetik yang meluas, serta reka bentuk enjin yang dipertingkatkan, telah memungkinkan untuk memanjangkan selang antara penukaran minyak. Jadualkan penukaran minyak berdasarkan cadangan dalam manual pemilik anda. Jika tidak, anda membuang wang.

2. Bahan api premium adalah lebih baik untuk kereta anda dan akan meningkatkan prestasinya.

Melainkan kereta anda mempunyai mampatan tinggi, enjin berprestasi tinggi yang berjalan lebih panas daripada kebanyakan, petrol biasa berfungsi dengan baik. Bahan api 86 oktana yang lebih murah masih perlu memenuhi piawaian kualiti - ia tidak akan merosakkan enjin kereta anda secara aktif. Petrol oktana yang lebih tinggi termasuk pembersih dan bahan tambahan pelindung untuk memastikan enjin pengecas turbo dalam bentuk yang lebih baik - untuk kereta sport, contohnya - dan lebih tahan terhadap ketukan enjin.

Lazimnya, kereta yang memerlukan petrol premium lebih mahal lebih mahal apabila dibeli sendiri. Petrol biasa sepatutnya sesuai untuk kereta jarak pertengahan. Semak manual pemilik anda untuk melihat apa yang ditawarkan oleh pengeluar kenderaan anda.

3. Jika kenderaan anda diservis oleh kedai pembaikan bebas akan membatalkan waranti anda.

Waranti anda sah sehingga tamat tempoh, tidak kira di mana kenderaan anda diservis. Peniaga membayangkan bahawa anda hanya boleh menghubungi mereka, tetapi sebenarnya adalah menyalahi undang-undang untuk meminta anda berbuat demikian. Sebarang perkhidmatan yang dilindungi oleh waranti anda boleh dilakukan di mana-mana bodyshop - cuma simpan resit anda untuk membuktikan apa yang telah dilakukan dan berapa kosnya. Sebarang penyelenggaraan yang dinyatakan dalam manual pengguna dan dilakukan mengikut jadual yang ditetapkan tidak akan membatalkan waranti anda.

4. Panaskan enjin kereta anda sebelum memandu dalam cuaca sejuk.

Bahagian enjin perlu dipanaskan untuk berfungsi dengan baik, tetapi enjin moden memanaskan lebih cepat semasa memandu. Di samping itu, galas roda dan transmisi perlu bergerak untuk memanaskan badan sepenuhnya. Memulakan kereta anda sebelum memandu dalam cuaca sejuk tiada faedah selain memanaskan bahagian dalam kereta. Melalui penggunaan, anda akan mencapai penggunaan bahan api dan prestasi terbaik. Kereta yang melahu di jalan masuk anda menggunakan petrol untuk membawa anda ke mana-mana—pada asasnya membazir wang dan minyak.

5. Anda mesti menggantikan keempat-empat tayar pada masa yang sama.

Gantikan tayar individu seperti yang diperlukan jika ia adalah pembuatan, model dan saiz yang sama dengan tayar anda yang lain. Anda boleh mematikannya pada bila-bila masa. Cuma pastikan mereka memutar setiap pertukaran minyak kedua untuk memanjangkan hayat mereka.

Selain itu, anda tidak perlu membeli tayar baru jika anda pancit. Jika tusukan telah merosakkan dinding sisi atau lebih besar daripada satu perempat inci diameter, seorang mekanik biasanya boleh memasang lubang. Tampalan akan menghalang kelembapan daripada masuk ke tali pinggang keluli dan memulihkan kekejangan tayar anda.

6. Basuh kereta anda dengan dobi atau sabun pakaian.

Walaupun ia mungkin kelihatan seperti cara yang baik untuk menjimatkan wang, mencuci kereta anda dengan detergen pencuci pinggan atau detergen dobi sebenarnya merosakkan kemasan lilin kereta. Daripada menyumbang kepada mengelupas cat dan kesan karat, bayar lebih sedikit untuk cecair basuh kereta. Ia direka untuk tidak mengeluarkan lilin pelindung.

7. Bateri dicas semula selepas permulaan lompat selepas tempoh pemanduan yang singkat.

Memandu mengambil masa berjam-jam untuk mengecas sepenuhnya bateri yang perlu dimulakan, terutamanya pada suhu yang lebih sejuk. Aksesori kereta seperti tempat duduk yang dipanaskan, radio dan lampu depan menarik banyak kuasa daripada alternator, meninggalkan sedikit kuasa untuk mengecas semula bateri.

Sebaiknya memandu beberapa jam untuk mengecas bateri kereta sepenuhnya. Anda juga boleh mengujinya di bawah beban di stesen minyak jika perlu. Perjalanan singkat dan minit boleh menghabiskan bateri anda pada kali seterusnya anda cuba menghidupkan kereta anda.

8. Cecair transmisi hendaklah disiram setiap 50,000 batu.

Walaupun sering disyorkan setiap 50,000 batu, kebanyakan kenderaan moden menggunakan cecair transmisi "panjang hayat". Ia dinilai sehingga 100,000 batu atau bahkan sepanjang hayat kenderaan. Ini berbeza mengikut kenderaan, jadi sentiasa rujuk kepada syor pengeluar kenderaan anda untuk selang siram penghantaran.

9. Gulung tingkap dan bukannya menggunakan penghawa dingin untuk penjimatan bahan api yang lebih baik.

Malah, menurunkan tingkap atau menghidupkan penghawa dingin tidak banyak membantu meningkatkan penjimatan bahan api. Menghidupkan penghawa dingin menggunakan bahan api lebih cepat, walaupun; bagaimanapun, menurunkan tingkap meningkatkan rintangan angin. Kereta itu perlu membakar lebih sedikit bahan api untuk mengimbangi pelanggaran reka bentuk aerodinamik.

Kesan keseluruhan kedua-dua AC dan tingkap yang direndahkan pada penjimatan bahan api adalah minimum—keduanya tidak mempunyai kelebihan berbanding yang lain.

10. Mengisi pada waktu pagi menjimatkan wang untuk gas

Petrol mengembang apabila ia dipanaskan, jadi terdapat salah tanggapan umum bahawa meletakkan bahan api yang lebih panas di dalam tangki bermakna anda mendapat lebih sedikit bahan api. Bahan api yang dipam masuk pada waktu pagi secara teorinya akan menjadi lebih sejuk dan membolehkan anda memasukkan lebih banyak ke dalam tangki dengan lebih sedikit wang.

Bertentangan dengan mitos ini, gas biasanya disimpan di bawah tanah. Ia kekal terlindung daripada turun naik suhu yang ketara jadi masa mengisi minyak tidak benar-benar menjejaskan jumlah bahan api yang anda perolehi.