10 Tanda Sistem Brek Buruk
Operasi mesin

10 Tanda Sistem Brek Buruk

10 Tanda Sistem Brek Buruk Sistem brek yang baik adalah salah satu bahagian mekanikal kereta yang paling penting dari segi keselamatan. Jadi, apakah yang perlu anda perhatikan untuk memandu dengan selamat?

Rangkaian Perkhidmatan Eropah Euromaster membentangkan 10 tanda yang harus memberi isyarat kepada pemandu bahawa brek berada di dalam mereka 10 Tanda Sistem Brek Buruk mesin mungkin rosak.

Elemen yang perlu diberi perhatian oleh pemandu:

– lampu kawalan sistem brek pada panel instrumen menyala

- meningkatkan jarak brek

– bunyi kompang, bunyi logam apabila membrek

– pedal brek tidak mempunyai rintangan semula jadi terhadap tekanan

– brek dipanaskan, asap keluar dari bawah roda

- "tarik" semasa membrek

– keperluan untuk menambah minyak brek secara kerap

– kesan cecair pada roda atau pada bahu bahagian dalam tayar

- menggoncang pedal brek semasa membrek

– kereta bergegar, bergetar dan melompat apabila membrek

Jika anda melihat mana-mana penggera di atas, hubungi bahagian perkhidmatan dengan segera.

Kegagalan untuk membetulkan kegagalan sistem brek boleh mengakibatkan:

– memanjangkan masa tindak balas sistem brek

– kelemahan sistem ABS/ESP

- kehilangan cengkaman

– perubahan arah yang tidak terkawal

- jatuh dari landasan

– bahaya lalu lintas yang lain

Sistem brek adalah salah satu sistem mekanikal yang paling penting dalam kereta. Dialah yang menjamin pemberhentian kenderaan, serta mengekalkannya di tempatnya, contohnya, di cerun. Oleh itu, sekiranya terdapat sebarang masalah dengan sistem brek, anda harus segera pergi ke bengkel, kata Marcin Telej, pemilik perkhidmatan Euromaster Telgum di Iława.

– Ciri sistem brek yang baik ialah, pertama sekali, kehadiran pad brek yang sesuai untuk cakera brek anda, sekurang-kurangnya separuh daripada ketebalan pad baharu. Blok tidak boleh ditutup dengan permukaan yang terbakar dan berkaca. Di samping itu, kita mesti ingat untuk memeriksa cakera brek untuk memastikan ia berkilat, tidak berkarat, tidak berubah warna, haus sekata dan tidak retak. Komponen penting ketiga sistem ialah bendalir brek. Ia harus jelas, sedikit kekuningan dan dengan kandungan air yang minimum, tetapi pengukuran ini mesti dilakukan dengan peranti khas, tambah Marcin Telei.

Lihat juga:

memakai brek

Tambah komen