10 kerosakan musim panas biasa dan cara memperbaikinya di jalan raya

Musim panas ini adalah peluang terbaik untuk melancong. Mampu masuk ke dalam kereta anda dan pergi ke tempat yang dilihat oleh mata anda adalah salah satu manifestasi kebebasan yang paling mencolok pada masa ini.

Satu-satunya perkara yang membuat bayangan dalam perjalanan jauh adalah kemungkinan sebahagian bahagian gagal dalam kereta. Tetapi kebenarannya adalah bahawa kebanyakan kerosakan yang paling biasa pada musim panas dapat dirawat di jalan raya. Yang paling penting, pemandu mesti tahu keretanya dengan baik, terutamanya "kehendaknya". Pemikiran sedemikian akan memudahkan pencarian unsur-unsur yang diperlukan yang dapat membantu menyelesaikan masalah yang sukar dengan cepat.

1 Radiator pecah

Masalah yang sangat serius semasa tempoh paling panas tahun ini, yang membawa kepada peningkatan berbahaya dalam suhu operasi enjin. Anda tidak perlu menunggu awan wap di bawah hud untuk menyelesaikan masalah ini - lopak di bawah hud menunjukkan kebocoran, serta paras penyejuk yang ketara rendah dalam pengembang.

Untuk membetulkan keadaan di tempat kejadian, anda mesti terlebih dahulu menunggu enjin menjadi sejuk - dan cukup bersabar, kerana ini tidak akan berlaku selama beberapa minit. Jika boleh, siram radiator dengan hos untuk melihat dengan lebih baik di mana retakan telah terbentuk. Selepas pembersihan, hidupkan enjin dan perhatikan kebocoran dengan berhati-hati.

Sekiranya anda melihat dari mana antibeku keluar, lebih baik anda cuba menutupnya dengan gam epoksi khas, yang boleh didapati di stesen minyak. Mengandungi resin epoksi dan polimer, ia berjaya menghentikan kebocoran. Sekiranya lapisan yang mencukupi digunakan, ia dapat menahan tekanan yang terbentuk di dalam litar.

Untuk menahan bahan dengan lebih baik, ketika diaplikasikan ke area yang bermasalah, anda perlu menekannya sedikit di tempat retak. Jadi gam akan menembusi lubang yang terbentuk di dalam radiator.

Kebocoran Radiator - Elakkan Telur

Sebilangan besar stesen minyak menjual sealant khas yang dapat menyumbat lubang yang lebih kecil di radiator dari dalam. Sekiranya anda tidak memilikinya, ada yang mencadangkan menggunakan kuning telur.

Tetapi kedua-dua kaedah ini bahkan berbahaya daripada berguna. Sealant tidak mempunyai sifat untuk menetap semata-mata di tempat pecahnya radiator. Dan kuning telur akan menyebabkan kesesakan di semua bahagian sistem penyejukan. Setelah menggunakan kaedah seperti itu (terutama yang kedua), anda harus membersihkan keseluruhan sistem agar sistem ini dapat berfungsi dengan baik.

2 Tingkap pecah

Tingkap boleh merosakkan perosak (jika anda meninggalkan barang berharga di dalam kereta tertutup), atau tingkap itu boleh pecah. Tidak perlu panik - sebagai langkah sementara, anda boleh menggunakan sekeping polietilena dan pita.

Pembaikan jalan seperti itu akan membolehkan anda pulang ke rumah dengan selamat (terutamanya jika hujan di luar). Tetapi harus diingat bahawa semasa perjalanan "patch" akan membuat bising.

3 Lampu yang Ditiup

Dalam kes ini, pasangkan mentol yang sesuai di bahagian pemandu. Ini akan mengelakkan kecemasan. Untuk menyelesaikan situasi seperti itu, pemandu harus mempunyai sekurang-kurangnya satu lampu pijar lagi. Ini akan memudahkan penyelesaian masalah. Sekiranya anda melancong ke luar negara asal anda, ketahui apa yang dinyatakan oleh peraturan lalu lintas di kawasan itu mengenai pemanduan tanpa lampu.

4 Sekering ditiup

Banyak pengeluar telah meramalkan masalah ini dan memasang sekurang-kurangnya satu elemen ganti pada penutup, di mana terdapat sekering (biasanya di sebelah kiri di bawah stereng).

Jika tidak, cuba sambungkan terminal fius yang ditiup dengan berhati-hati dengan kerajang logam yang digulung - daripada coklat atau rokok. Atau gunakan wayar tembaga yang tidak perlu (pemilik pasti akan mempunyai beberapa perhiasan dalam alat yang dia tidak sempat membuangnya).

Sekiranya sekering yang ditiup bertanggungjawab untuk fungsi penting, seperti isyarat pusing atau lampu depan, ambil keseluruhan yang bertanggungjawab untuk sesuatu yang kurang penting, misalnya, pengatur tingkap.

5 Bateri rendah

Sudah tentu, ini lebih banyak masalah musim sejuk, tetapi pada musim panas anda boleh melupakan cahaya atau relay pengecasan tidak berfungsi.

Pada kereta petrol dengan kotak gear manual, anda boleh mencuba yang berikut: putar kunci pencucuhan, hidupkan kereta, hidupkan kelajuan kedua (pastikan pedal klac tertekan) dan minta seseorang untuk mendorong kereta anda (sekiranya tidak ada orang yang tidak dikenali, transmisi mesti dimasukkan ke dalam roda gigi netral, mempercepat automatikkan diri anda, dan kemudian hidupkan gear kedua).

Sekiranya anda berjaya mencapai pecutan yang diinginkan, lepaskan klac dengan tajam. Ingat bahawa kaedah ini boleh menimbulkan masalah dengan kereta diesel, dan juga dengan beberapa kereta yang lebih moden dengan butang mula dan bukan kunci. Sekiranya kereta mempunyai transmisi automatik, tidak ada gunanya mencuba menggunakan kaedah ini, kerana pada kereta tersebut motor dan kotak gear tidak mempunyai hubungan mekanikal antara satu sama lain.

Walau bagaimanapun, lebih mudah dan selamat untuk memulakan kereta dengan kereta penderma. Hampir mana-mana pemandu akan membantu anda dalam keadaan ini, tetapi ada baiknya anda mempunyai satu set kabel. Apa itu dan bagaimana elektrik dibekalkan dari kereta lain, lihat по ссылке.

6 Penurunan paras minyak

Dalam perjalanan jauh, terutamanya dalam cuaca panas, masalah seperti itu agak mungkin. Ini adalah keadaan yang serius: tanpa minyak, enjin akan cepat rosak. Sebaik-baiknya, adalah baik untuk mempunyai jumlah simpanan yang kecil di dalam bagasi - apabila menggantikan, biasanya terdapat sedikit tambahan yang tinggal, simpan sahaja.

Sekiranya anda tidak mempunyai minyak, minta sesuatu untuk seseorang dan tambahkan cukup untuk dengan tenang sampai ke stesen servis terdekat dan tukar minyak di sana untuk yang baru. Pastikan anda mengetahui mengapa paras minyak turun.

Dengan "apa-apa" hanya bermaksud minyak enjin. Penghantaran, industri atau cecair teknikal lain hanya dapat memperburuk masalah.

7 Pedal klac tidak teratur

Ini boleh berlaku sekiranya saluran hidraulik bocor atau kabelnya rosak. Dalam kes ini, anda tidak boleh menunggu pertolongan di kawasan sepi.

Hidupkan enjin pada kelajuan neutral. Adalah penting bahawa perolehan adalah minimum. Tolak kereta untuk membuatnya bergerak. Kemudian hidupkan gear pertama. Dalam kes ini, kemungkinan enjin akan terhenti adalah kurang. Beberapa saat pertama memandu dalam mod ini bukanlah keseronokan terbesar di dunia, tetapi sekurang-kurangnya ia akan membantu anda sampai ke stesen servis atau kedai kereta terdekat.

Perlu diingat bahawa kaedah ini berkesan di jalan raya negara. Di bandar lebih baik tidak menggunakannya, kerana terdapat banyak persimpangan dan lampu isyarat di dalamnya. Dalam kes ini, anda tidak hanya perlu menukar kabel klac, tetapi juga kotak gear.

8 Termostat yang rosak

Salah satu kerosakan yang paling biasa pada musim panas, yang menyebabkan enjin menjadi terlalu panas - terutamanya jika anda mengalami toffee atau kesesakan lalu lintas.

Melainkan anda terperangkap dalam kesesakan lalu lintas sepanjang lima kilometer, cara paling mudah untuk mengelakkan terlalu panas adalah dengan memandu perlahan, tanpa memuatkan enjin, dan pada masa yang sama menghidupkan pemanas dalaman dan membuka tingkap sebanyak mungkin. Di jalan dengan haba 35 darjah, ini, tentu saja, tidak begitu menyenangkan, tetapi ini adalah cara penukar haba lain sistem penyejukan berfungsi. Ini akan membantu anda pergi ke pusat khidmat.

9 Pergerakan selepas hembusan cahaya

Nasib baik, tidak setiap kemalangan memerlukan panggilan trak tunda. Dalam banyak kes, pergerakan dapat diteruskan (setelah semua masalah dokumentari diselesaikan). Tetapi dalam kes ini, penting untuk tidak menyebabkan kerosakan tambahan pada kereta anda. Contohnya, anda mungkin kehilangan plat kenderaan semasa memandu. Untuk pemulihannya, anda perlu membayar denda kecil.

Sekiranya pelekap nombor rosak, lebih baik melepaskannya dan meletakkannya di kaca dari ruang penumpang. Bumper boleh dilekatkan sementara dengan pita elektrik (atau pita). Tetapi untuk menahan bahagiannya dengan kuat, permukaan harus dibersihkan dari habuk, kelembapan dan kotoran.

Tayar rata

Tiada rahsia besar di sini. Cara paling mudah ialah dengan hanya mendongkrak kereta dan menggantikan tayar pancit dengan alat ganti (perkara utama ialah tayar ganti cukup kembung).

Tetapi ini tidak selalu mungkin. Lubang di beberapa jalan ternyata sangat "berkualiti tinggi" sehingga dua tayar pecah sekaligus. Untuk kes seperti itu, anda mesti mempunyai kaedah untuk sekurang-kurangnya menutup tayar sementara untuk mendapatkan vulkanisasi.

Pilihan paling mudah ialah mempunyai kit pembaikan yang sudah siap. Salah satu cara ini ialah semburan khas yang disembur melalui puting ke dalam tayar. Kompaun menyumbat tusukan buat sementara waktu dan memastikan anda sampai ke stesen servis.

Ia juga berguna untuk mempunyai pemampat berkuasa lebih ringan di dalam but (pam tangan atau kaki adalah pilihan anggaran) supaya tayar dapat melambung.

Petua yang dibahas dalam ulasan ini bukanlah ubat mujarab. Lebih-lebih lagi, keadaan di jalan sangat berbeza, jadi dalam beberapa kes, langkah-langkah lain akan diperlukan. Dan ulasan ini memberitahubagaimana untuk menanggalkan bolt pintu VAZ 21099 berkarat untuk pemula jika tiada alat yang sesuai di tangan.