10 tabiat buruk memandu yang merosakkan kereta anda
Kereta anda adalah salah satu harta anda yang paling berharga dan pastinya anda sangat bergantung. Jadi, anda mahu ia bertahan selama mungkin. Walaupun anda mempunyai langkah penyelenggaraan kenderaan yang betul, anda mungkin terlepas pandang tugas harian yang penting yang memberi kesan negatif kepada hayat kenderaan anda.
Berikut ialah 10 tabiat buruk pemanduan teratas yang boleh menyebabkan kerosakan yang tidak disengajakan tetapi ketara pada kenderaan anda:
Tanpa menghiraukan brek letak kereta: Apabila anda meletak kereta di cerun, gunakan brek letak kereta walaupun anda rasa tidak perlu (baca: kereta anda mempunyai transmisi automatik). Jika tidak, anda memberi tekanan pada transmisi, di mana hanya terdapat pin kecil sebesar pinky anda, yang dikenali sebagai pawl letak kereta, menahan seluruh berat kereta anda pada tempatnya.
Beralih ke gear hadapan atau undur pada hentian separa: Dalam kenderaan transmisi automatik, beralih ke Drive atau Reverse bukanlah seperti menukar gear pertama ke kedua dalam transmisi manual. Anda memaksa transmisi anda melakukan sesuatu yang tidak direka bentuk untuk dilakukan, dan itu boleh merosakkan aci pemacu dan penggantungan.
pemanduan klac: Dalam kenderaan transmisi manual, pemandu kadangkala memastikan klac dihidupkan apabila ia bukan masa untuk brek atau menukar gear. Ini boleh menyebabkan kerosakan pada sistem hidraulik di mana plat tekanan bertemu roda tenaga. Menunggang klac menyebabkan plat ini meragut roda tenaga mahu tidak mahu, memakai keseluruhan sistem dan berpotensi menyediakan anda untuk kegagalan klac mengejut pada masa hadapan.
Kerap menambah sedikit bahan api ke dalam tangki gas: Walaupun mungkin ada kalanya anda tidak mampu untuk mengisi tangki sepenuhnya atau merancang untuk menunggu tawaran bahan api yang lebih baik, menambah beberapa gelen petrol pada satu masa dan memandu rendah bahan api secara kerap sebenarnya boleh mencederakan kereta anda. . Ini kerana kereta anda mengisi petrol dari bahagian bawah tangki, tempat mendapan terkumpul. Melakukannya boleh menyumbat penapis bahan api atau membenarkan serpihan memasuki enjin.
Memandu dengan brek menuruni bukit: Walaupun anda berasa seperti anda sudah bersedia untuk berhenti dalam keadaan kecemasan, menaiki brek anda semasa menuruni bukit, atau secara amnya, menyebabkan haus berlebihan pada sistem brek anda. Memandu dengan cara ini sebenarnya meningkatkan risiko kegagalan brek, jadi sebaliknya cuba memandu dalam gear yang lebih rendah jika anda boleh.
Berhenti dan berlepas mengejut: Menekan brek atau pedal pemecut secara kerap menjejaskan perbatuan gas dan malah boleh memakai bahagian seperti pad brek dan rotor.
Menggunakan tuas syif sebagai tempat letak tanganJ: Melainkan anda seorang pelumba profesional, tiada sebab untuk anda menunggang dengan tangan anda pada tuil syif. Berat tangan anda sebenarnya memberi tekanan pada peluncur dalam penghantaran anda, menyebabkan haus yang tidak perlu.
Membawa beban berat yang anda tidak perlukan: Mengisi kereta semasa membantu rakan mengalihkan atau menghantar alatan ke tempat kerja adalah satu perkara, tetapi memandu dengan banyak berat berlebihan tanpa sebab dapat mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara dan memberi tekanan tambahan pada semua komponen kenderaan.
Salah "memanaskan" kereta: Walaupun tidak mengapa untuk menghidupkan kereta dan biarkan ia melahu selama beberapa minit sebelum meninggalkan rumah pada pagi yang sejuk, menghidupkan enjin dengan segera untuk "memanaskan badan" ia adalah idea yang tidak baik. Ini menyebabkan perubahan suhu secara tiba-tiba yang boleh membahayakan kenderaan anda dan menyebabkan enjin berjalan di bawah beban sebelum minyak dapat beredar sepenuhnya.
Mengabaikan apa yang mesin anda cuba "beritahu" kepada anda: Tidak jarang kereta anda mengeluarkan bunyi yang luar biasa sebelum masalah mekanikal menjelma dengan cara yang lebih jelas (baca: serius). Anda tahu bagaimana bunyi mesin anda, jadi menangguhkan mempelajari bunyi gemuruh atau gemuruh baharu hanya membolehkan masalah menjadi lebih teruk dan lebih teruk. Apabila sesuatu mula terdengar salah, hubungi kami untuk menempah mekanik yang boleh mendiagnosis masalah dan membetulkan keadaan.
Jika anda bersalah atas mana-mana tabiat buruk pemanduan biasa ini, gunakan pengetahuan baharu anda hari ini. Adakah anda mempunyai sebarang petua "pemandu yang baik" yang kami terlepas? Hantarkannya kepada kami di [email protected]
