10 sedan tinggi yang tidak takut asfalt pecah
Patah pada musim bunga, walaupun di bandar besar, asfalt memaksa anda memilih kereta baharu berdasarkan saiz pelepasannya. Ini benar terutamanya apabila ia bukan mengenai crossover, tetapi mengenai kereta penumpang biasa. Portal AvtoVzglyad menyusun penarafan sedan "tinggi", yang tidak takut bukan sahaja jalan berlubang bandar, tetapi juga jalan desa yang relatif.
Jelas sekali bahawa cara paling mudah untuk menavigasi jalan luar jalan dan jalan berlubang dalam di asfalt adalah pada rangka SUV pacuan semua roda dengan kunci pembezaan mekanikal dan bukannya "elektronik". Tetapi bagaimana pula dengan penduduk kota yang memerlukan kereta hanya untuk perjalanan di atas asfalt bandar dan untuk pergerakan tenang ke negara ini, dan pada musim bunga dan musim luruh, lubang yang benar-benar tidak dapat dibayangkan terbentuk di mana-mana di asfalt ini?
Walaupun kemudahan awam mengisinya dengan "tompok" sementara bitumen dengan batu hancur, bukan sahaja anda akan menembusi semua roda, tetapi bahagian bawah kereta akan berubah menjadi satu lekuk besar, dan lengan penggantungan akan bengkok menjadi lingkaran dari sentuhan berterusan dengan jalan berlubang. Walau bagaimanapun, orang awam bandar yang telah dicuci otak oleh pengiklan kereta tidak perlu membelanjakan wang hasil titik peluh tambahan untuk pembelian crossover pacuan semua roda. Ia cukup untuk memilih jenis badan kereta biasa - sedan, tetapi dengan satu kaveat: ia mesti mempunyai pelepasan tanah yang agak besar.
Saya mesti mengatakan bahawa kebanyakan sedan "tinggi" tertumpu pada segmen bajet pasaran kereta. Tetapi walaupun di antara kereta yang lebih besar dan lebih mahal, terdapat model dengan pelepasan tanah yang baik. Jadi, mungkin kereta tertinggi dalam pasaran kereta domestik semasa ternyata adalah Peugeot 408 "orang Perancis" dan LADA Vesta dengan jarak jarak tanah hampir silang 178 mm. Adalah jelas bahawa beberapa milimeter ini boleh dimakan oleh perlindungan kotak engkol, tetapi masih, ia mengagumkan.
Sedikit sebanyak abangnya dalam kumpulan PSA memberi laluan kepada Citroen C4. Di antara "perut" dan permukaannya terdapat 176 mm udara. Secara harfiah "bernafas ke dalam kelegaan" Datsun on-DO dengan parameter yang sama bersamaan dengan 174 mm. Mengikuti pemimpin dalam kumpulan padat adalah wakil kelas kereta paling bajet. Kelegaan tanah 170 mm diisytiharkan oleh pengeluar Renault Logan, Skoda Rapid dan VW Polo Sedan.
Seorang lagi wakil kelas pekerja negeri, Nissan Almera, mempunyai jarak kelegaan hanya 160 mm. Ini lebih pelik, kerana mesin itu dibina pada platform yang sama dengan Renault Logan 170 mm. Pada penghujung penarafan kami, katakan Toyota Camry dan Hyundai Solaris mempunyai kelegaan tanah yang sama (160 mm) dengan Nissan Almera.
