Ducati Monster 1200 Ulang Tahun ke-25 - Ulasan Motosikal
Test Drive MOTO

Ducati Monster 1200 Ulang Tahun ke-25 - Ulasan Motosikal

Ducati Monster 1200 Ulang Tahun ke-25 - Ulasan Motosikal

Untuk meraikan 25 tahun sejarah raksasatentunya motosikal Borgo Panigale yang lebih ikonik, serta kenderaan yang menghidupkan segmen pasaran sebenar, Ducati dia memutuskan untuk melakukan versi khas Monster 1200 baru yang dinamakan ulang tahun ke-25... Ia akan dikeluarkan hanya dalam 500 salinan bernombor dan akan tersedia dari awal tahun ini. dari September di Eropah, dari Oktober di Jepun, dari November di AS dan dari Disember di Australia, tetapi kini boleh didapati di semua kedai Ducati.

Bahagian khas, aluminium dan karbon

Ia dicirikan oleh warna warni Didedikasikan untuk fairing depan, penutup tangki dan tempat duduk penumpang yang diilhamkan oleh 4 Monster S2008RS Testastretta Tricolore. Logo ulang tahun ke-25 disulam di tempat duduk, dan rangka palsu dan roda Marchesini warna emas. Terdapat banyak bahagian yang terbuat dari bahan pepejal seperti cermin, penutup kerangka, timbang setang setang dan penutup bahan bakar, yang terakhir dilengkapi sebagai standard. Tuas brek dan klac yang diartikulasikan dan pemegang plat juga diperbuat daripada aluminium, sementara pelindung lumpur depan dan belakang, penutup kunci dan pelindung haba ekzos terbuat dari serat karbon. Monster 1200 25 ° Anniversario dilengkapi dengan penutup motosikal yang menampilkan grafik khas edisi khas ini.

Casis dan enjin

Dari segi casis, Ducati Monster 1200 25 ° Anniversario yang baru mempunyai bingkai parut tiub keluli dan swingarm satu sisi aluminium digabungkan dengan garpu yang boleh disesuaikan sepenuhnya Ohlins dengan penyokong 48mm dan kejutan belakang Öhlins yang boleh disesuaikan sepenuhnya dan peredam stereng. Sistem brek terdiri daripada dua cakera Brembo 330 mm yang disambungkan ke Kaliper monobloc Brembo M50 depan dan cakera 245 mm dengan caliper Brembo di bahagian belakang. Enjinnya adalah versi terbaru dari Testastretta 11 ° DS, mampu menghasilkan 147 hp. pada 9.250 rpm dan tork maksimum 124 Nm pada 7.750 rpm (dengan selang waktu yang lama).

Elektronik dan keselamatan

Pakej elektronik yang kaya, disatukan dengan tiga mod pemanduan yang berbeza (sukan, pelancongan dan bandar), termasuk Unit Pengukuran Inersia (IMU) yang memberikan maklumat kepada sistem. ABS Bosch penjuru dan Ducati Wheelie Control (DWC). Pakej ini dibulatkan oleh Ducati Traction Control (DTC) dan Ducati Quick Shift ke atas dan ke bawah (DQS) untuk pergeseran cepat tanpa menggunakan klac.

Kredit: DU 2018-06-15 MONSTER 25

Tambah komen