14 mitos tayar

Mitos tentang tayar kereta muncul dari semasa ke semasa dan, malangnya, akan sentiasa ada orang yang mempercayainya. Semak sama ada anda salah seorang daripada mereka!

Dari mana datangnya mitos? Ramai yang yakin bahawa pengeluar kereta dan tayar hanya menunggu untuk mendedahkan pemandu naif kepada perbelanjaan yang tidak perlu. Itulah sebabnya sesetengah pemilik kereta menggunakan penyelesaian beberapa dan bahkan beberapa dekad yang lalu, mendakwa bahawa mereka akan berfungsi dengan baik hari ini. Yang lain pula, mencadangkan bahawa lebih baik mendengar menantu anda atau membaca jawapan di forum daripada perunding yang tidak kompeten. Beginilah mitos dilahirkan... Berikut adalah 14 pendapat palsu tentang tayar.

 1. Anda boleh menggunakan sebarang saiz tayar di dalam kereta anda asalkan ia sesuai dengan rim anda. Selalunya "penyelesaian" sedemikian boleh didapati apabila membeli kereta terpakai. Peniaga akan menyembunyikan tayar yang baik untuk dirinya atau pembeli lain, dan meletakkan tayar yang ada pada kereta yang dijualnya. Sementara itu, penggunaan tayar dengan saiz lain daripada yang disyorkan oleh pengilang tidak dibenarkan - ini hanya berbahaya. Jika seseorang tidak mempunyai manual pemilik kereta, mereka boleh menyemak dengan mudah tayar yang disyorkan untuk kereta tertentu. Ia cukup untuk menunjukkan jenama dan modelnya di laman web kedai tayar dalam talian yang besar.

2. Anda mesti mempunyai dua set tayar dan anda mesti menukarnya setiap musim atau anda boleh didenda. Tiada paksaan untuk menggunakan tayar musim sejuk di Poland. Mereka ditukar hanya untuk meningkatkan keselamatan pada musim sejuk. Ia juga tidak perlu mempunyai dua set tayar. Ia cukup untuk membeli tayar sepanjang musim.

3. Jika bunganya cukup tinggi, tayar musim panas boleh digunakan sepanjang tahun. Tidak betul. Keselamatan bukan sahaja dipengaruhi oleh ketinggian tapak. Sama pentingnya ialah kompaun getah yang diperbuat daripada tayar dan bentuk bunga. Kompaun yang digunakan dalam tayar musim sejuk tidak sesuai untuk pemanduan musim panas kerana ia sangat cepat luntur. Bentuk bunga, seterusnya, sesuai untuk kegunaan tayar yang dimaksudkan; Corak bunga untuk tayar musim panas adalah berbeza daripada tayar musim sejuk, dan satu lagi untuk tayar sepanjang musim.

4. Tak rugi beli tayar terpakai kerana harganya lebih murah berbanding tayar baru. Adakah anda pasti? Harga untuk tayar terpakai lebih rendah, tetapi... dengan penggunaan yang betul, tayar baru akan tahan 5 tahun tanpa masalah. Bagaimana dengan terpakai? Dua maksimum. Tayar sedemikian selalunya datang dari kereta terpakai atau rosak. Mungkin mereka berlubang atau tidak disimpan dengan baik, mungkin mereka sudah tua?

5. Daripada beli tayar baru, lebih baik baca semula tayar lama. Penyelesaian ini telah digunakan bertahun-tahun yang lalu apabila tayar adalah komoditi yang terhad. Pada masa ini, tayar yang dibaca semula berharga hanya beberapa dozen PLN kurang daripada tayar baru, yang terlalu kecil untuk risiko. Dan risikonya tinggi - pelindung boleh mengelupas daripada mereka. Di samping itu, mereka sangat bising semasa memandu, lebih kaku daripada yang standard (yang tidak sesuai untuk elemen suspensi) dan cepat haus.

6. Anda tidak perlu membawa pam roda bersama anda; jika perlu, pamnya di stesen. Ini juga satu kesilapan; tekanan yang betul mempunyai kesan yang besar terhadap keselamatan pemanduan dan ketahanan tayar. Ia perlu diperiksa dengan kerap dan, jika perlu, ditambah kepada tahap yang sesuai yang ditentukan oleh pengeluar kenderaan. Jika tekanan tayar terlalu rendah, ia mungkin gagal sebelum anda sampai ke stesen minyak.

7. Kos penggunaan Run Flat tidak berbeza dengan yang lain. Tayar pancit adalah penyelesaian yang ideal - sekiranya berlaku tusukan, udara tidak keluar daripadanya. Anda boleh memandu lebih jauh (tetapi tidak lebih laju daripada 80 km/j) untuk mencapai pemvulkan. Pertama sekali, pembaikan hanya boleh dilakukan di bengkel khusus, yang jumlahnya sedikit. Yang kedua ialah harga. Kos membaiki lubang pada tayar biasa biasanya PLN 30. Mulakan pengubahsuaian pangsapuri? Malah sepuluh kali ganda lagi. Tayar itu sendiri juga jauh lebih mahal.

8. Apabila menggantikan dua tayar sahaja, pasang tayar hadapan.. Tidak setiap pemandu mampu menukar semua tayar sekaligus. Itulah sebabnya ramai orang mula-mula membeli dua dan memasangnya pada gandar hadapan, kerana kereta itu pacuan roda hadapan. Malangnya, ini adalah kesilapan, dan serius. Jika anda menggantikan tayar pada hanya satu gandar, ia hendaklah dipasang di bahagian belakang kerana tayar belakang menjejaskan kestabilan kenderaan, ketepatan stereng dan prestasi brek, terutamanya pada permukaan basah.

9. Tayar musim sejuk lebih sempit daripada tayar musim panas. Tayar musim sejuk mestilah sama lebar dengan tayar musim panas. Semakin sempit tayar, semakin kurang cengkaman dan semakin jauh jarak hentian.

10. Umur tayar dan penyimpanannya tidak menjejaskan sifatnya.. Ianya tidak betul. Tayar remuk walaupun tidak digunakan. Anda tidak boleh membeli produk yang lebih tua daripada lima tahun, dan yang terbaik adalah produk yang dihasilkan maksimum setahun lebih awal. Tayar hendaklah disimpan secara menegak, di atas rak atau di atas kaki khas. Mesti min. 10 cm dari lantai. Mereka mesti ditukar sekurang-kurangnya sekali sebulan untuk mengelakkan ubah bentuk.

11. Penggunaan tayar mesra alam itu sendiri bermakna anda boleh mengharapkan penjimatan yang ketara kerana penggunaan bahan api yang lebih rendah. Untuk mengurangkan rintangan gelekan tayar mesra alam (diperolehi oleh sebatian getah silika dan bentuk bunga khas) mempunyai kesan ekonomi, kenderaan mestilah dalam keadaan berfungsi dengan sempurna. Palam pencucuh baharu, penukaran minyak, penapis bersih, geometri dan kaki yang dilaraskan dengan betul, suspensi yang ditala semuanya menyumbang kepada pengurangan rintangan guling dan penggunaan bahan api yang lebih rendah.

12. Tayar bermusim pada set cakera kedua boleh dipasang dengan segera. Apabila pemandu mempunyai dua set rim, dia sendiri mengeluarkan satu set dan memakai satu lagi. Tetapi lawatan ke syarikat pemvulkanan adalah perlu sekurang-kurangnya sekali setahun. Periksa sama ada roda seimbang dengan betul.

13. Semua tayar musim tidak boleh ditanggalkan. Mereka boleh ditunggang selama beberapa tahun sehingga mereka haus.. Tayar sepanjang musim adalah penyelesaian yang sangat mudah yang membolehkan anda menjimatkan banyak penggantian. Tetapi kita harus ingat bahawa dari semasa ke semasa roda perlu ditukar mengikut susunan mengikut cadangan pengeluar kereta. Ini mempunyai impak yang besar terhadap pemakaian bunga seragam.

14. Apabila letak kereta lama di garaj atau di tempat letak kereta, tidak perlu menyemak tekanan tayar.. Tidak betul. Walaupun kenderaan itu tidak digunakan selama beberapa bulan, tekanan tayar perlu dinaikkan jika perlu. Tekanan rendah dalam salah satu daripadanya haus dengan lebih cepat.

Apakah pendapat pakar tentang mitos tayar?

– Pada masa ini terdapat ratusan model tayar yang dijual, antaranya anda boleh menemui beberapa produk yang direka untuk semua kumpulan pelanggan. Produk ekonomi tersedia untuk mereka yang tidak mahu membayar banyak untuk tayar baharu, manakala produk daripada segmen yang lebih tinggi sedang menunggu selebihnya, kata Philip Fischer dari Oponeo.pl, peneraju dalam jualan tayar di Poland. – Harga Internet adalah menggalakkan, dan pemasangan ditawarkan pada harga yang sangat rendah. Tayar baharu memberikan keselesaan dan tahap keselamatan yang tinggi.