14 Porsche Tercantik Magnus Walker (Dan 7 Kereta Bukan Porsche)

Jika anda bertemu dengannya di jalan, anda mungkin mempertimbangkan untuk memberinya beberapa dolar, tetapi Magnus Walker bukan gelandangan. Pereka fesyen jutawan yang dikenali sebagai penjahat bandar berhijrah ke Los Angeles dari England pada akhir 80-an. Walaupun dia kelihatan sangat sesuai untuk Skid Row, dia telah mencipta nama dalam dunia fesyen.

Walker memulakan kerjayanya dalam dunia fesyen menjual pakaian terpakai di Pantai Venice. Gaya rockernya menarik perhatian selebriti dalam industri muzik dan filem, dan dia mendapat perjanjian untuk menjual barisan pakaiannya dengan Topik Panas.

Selepas 15 tahun kejayaan, jualan mula merosot dan Magnus dan isterinya Karen bersara daripada dunia fesyen, berkata mereka tidak lagi berasa terhubung dengan dunia. Tetapi berkembang maju daripada menjual pakaian memberinya peluang untuk mengejar minat sebenar... kereta.

Ketika Walker baru berusia 10 tahun, dia melawat Pameran Motor Earls Court London bersama bapanya dan terpesona dengan warna putih Porsche 930 Turbo dalam warna Martini. Ini menandakan permulaan obsesi yang kuat terhadap Porsche. Walker mempunyai matlamat untuk memiliki satu Porsche setiap tahun dari 1964 hingga 1973. Dia mencapai dan melebihi matlamatnya.

Pelanggar undang-undang bandar itu memiliki lebih 50 Porsche dalam 20 tahun. Ia mungkin kelihatan berlebihan, tetapi Magnus Walker menyukai setiap kereta di garajnya. Dia membeli dan membina kereta hanya untuk dirinya sendiri dan cuba menjadikan kereta seterusnya lebih baik daripada yang terakhir. Mari lihat garaj Walker sekarang dan lihat apa yang dipandunya sebelum menjadi pemilik sebuah Porsche.

21 1972 Porsche 911 STR2

Apabila koleksi kereta adalah sebanyak Magnus Walker, anda pasti boleh menemui keretanya di muka depan majalah dan rancangan TV untuk peminat kereta.

Malah Jay Leno mengambil perhatian tentang garaj Walker dan bercakap tentang Porsche STR 1972 911 miliknya di saluran Youtubenya.

Kereta ini telah diperibadikan oleh Urban Outlaw sendiri, dengan isyarat membelok terbina dalam, suar fender tersuai, tingkap louver dan penutup batang. Walker bercakap tentang cara rancangan TV seperti The Dukes of Hazzard dan Starsky & Hutch telah mempengaruhi pilihannya. Kereta ini adalah contoh yang bagus dengan penyekatan warna yang berani dan skema Americana.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924

magnuswalker911.blogspot.com

Dengan semua kejayaan Magnus Walker dan kegemarannya mengumpul kereta, dia memutuskan untuk melabur dalam hartanah yang boleh menempatkan dirinya dan koleksinya. Karen, isterinya, yang meninggal dunia pada 2015, menemui sebuah bangunan terbiar di pusat bandar Los Angeles (tempat yang sesuai untuk pencinta kereta bertatu dengan rambut gimbal).

Mereka menukar bahagian atas gudang menjadi ruang hidup yang canggih dalam gaya Art Nouveau-Gothic. Di tingkat bawah, sudah tentu, adalah garaj dan kedai seluas 12,000 kaki persegi. Tidak semestinya Porsche yang paling berharga, salah satu kereta di garajnya ialah 80 924 Carrera GT. Ini adalah salah satu daripada kenderaan 406 yang dihasilkan.

19 1990 964 Carrera GT

Di luar garaj Magnus Walker terletak jalan kemungkinan yang tidak berkesudahan. Dikenali sebagai hab pengangkutan, Los Angeles adalah rumah kepada berbatu-batu jejambat, lebuh raya pesisir pantai dan jalan ngarai berliku. Walker menjelaskan bahawa dia menggunakan jalan-jalan di pusat bandar sebagai trek perlumbaan peribadinya, menguji kelajuan tinggi Porschenya di Jambatan 6th Street yang terkenal.

Malangnya, jambatan jejambat, yang terkenal dalam filem seperti Grease, Gone in 60 Seconds dan Fast and Furious 7, telah dirobohkan pada 2016 kerana ketidakstabilan seismik.

Tetapi Magnus Walker mempunyai peluang untuk memandu di atasnya berkali-kali dalam Carrera GT 1990 964 miliknya. 964 berenjin belakang mencecah 100 mph di atas jambatan, tetapi ia mampu melebihi 160 mph.

18 1971 kereta lumba Porsche 911

Untuk seketika dalam hidupnya, City Outlaw itu meminati perlumbaan. Semuanya bermula apabila dia membuka Kelab Pemilik Porsche pada tahun 2001. Pada tahun berikutnya, dia mempunyai hari trek pertamanya. Tidak lama kemudian Magnus Walker melawat kawasan luar bandar dengan memandu lebuh raya terkenal seperti Laguna Seca, Auto Club Speedway dan Las Vegas Motor Speedway.

Selepas beberapa ketika perlumbaan hilang percikan. Semakin tinggi tahap persaingan, semakin kurang keseronokan Walker. Dia memutuskan untuk berhenti berlumba dan sebaliknya melaburkan wangnya untuk membeli dan memulihkan kereta. Tetapi masuk akal bahawa kereta kegemarannya adalah kereta lumba 1971 911.

17 1965 Brumos Porsche 911

Brumos Racing ialah pasukan Jacksonville, Florida yang terkenal dengan empat kemenangan perlumbaan 24 Jam Daytona mereka. Setiap kali mereka membawa Porsche ke pertandingan itu. Walaupun pasukan itu ditutup pada 2013, peminat kereta (terutamanya peminat Porsche) mengenali pasukan itu dengan baik, dan Magnus Walker cukup bertuah kerana mendapat secebis sejarah mereka.

Apabila dia membeli 1965 911 miliknya, dia tidak tahu bahawa ia diimport untuk Brumos. Dia mengejar kereta itu selama lebih 6 bulan, menunggu pemiliknya bersedia untuk menjual.

Apabila kereta itu dihantar bersama dengan kertas kerja, Walker menemui sijil ketulenan yang membuktikan penggunaan kereta Brumos Racing.

16 1966 Pemulihan Porsche 911

Magnus Walker bukan sekadar jutawan dengan bajet untuk menyumber luar kerja pemulihannya. Dia suka mengotorkan tangannya dan menala sendiri Porschenya. Latar belakangnya dalam fesyen telah memberinya peluang untuk belajar sambil berjalan, tetapi dia tidak menganggap dirinya seorang mekanik. Dia suka mengatakan bahawa binaannya tidak konsisten, tetapi dia mengikut gerak hatinya.

Walker mendapati estetika dan butiran terkecil Porschenya paling menarik. Dia suka perhatian terhadap perincian dan mencatatkan pemulihan Porsche 1966 911 miliknya di blog foto dalam taliannya. Ia mengekalkan rupa klasik sambil mengemas kini kebanyakan bahagian dalam dan dalam kereta.

15 66 911 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Magnus Walker berhenti sekolah dan berhijrah dari Sheffield, England ke AS pada usia 19 tahun. Ijazah tidak penting, kerana masa akan memberitahu, dan Magnus Walker mencipta kehidupan kebebasan untuk dirinya sendiri. Dia bercakap tentang rasa kebebasannya yang pertama apabila dia menaiki bas dari New York ke Detroit dan akhirnya mendarat di Union Station di Los Angeles, jauh dari kampung halamannya di England.

Walker berkata keseronokan memandu Porsche klasik adalah satu kebebasan sepenuhnya.

Dia menemui pengembaraan di jalan raya California, melalui lalu lintas dan melupakan tekanan hidup di jalan raya. Dia sering menghilangkan tekanan dalam 1966 hijau Ireland 911 yang ditemuinya pada iklan Craigslist di Seattle. Kereta itu hampir ada stok.

14 1968 Porsche 911 R

magnuswalker911.blogspot.com

Jika anda tahu sedikit pun tentang kereta, anda faham bagaimana setiap kenderaan bercakap dengan anda. Perbezaan halus dalam pengendalian, rupa dan rasa memberikan setiap kereta keperibadiannya sendiri. Walaupun anda mempunyai garaj Porsche penuh, ia tetap menonjol antara satu sama lain untuk semua sebab yang betul.

911 68R Magnus Walker adalah salah satu daripada enam Porsche perak yang hampir serupa. Tetapi kereta inilah yang membezakan Walker daripada pembina kereta tersuai. Dengan suspensi yang dinaik taraf, enjin yang dibina semula dan semua butiran estetik tersuai Magnus Walker, kereta ini merupakan salah satu model jarak roda pendek kegemarannya.

13 1972 Porsche 911 STR1

Seperti yang kami nyatakan, jutawan dreadlocked itu telah memiliki lebih 50 Porsche dalam tempoh 20 tahun. Bagi pemerhati biasa, kebanyakan kereta ini kelihatan sama. Terdapat butiran estetik kecil yang orang tidak selalu perasan. Tetapi itulah yang Magnus Walker suka tentang keretanya. Ia adalah nuansa pemasangan yang menjadikan setiap kereta individu.

Semua keretanya adalah unik dengan cara mereka sendiri, dan Walker berkata kadangkala perbezaannya tidak dapat digambarkan. Salah satu kereta "double" beliau ialah Porsche 1972 STR 911. Kereta oren dan gading itu ialah binaan 72 STR pertamanya dan kita perlu katakan dia melakukan kerja yang luar biasa.

12 Porsche 1976 930 euro

Pada tahun 1977, Magnus Walker turun dengan apa yang dipanggil Demam Turbo. Walaupun dia membeli Porsche pertamanya 20 tahun lalu, dia tidak membeli Porsche Turbo pertamanya sehingga 2013.

Sebelum membeli Turbo pertamanya, dia mendakwa sebagai "lelaki yang bercita-cita tinggi secara semula jadi." Namun, dia sukakan kelainan dalam gaya pemanduan.

Euro 1976 930 beliau mempunyai rupa yang agresif yang menarik perhatian. Ia mempunyai bahagian luar Minerva Blue dengan dalaman kulit putih dan roda emas. Walker percaya kombinasi warna yang unik menjadikannya menonjol. Euro melengkapkan koleksi model Turbonya dari 75, 76 dan 77.

11 1972 914 Carrera GT

Dua sebab California mempunyai budaya kereta sedemikian ialah cuaca dan jalan raya. Laluan 1 Negeri California mengikut garis pantai sejauh 655 batu dari Dana Point ke Daerah Mendocino. Lebuhraya Scenic yang berliku menuju ke destinasi pelancongan utama termasuk Big Sur dan San Francisco. Ini adalah salah satu tempat kegemaran Magnus Walker untuk memandu, kedua selepas pusat bandar Los Angeles.

Anda akan sering melihat dia meredah jalan laut yang curam dengan Porschenya. Pengendalian lincah Carrera GT 1972 914 miliknya menjadikannya pilihan yang jelas untuk Lebuhraya 1. Porsche yang disejukkan udara dan berenjin pertengahan adalah pilihan yang tepat untuk Magnus dan pantai (dia adalah tera air, lagipun).

10 Porsche 1967 S 911

Magnus Walker telah berkata bahawa banyak unsur budaya pop AS mempengaruhi binaannya. Dia membesar dengan menonton Evel Knievel dan Captain America, dan dia mereka bentuk beberapa keretanya untuk meniru rupa idola tersebut. Kereta lumba 71 911 miliknya adalah salah satu daripadanya, dan ini adalah satu lagi binaan yang serupa.

Dia pernah memiliki 5 Porsche 1967 S 911. Ia adalah model yang sporty dan mempunyai lebih kuasa kuda daripada pendahulunya.

Pemulihan mengambil masa lebih lama daripada yang dia rancangkan (seperti yang dilakukan oleh kebanyakan orang), tetapi dia tidak menganggap dirinya seorang yang suci dan suka mengubah suai keretanya. Magnus menaik taraf Porsche dan memberikannya perubahan yang lebih pendek. Dan anda boleh melihat bagaimana perlumbaan Amerika dan budaya pop telah mempengaruhi rupa.

9 1964 911 Porsche

Salah satu cabaran terbesar Magnus Walker perlu menyiapkan koleksinya adalah untuk mencari Porsche tahun pertama. Dokumentarinya City Outlaw mengisahkan perjalanannya melalui kehidupan dan usahanya untuk memiliki sebuah kereta setiap 911 tahun, dari 1964 hingga 1977. Sudah tentu, yang pertama adalah yang paling sukar diperoleh.

Sekarang dia mempunyai Porsche 1964 911 di tangannya, dia tidak mungkin menyingkirkannya dalam masa terdekat. Dalam temu bual dengan Autoweek, dia berkata, "...sesuatu seperti '64 911 adalah mustahil untuk menghasilkan semula, jadi ia adalah salah satu kereta yang mempunyai banyak nilai sentimental." Dia seterusnya mengatakan bahawa dia tidak akan menjual mana-mana mesin ini pada nilai sentimental.

8 1977 930 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Walaupun Magnus Walker suka mengubah suai keretanya dan memberi mereka "gaya penjahat bandar" yang diperibadikan, kadangkala anda tidak boleh main-main dengan kereta klasik. Walker memiliki beberapa Porsche 1977 930. Yang dia memutuskan untuk menyimpan dalam stok ialah enjin 3 liter awal hitam yang dia mempunyai transmisi dan enjin yang dibina semula tetapi sebaliknya mengekalkan rupa dan prestasi klasik.

Dia menjual kereta itu beberapa tahun lalu dengan harga lebih $100,000.

Dia juga mempunyai unik ais hijau metalik 930. Ia adalah yang pertama 77 930 dalam koleksinya dan apabila ia tiba di garajnya ia adalah stok sepenuhnya. Model ini adalah tahun pertama Porsche menawarkan brek kuasa.

7 1988 Saab 900 Turbo

Apabila anda menyukai sesuatu dan kehilangannya, masuk akal untuk memburunya semula. Magnus Walker mempunyai kereta yang dia suka tetapi hilang. Ia adalah kereta keduanya, Saab Turbo 1988 tahun 900. Dia baru berusia beberapa tahun ketika dia membelinya pada tahun '91 dan telah mencari yang baru sejak itu.

Saab 900 adalah salah satu kereta yang menyeronokkan dan cantik dari tahun 80-an.

Selepas dikeluarkan, ia adalah kereta yang hebat untuk mereka yang berlagak yang suka memandu dengan kuat. Dengan pengendaliannya yang hebat, jelas sebab Walker gemar menaiki Saabnya mengelilingi Mulholland.

6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback

Sebelum obsesi Porschenya, Magnus Walker bersetuju dengan orang lain; 65 Shelby GT350 fastback ialah kereta yang hebat. Setiap peminat kereta pasti menyukainya, tetapi memandangkan hanya 521 yang dihasilkan, hanya segelintir orang yang mempunyai keistimewaan yang boleh memilikinya. Walaupun Walker mungkin mempunyai daya tarikan dan kewangan untuk mendapatkannya sekarang, dia terpaksa berpuas hati dengan salinan pada masa lalu.

Carroll Shelby telah mencipta nama untuk dirinya bekerja pada Cobras 289 dan 427. Sudah tiba masanya untuk memukul Mustang. Dikuasakan oleh enjin V8 berkuasa 271 hp. dan cat khas Shelby, setiap peminat kereta terpaksa mengelap air liur dari dagunya.

5 1967 G., Jaguar E-Type 

Malah Enzo Ferrari mengiktiraf Jaguar E-Type, dengan garisan badan yang cantik dan prestasi tinggi, sebagai "kereta paling cantik pernah dibuat." Magnus Walker merasakan perkara yang sama untuk seketika. Sebelum memiliki sejuta Porsche, dia mempunyai '67 Jag E-Type.

Peminat jelas kereta Eropah dari tahun 60-an, Jag tidak jauh berbeza dengan beberapa Porschenya.

Kereta buatan British itu sangat jarang berlaku; jika dia memiliki Siri 1, dia mungkin mempunyai salah satu daripada 1,508 kereta yang dibuat tahun itu. Roadster mempunyai sedikit perbezaan daripada model lain, dan memandangkan perhatian Walker terhadap perincian, kami pasti dia menyukai kehalusan itu.

4 1969 Dodge Super B

Hanya kerana dia dari luar negara dan kebanyakannya memandu kereta Eropah tidak bermakna Magnus Walker tidak dapat menikmati sedikit otot Amerika. Road Runner yang dikemas kini muncul di Pameran Auto Detroit 1968; Dodge Super B. Dan Walker hanya perlu berada di belakang kemudi.

Pada asasnya kereta itu mempunyai penampilan yang sama seperti Road Runner, tetapi mempunyai jarak roda yang lebih luas, perubahan kosmetik kecil, dan medali "Bee" tandatangan. Kereta itu juga mempunyai tawaran Hemi terhad, yang menaikkan harga lebih daripada 30%. Walker sangat menyukai Super Bee sehingga dia memiliki dua daripadanya sejak 1969 dan juga mempunyai tatu untuk dipadankan.

3 1973 Lotus Eropah

unionjack-vintagecars.com

Satu lagi kereta terkenal dengan susun atur enjin yang tidak konvensional ialah Lotus Europa tahun 60-an dan 70-an. Perjalanan dari England lama yang baik ini diilhamkan pada tahun 1963 oleh Ron Hickman, yang pada masa itu adalah pengarah Lotus Engineering.

Reka bentuk aerodinamik kereta itu sesuai untuk kereta Grand Prix, walaupun hanya sedikit yang menggunakan persediaan ini.

Magnus Walker melihat prestasi dan kelebihan pengendalian kereta itu dan memiliki Europa dari 1973. Eropah yang memasuki negeri telah diubah suai apabila diimport untuk memenuhi piawaian persekutuan, terutamanya dengan beberapa perubahan pada bahagian hadapan. Perubahan juga dibuat pada casis, enjin dan suspensi. Perubahan import kecil memperlahankan kereta itu sedikit berbanding versi Eropahnya.

2 1979 308 GTB Ferrari

Magnus Walker telah pun membuat kemajuan dalam koleksi Porschenya apabila dia menambah Ferrari 1979 GTB 308 ke garajnya. Tetapi sebenarnya, tiada koleksi kereta yang hebat akan lengkap tanpa supercar. Adakah anda fikir rakan-rakannya memanggilnya Magnus PI semasa dia memandu?

Ferrari '79 Walker adalah salah satu yang paling terkenal dalam barisan Ferrari dan juga menduduki tempat #5 dalam senarai kereta sukan terbaik Sports Car International pada 1970-an. Magnus Walker mungkin tidak mempunyai Hot Wheel tersuai seperti kereta era Sickness lamanya (seperti kebanyakan Porschesnya) tetapi ia masih memegang tempat yang istimewa di hatinya.