3 cara berkesan untuk mengurangkan penggunaan bahan api yang jarang orang dengar
Ruble sekali lagi mula menyelam berhubung dengan mata wang asing, gaji tidak meningkat, dan harga meningkat untuk segala-galanya dan segala-galanya. Namun, tiada yang baharu. Namun, pemandu semakin hilang saraf, ramai yang bersedia untuk berhenti memandu. Atau adakah ia masih tidak berbaloi?
Portal AvtoVzglyad telah memberitahu dan menunjukkan tentang keterujaan besar-besaran pemilik kereta dan apa yang mereka aturkan di stesen minyak - anda boleh mengetahui lebih lanjut di sini. Tetapi siapa yang peduli, kecuali pemandu sendiri?
"Tidak ada wang, tetapi anda bertahan" adalah frasa yang nampaknya relevan sehingga akhir zaman kita. Walau bagaimanapun, sementara kehidupan diteruskan, anda perlu memikirkan bagaimana untuk menjalaninya tanpa kehilangan kedua-dua bajet dan sel saraf. Kami tidak akan menasihati anda untuk mengelak daripada melawat tempat hiburan dan membeli iPhone secara kredit. Tetapi kami dengan senang hati akan memberitahu anda bagaimana untuk meminimumkan kos bahan api. Kami pasti bahawa penggodaman hidup kami akan membantu anda.
TIDAK TERMASUK SIMPLE
Apabila dihidupkan, enjin memakan dos bahan api yang besar - tidak lebih daripada mitos. Malah, dalam proses menghentikan kereta, lebih baik untuk mematikan enjin, dan apabila menghidupkannya, hidupkan semula. Menjalankan enjin semasa melahu tidak akan membantu menjimatkan petrol. Penjimatan bahan api sebenar boleh dicapai selepas selang kira-kira 10 saat sejak hentian terakhir, kaedah ini juga berkesan sekiranya tempoh terbiar yang lebih lama. Bukan tanpa alasan pengeluar mula memasukkan sistem Mula-Henti ke dalam kereta mereka di mana-mana.
TIADA PERGERAKAN TIBA-TIBA
Satu lagi mitos pemandu biasa ialah permulaan yang pantas tidak meningkatkan penggunaan bahan api. Menurut Lewis Hamiltons tempatan, bahan api tidak boleh terbakar dengan cepat, kerana kereta mencapai kelajuan purata yang dikehendaki dengan kelajuan kilat. Malah, dalam mod lunge tajam dari tempat ketika enjin berputar sehingga kira-kira 4000 rpm, cecair dalam tangki digunakan di suatu tempat sebanyak 15-17% lebih. Walau bagaimanapun, anda boleh menyemaknya sendiri.
KAMI IKUT TEKANAN
Terus terang, memeriksa tekanan udara dalam tayar sepatutnya sudah menjadi prosedur biasa, kerana ia terutamanya mengenai keselamatan. Walau bagaimanapun, tidak semua pemandu tahu bahawa walaupun dari kekurangan atmosfera yang sama sekali tidak penting dalam tayar, selera makan "kuda besi" bertambah baik dengan ketara. Tekanan yang tidak sekata pada rim roda berisiko menyebabkan kereta menggunakan lebih kurang 3-5% lebih minyak.
