3 mitos tukar minyak
Mereka kata di mana ada dua kutub, di situ ada tiga pendapat. Walau bagaimanapun, jika tinjauan dilakukan di kalangan mekanik, maka sebahagian besar mungkin akan mengatakan bahawa minyak enjin perlu ditukar setiap 15-20 ribu. km atau setiap 1 tahun. Atas sebab tertentu, ramai pemandu mempunyai pendapat berbeza mengenai perkara ini. Akibatnya, beberapa mitos mula digunakan.
Mitos 1: Minyak Long Life menjamin kita keupayaan untuk menukar minyak walaupun setiap 30 ribu. km
Kita sudah tahu dari iklan TV bahawa semua minyak adalah kualiti tertinggi mutlak, tahan ujian paling sukar, suhu terendah di luar kereta dan suhu tertinggi di dalam enjin. Oleh itu, para pemasar berhadapan dengan tugas yang sukar untuk menjual minyak Kowalski dan bukannya 10 yang lain. Bukankah satu penyelesaian yang mungkin hanya untuk memanggil minyak "tahan lama"?
Sudah tentu, kami tidak mengatakan bahawa tidak ada perbezaan antara minyak biasa dari pengeluar terkenal dan minyak "berumur panjang" mereka, kerana pasti ada. Kami hanya mengingatkan anda bahawa pengeluar minyak bukan risiko keretanya, tetapi kereta kami. Untuk penggantian pengecas turbo atau pembaikan enjin, kami akan membayar lebih cepat, bukan pengeluar minyak.
Selain itu, apabila ia datang kepada kegagalan pramatang pengecas turbo, adakah antara kita terfikir untuk membuat tuntutan terhadap pengeluar minyak? Sesungguhnya, banyak perkara mempengaruhi keadaan "turbo", daripada gaya pemanduan pemandu kepada kebahagiaan manusia biasa atau nasib malang yang berkaitan dengan kejadian ini.
Oleh itu, mari kita ingat bahawa bertentangan dengan cadangan mekanik dan pengeluar kereta, mencadangkan perubahan minyak yang lebih kerap, kita bertindak atas risiko dan risiko kita sendiri. Perlu bertanya kepada diri sendiri sama ada kita lebih mempercayai pengeluar kereta kita atau pengeluar minyak tahan lama.
Lihat juga: Semak VIN secara percuma
Mitos 2: Saya mendengar bahawa seseorang tidak menukar minyak sama sekali
Sudah tentu (oh seram!) terdapat pemandu, terutamanya kereta lama, yang sentiasa mengabaikan penukaran minyak dan melakukannya setiap 50 atau 100 ribu. km. Walau bagaimanapun, seperti yang biasa berlaku, pertama, pertama sekali - pada bila-bila masa kegagalan besar boleh berlaku kepada mereka. Kedua, jika seseorang itu bernasib baik, ini tidak bermakna kita akan sama. Tiada gunanya menggoda nasib.
Ingatlah bahawa pada masa ini industri automotif berkembang dengan pesat. Enjin 1.2 atau 1.6 liter mengeluarkan lebih banyak kuasa kuda berbanding sebelum ini. Dan semua ini, sudah tentu, sambil mengekalkan penggunaan bahan api yang rendah dan menjaga alam sekitar. Adalah mudah untuk meneka bahawa enjin yang dilucutkan memerlukan pelinciran berkualiti tinggi. Dan minyak, malangnya, kehilangan sifatnya dari masa ke masa, dan ini terpakai kepada mana-mana jenis enjin. Oleh itu, jangan ambil risiko dan tukar minyak mengikut saranan mekanik dan pengeluar kereta kita.
Mitos 3: Penukaran minyak adalah lebih penting dalam kereta baharu berbanding kereta terpakai (atau sebaliknya)
Penukaran minyak yang kerap dengan minyak yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan adalah sama penting untuk kenderaan baharu dan terpakai. Untuk kenderaan baharu, langkah ini diperlukan untuk mengekalkan jaminan.
Dalam kereta selepas tempoh jaminan, tetapi masih muda, ia juga bernilai menukar minyak. Walaupun kita bercadang untuk menjual kereta itu dalam masa terdekat, adalah lebih mudah untuk mencari pembeli apabila terdapat rekod dalam buku servis yang mengesahkan penukaran minyak biasa. Seseorang yang berminat untuk membelinya akan dapat menganggap bahawa menggantikan pengecas turbo atau membaiki enjin adalah melodi masa depan yang jauh. Ini sepatutnya meningkatkan peluang kita untuk jualan kereta yang menguntungkan.
Ia juga berbaloi untuk menukar minyak dalam kereta terpakai dan lama. Walaupun ia memanjangkan hayat beberapa bahagian dengan satu atau dua tahun, kita sentiasa berada di hadapan sedikit. Atau mungkin dalam masa yang sama kita memutuskan bahawa kita bercadang untuk menukar kereta pula dan melangkau perbelanjaan? Atau sekurang-kurangnya harga alat ganti akan turun sedikit dalam tempoh ini?
Sudah tentu, terdapat bukan sahaja tiga mitos ini apabila ia berkaitan dengan penukaran minyak, tetapi pada asasnya mereka semua datang kepada satu penyebut yang sama. Sudah tentu, ia adalah mengenai mencari penjimatan di mana tidak ada. Kami boleh membeli 3 liter minyak berjenama dengan penghantaran dalam talian dengan harga PLN 5-130. Di samping itu, penapis minyak, bekerja di bengkel, bersama-sama ia akan menjadi 150 PLN. Adakah patut mengambil risiko kerosakan yang serius untuk wang sedemikian, untuk penghapusan yang mana kami akan membayar beberapa atau puluhan kali lebih banyak??
bahan promosi
