3 Sebab Utama Anda Memerlukan Skrin Habuk Brek

Jika anda seorang mekanik DIY, kemungkinan besar anda telah menemui pelindung habuk brek yang digeruni semasa menggantikan pad brek anda. Pelindung habuk brek ialah bahagian pengeluar peralatan asli (OEM) yang membantu melindungi komponen brek dan bahagian suspensi lain daripada pengumpulan habuk brek yang berlebihan. Apabila habuk brek terkumpul, ia boleh masuk antara pad brek dan cakera brek, menghakis angkup brek dan mungkin menyebabkan haus pramatang dan mungkin juga kegagalan sistem brek. Jika anda tidak mempunyai sistem brek cakera yang membersihkan diri, pelindung habuk adalah penting untuk melindungi keseluruhan sistem. Walau bagaimanapun, ramai orang tertanya-tanya sama ada pelindung habuk brek diperlukan.

Untuk menjelaskan sedikit tentang soalan lazim ini, mari kita lihat 3 sebab teratas mengapa pelindung habuk brek tidak harus ditanggalkan.

1. Perisai habuk brek memanjangkan hayat perkhidmatan sistem brek.

Soalan cepat: apa yang menyebabkan pad brek haus berlebihan? Jika anda menjawab geseran, anda akan betul. Tetapi adakah anda tahu bahawa punca utama geseran adalah serpihan yang tersekat di antara pad brek dan cakera brek? Sama ada habuk dari pad brek, kotoran dari jalan raya atau serpihan lain, kebanyakan masalah brek akibat haus komponen pramatang adalah disebabkan geseran yang berlebihan semasa penggunaan biasa. Apabila pelindung habuk brek ditanggalkan, pengumpulan habuk brek pada komponen kritikal ini dipercepatkan. Hasilnya ialah peningkatan geseran apabila pad brek bertindak pada pemutar, yang boleh meningkatkan haus pada pad dan pemutar. Memasang penutup habuk brek boleh memanjangkan hayat pad, rotor, dan juga kaliper brek.

2. Skrin habuk brek mengurangkan pengumpulan kotoran jalan

Mengeluarkan habuk brek dari roda adalah proses yang sangat mudah. Kebanyakan pemilik kereta boleh menyembur air dari hos tekanan tinggi di antara "lubang" roda, dan habuk ringan boleh jatuh dengan mudah dari kaliper brek dan cakera. Walau bagaimanapun, membuang kotoran dan kotoran jalan bukanlah mudah. Pelindung habuk brek direka oleh pereka kereta moden, trak dan SUV untuk menyekat pengumpulan bukan sahaja habuk brek, tetapi juga bahan cemar lain seperti kotoran jalan, kotoran dan zarah lain yang boleh terkumpul pada bahagian sistem brek.

Orang yang tinggal di kawasan beriklim sejuk perlu berhadapan dengan punca tambahan dalam kehausan brek pramatang: pengumpulan garam jalan. Magnesium klorida, atau pencairan ais seperti biasa dipanggil, digunakan di kawasan cuaca sejuk untuk mengurangkan pembentukan ais di jalan raya dalam keadaan bersalji. Apabila ais mula mencair, garam mula melekat pada bahagian sistem brek. Apabila air menyejat, garam bertindak seperti kertas pasir - betul-betul mengempelas pad brek dan rotor setiap kali brek digunakan. Pelindung habuk brek membantu menghalang kotoran jalan, garam dan bahan cemar lain daripada terkumpul dalam sistem brek.

3. Kekurangan pelindung brek boleh mengakibatkan kegagalan sistem brek

Dalam dunia yang ideal, pemilik kereta akan menggantikan brek mereka mengikut cadangan pengeluar mereka - biasanya setiap 30,000 batu. Walau bagaimanapun, pengesyoran ini ditetapkan semasa penggunaan biasa, termasuk apabila kenderaan digunakan dengan semua bahagian OEM dipasang. Dengan menanggalkan pelindung habuk brek, pengguna mempercepatkan haus pad brek dan rotor. Walaupun komponen ini mungkin menunjukkan tanda atau gejala amaran, seperti mengisar atau berkeriut apabila disentuh, ia akan terus haus dan akhirnya gagal.

Walaupun mungkin menarik untuk menanggalkan pelindung habuk brek untuk mengelakkan langkah tambahan menukar pad brek, risikonya lebih besar daripada faedah yang dikatakan. Adalah lebih baik untuk memasang semula semua komponen OEM apabila melakukan penyelenggaraan dan servis berjadual, termasuk penutup habuk brek pada mana-mana kereta, trak dan SUV.