5 Elemen Penyelenggaraan Kereta yang Biasa Diabaikan

Tidak syak lagi, cara terbaik untuk menyelenggara kereta anda adalah dengan mengikuti jadual penyelenggaraan yang dicadangkan oleh pengeluar, tetapi sesetengah orang menolaknya atas pelbagai sebab, kos selalunya salah satunya: penyelenggaraan berjadual pastinya boleh mahal. Biasanya, apabila orang berfikir tentang penyelenggaraan berjadual untuk kereta mereka, mereka hanya memikirkan perkara seperti penukaran minyak dan penapis udara, itulah sebabnya mereka menganggap perkhidmatan penyelenggaraan lain sebagai perbelanjaan yang tidak perlu. Malangnya, pendekatan ini bermakna bahawa beberapa perkhidmatan penting tidak pernah dilakukan. Jika anda memutuskan untuk menyervis kereta anda dengan cara yang berbeza daripada yang disyorkan oleh pengilang, pastikan lima perkhidmatan yang terlupa ini dilakukan.

1. Membilas cecair brek

Cecair brek adalah higroskopik, bermakna ia menarik dan menyerap lembapan. Walaupun dalam sistem brek tertutup, bendalir brek boleh menyerap lembapan dari persekitaran, yang merendahkan takat didih bendalir brek dan meningkatkan kemungkinan karat dan kakisan dalam sistem brek hidraulik. Kebanyakan pengeluar menetapkan selang masa yang berbeza antara flushes cecair brek. Jika pengilang anda tidak menyatakan, atau ia menentukan lebih daripada beberapa tahun antara perkhidmatan, kami mengesyorkan anda melakukan ini setiap tiga tahun atau 36,000 batu, yang mana dahulu.

2. Flushing cecair transmisi automatik

Untuk memastikan kereta mereka rendah penyelenggaraan, pengeluar kereta mula menjual kereta dengan "cecair penghantaran seumur hidup" yang tidak perlu ditukar. Jika ini kedengaran terlalu bagus untuk menjadi kenyataan, ia adalah kerana ia. Transmisi moden bekerja lebih keras daripada pendahulunya dan dalam ruang enjin yang lebih ketat dan kurang pengudaraan, jadi bendalirnya masih akan merosot dari semasa ke semasa. Kereta dengan "cecair penghantaran seumur hidup" sering mengalami peningkatan kadar kegagalan penghantaran selepas 100,000 batu. Jika anda ingin memastikan penghantaran anda berjalan untuk masa yang lama, adalah disyorkan untuk menukar cecair transmisi setiap 60,000 batu, memberi atau mengambil beberapa ribu batu.

3. Membilas bahan pendingin

Seperti cecair transmisi automatik, penyejuk sering dipasarkan sebagai "cecair seumur hidup" lain. Sekali lagi, ini tidak sepenuhnya benar. Bahan penyejuk merosot dari semasa ke semasa di bawah penggunaan biasa dan keseimbangan pH menjadi kurang ideal, yang boleh menyebabkan kerosakan penyejuk pada bahagian sistem penyejukan atau enjin. Selang yang baik ialah menukar penyejuk setiap 40,000-60,000 batu. Ini sepatutnya membantu mengekalkan pH penyejuk pada tahap yang betul, yang sepatutnya memastikan sistem penyejukan anda berfungsi.

4. Penapis udara kabin

Penapis udara kabin bertanggungjawab untuk menapis udara yang memasuki ruang penumpang dari luar kenderaan. Sesetengah kenderaan menggunakan penapis zarah mudah untuk mengeluarkan habuk dan debunga dari udara; sesetengah menggunakan penapis karbon diaktifkan, yang mengeluarkan habuk dan debunga yang sama, tetapi juga boleh menghilangkan bau dan bahan pencemar. Menggantikan penapis ini biasanya tidak mahal dan boleh meningkatkan kualiti udara yang anda sedut dalam kereta anda, menjadikannya pelaburan yang berbaloi.

5. Pelarasan injap

Walaupun kebanyakan kenderaan baharu menggunakan pengangkat injap hidraulik boleh laras secara automatik, masih terdapat sejumlah besar kenderaan di jalan raya yang menggunakan pengangkat injap mekanikal. Pengangkat ini memerlukan pemeriksaan dan pelarasan pelepasan berkala jika perlu. Senario kes terbaik: Injap yang terlalu ketat atau terlalu longgar boleh mengakibatkan pengurangan kuasa dan kecekapan. Senario terburuk: Enjin boleh rosak teruk, seperti injap terbakar.

Walaupun senarai ini tidak menyertakan sepenuhnya semua perkhidmatan yang lazimnya terlepas apabila ia sepatutnya dilaksanakan, ini ialah senarai beberapa perkhidmatan yang paling kerap diabaikan yang boleh memberi impak besar pada prestasi kereta anda. Ia juga merupakan peringatan bahawa perkhidmatan ini mesti dilakukan pada kenderaan anda jika anda memilih untuk mengikuti jadual atau rancangan perkhidmatan alternatif. Walaupun, sudah tentu, cara terbaik untuk servis kereta anda adalah mengikut jadual penyelenggaraan pengeluar.