5 tindakan pemandu yang akan memecahkan stereng kuasa

Stereng kuasa adalah lebih murah dan lebih dipercayai daripada stereng kuasa elektrik, dan ia juga boleh menahan beban yang lebih teruk apabila memandu, katakan, di luar jalan. Tetapi pengendalian kereta yang tidak betul boleh melumpuhkannya dengan cepat. Portal AvtoVzglyad menceritakan tentang kesilapan pemandu yang paling biasa yang membawa kepada kerosakan pada stereng kuasa.

Kerosakan pada penggalak hidraulik akan mengakibatkan perbelanjaan yang serius, kerana kadangkala rak stereng tidak boleh dibaiki sama sekali. Perkhidmatan hanya mengubahnya. Untuk tidak perlu berputus asa lebih awal, setiap pemandu perlu mengetahui perkara yang boleh menyebabkan kerosakan stereng kuasa. Berikut adalah punca paling biasa masalah besar.

Pergerakan dengan anter retak

Sekiranya anda tidak memantau keadaan pengedap getah, maka masa akan datang apabila retak muncul pada mereka, di mana air dan kotoran mula menembusi. Buburan akan mula mendap pada aci utama, menimbulkan karat, akibatnya mekanisme akan bermain, dan memandu dengan bermain di stereng adalah dilarang.

Memusingkan stereng sepanjang jalan

Jika anda memusingkan stereng sepanjang jalan dan pada masa yang sama menekan gas, maka tekanan dalam litar penggalak hidraulik akan meningkat. Lama kelamaan, ini akan menyemperit pengedap dan merosakkan hos lama. Oleh itu, pembuat kereta tidak mengesyorkan memegang "roda stereng" dalam kedudukan yang melampau selama lebih daripada lima saat.

Tempat letak kereta dengan roda ternyata

Dengan tempat letak kereta ini, tekanan dalam sistem akan melonjak secara mendadak sejurus selepas menghidupkan enjin. Ini bermakna beban kejutan akan pergi ke pengedap dan hos yang sama. Jika semua ini haus, maka kebocoran tidak dapat dielakkan. Dan rel semasa, kemungkinan besar, perlu diganti.

Gerakan yang tajam

Untuk operasi optimum, bendalir dalam stereng kuasa mesti memanaskan. Jika, sejurus selepas menghidupkan enjin, anda mula bergerak, dan juga membuat gerakan tajam, cecair yang tidak dipanaskan atau pekat sepenuhnya akan mencetuskan lonjakan tekanan dalam sistem. Hasilnya telah diterangkan di atas: pengedap akan diperah dan kebocoran akan muncul.

Sikap cuai terhadap kereta

Stereng kuasa juga mungkin pecah kerana ketegangan tali pinggang pemacu telah longgar. Anda boleh mengenali masalah apabila menghidupkan enjin, apabila bunyi decitan kedengaran dari bawah hud. Jika isyarat bunyi sedemikian diabaikan untuk masa yang lama, pam stereng kuasa akan pecah, dan ini adalah kerosakan yang sangat mahal.

DAN MASALAH LAIN

Ambil perhatian bahawa kami hanya bercakap tentang beberapa sebab paling penting yang mencetuskan masalah dalam penggalak hidraulik. Sementara itu, baru-baru ini, pakar pusat servis automotif sering menghadapi kes kerosakan stereng kuasa yang lain, tidak kurang kritikal.

Antaranya, tukang kerap merekodkan penggunaan cecair hidraulik berkualiti rendah semasa menambah nilai. Kebanyakan pemandu membeli produk sedemikian, tergoda dengan harga yang menarik. Pada akhirnya, semuanya berubah menjadi pembaikan yang serius. Bagaimana untuk mengelakkan situasi sedemikian? Jawapannya, seperti yang mereka katakan, terletak di permukaan. Dan intipatinya adalah mudah: apabila menambah cecair kepada "hidraulik", anda harus membeli komposisi secara eksklusif daripada jenama yang dipercayai.

Contohnya, minyak hidraulik dari Liqui Moly Jerman, yang mempunyai pengalaman luas dalam pembangunan produk tersebut. Dalam pelbagai jenisnya, khususnya, terdapat cecair hidraulik asal Zentralhydraulik-Oil (gambar). Ia hanya menggunakan stok asas sintetik, yang sangat stabil dan mempunyai ciri suhu rendah yang sangat baik. Dan kehadiran bahan tambahan khas dalam komposisi cecair dengan ketara melambatkan haus bahagian GUP walaupun dengan selang penggantian yang panjang.