5 Sebab Stereng Kereta Saya Sempit Apabila Berpusing

Penyebab paling biasa stereng kaku adalah cecair stereng kuasa yang tidak mencukupi dalam sistem. Ini boleh disebabkan oleh kebocoran dalam sistem atau cecair yang terlalu tebal dan tidak beredar dengan betul.

Stereng adalah elemen yang sangat penting dalam kenderaan anda dan penting untuk memastikan semua kenderaan beroperasi dengan betul.

Pemanduan yang baik dan selamat adalah sangat penting untuk mengelakkan sebarang jenis kemalangan. Memandu kereta dengan salah jajaran, goyah atau pincang fungsi yang menghalang stereng berfungsi dengan betul adalah tidak selesa dan membahayakan nyawa ramai orang.

Stereng adalah salah satu bahagian terpenting untuk memandu kereta.Ini adalah orang yang bertanggungjawab untuk memandu kenderaan.

Kekakuan stereng kereta anda ialah masalah stereng yang tidak memberikan banyak tanda amaran awal. Oleh itu, adalah sangat penting untuk mengetahui apakah kerosakan yang boleh menyebabkan stereng menjadi kaku supaya anda boleh menyemak segala-galanya dan memastikan ia tidak tiba-tiba gagal semasa memandu.

Oleh itu, Di sini kami telah mengumpulkan lima sebab paling biasa mengapa stereng kereta saya terasa kaku apabila membelok.

1.- Kebocoran cecair stereng

Stereng kuasa elektrik, yang menggunakan motor elektrik untuk menjana kuasa stereng, digunakan dalam kebanyakan kereta baharu yang dijual di AS. Bagaimanapun, sistem stereng kuasa hidraulik masih digunakan dalam kebanyakan kenderaan di jalan raya hari ini.

Di tengah-tengah sistem ialah pam stereng kuasa, yang menggunakan cecair stereng kuasa hidraulik untuk menggerakkan proses. Secara praktikal, jika paras bendalir stereng kuasa rendah, ia tidak akan berfungsi dengan betul malah anda mungkin merosakkan pam stereng kuasa.

Penyebab paling biasa stereng keras adalah cecair stereng kuasa yang tidak mencukupi dalam sistem. Ini berkemungkinan besar berlaku apabila cecair bocor daripada retak di kawasan bertekanan hos atau jika kawasan itu semakin lemah.

2.- Ketebalan bendalir stereng 

Jika anda mendapati semasa memeriksa cecair stereng bahawa cecair stereng kuasa telah penuh tetapi masih sukar untuk dipusing, ia mungkin disebabkan cecair stereng kuasa terlalu tebal. 

Seperti semua cecair lain di dalam kereta, cecair stereng kuasa tidak mempunyai jangka hayat yang tidak terhingga dan juga mengumpul kotoran dan serpihan dari semasa ke semasa. Oleh itu, adalah sangat penting untuk menukarnya secara berkala mengikut selang waktu yang disyorkan oleh pengilang. 

Jika anda tidak menggantikannya dalam tempoh yang ditetapkan, cecair akan menjadi pekat dan kehilangan keupayaannya untuk melincirkan sistem dengan betul.

3.- Pam stereng kuasa rosak.

Pam stereng kuasa bertanggungjawab untuk mengepam bendalir dari sistem stereng ke rak dan pinion. Apabila anda memutar roda tenaga, injap kawalan sistem membenarkan bendalir mengalir ke gear, membolehkan anda memusingkan roda tenaga tanpa banyak usaha fizikal.

Pam yang rosak tidak akan mengunci roda sepenuhnya, tetapi ia memerlukan lebih banyak daya, yang boleh berbahaya jika anda perlu membuat pusingan tajam atau dalam kecemasan.

4.- Rak stereng rosak

Fungsi rak stereng adalah untuk menyambungkan stereng ke mekanisme yang memusingkan roda ke arah yang anda pandu.

Jika anda merasakan stereng sukar untuk dipusing selepas menghidupkan kereta, tetapi stereng beransur-ansur berputar lebih lancar semasa memandu, masalahnya sudah pasti berkaitan dengan rak stereng. Dalam kes ini, rel menjadi panas semasa motor sedang berjalan, membolehkan pelincir berfungsi. 

5.- Tekanan tayar 

Tekanan tayar yang tidak mencukupi boleh menyebabkan masalah ini. Semua tayar pada kenderaan anda hendaklah dikembungkan mengikut tekanan PSI yang disyorkan pengeluar.