5 sebab mengapa starter di dalam kereta tiba-tiba boleh "mati"
Petua berguna untuk pemandu kenderaan

5 sebab mengapa starter di dalam kereta tiba-tiba boleh "mati"

Klik, putaran perlahan atau senyap. Kejutan sedemikian boleh dilemparkan oleh penghidup kereta. Setuju, ia tidak menyenangkan, terutamanya apabila anda perlu meneruskan perniagaan dengan segera. Portal AvtoVzglyad memberitahu tentang sebab yang boleh menyebabkan kegagalan pemula.

Sebagai permulaan, bahagian utama pemula ialah motor elektrik konvensional. Ini bermakna bahawa semua masalah "elektrik", terutamanya yang muncul dalam keadaan sejuk, tidak asing baginya.

Hakikatnya ialah starter menggunakan banyak arus, terutamanya pada mesin dengan enjin diesel. Oleh itu, sebab pertama dan paling biasa mengapa starter mula hampir tidak berputar boleh menjadi pelepasan bateri cetek, terutamanya selepas bermalam di musim sejuk. Tetapi ia berlaku bahawa masalahnya terletak pada sentuhan yang lemah atau oksida dalam pendawaian. Dalam kes ini, anda perlu menyemak wayar positif tebal yang menuju ke pemula.

Susut nilai motor elektrik juga boleh disebabkan oleh masalah semasa menghidupkan enjin dalam cuaca sejuk. Berus atau belitan "angker" gagal. Dan belitan boleh pendek. Terdapat cara lama untuk menyelesaikan masalah ini, apabila pemula dipukul dengan tukul. Perkara utama di sini adalah tidak keterlaluan, supaya tidak membelah badan. Jika ternyata untuk menghidupkan enjin, maka sudah tiba masanya untuk memikirkan membaiki pemasangan, kerana belitan akan litar pintas lagi, dan anda masih perlu memanjat di bawah tudung.

5 sebab mengapa starter di dalam kereta tiba-tiba boleh "mati"

Sekiranya kereta itu tidak lagi muda, maka penghidup mungkin berhenti berfungsi kerana fakta bahawa kotoran telah terkumpul di dalam mekanisme selama bertahun-tahun. Kadangkala pembersihan mudah sudah cukup untuk menghidupkan semula simpulan itu.

Mari kita sebutkan satu lagi masalah biasa - memakai bendix. Dari masa ke masa, mekanismenya haus, dalam hal ini pemula berputar, tetapi tidak memutar roda tenaga. Masalah ini akan ditunjukkan oleh bunyi yang serupa dengan bunyi berderak. Cara paling mudah untuk mendiagnosis adalah dengan membongkar pemasangan dan menyelesaikannya.

Nah, bagaimana untuk tidak melewati kebodohan manusia. Terdapat ramai orang yang, sebagai contoh, setelah membeli crossover, percaya bahawa ini adalah "jip" sebenar dan mula terkenal menyerbu lopak di atasnya. Jadi: mandi sejuk untuk permulaan tidak akan mengerasnya, tetapi sebaliknya. Mekanisme ini mungkin hanya jem, atau dari masa ke masa, belitan "angker" akan mula berkarat dan melekat dengan ketat pada stator. Ia dirawat hanya dengan menggantikan keseluruhan nod sepenuhnya.

Tambah komen