5 sebab mengapa pemandu masih boleh mengalami kemalangan, walaupun mereka mematuhi semua peraturan

Pelbagai situasi timbul di jalan raya, dan kadang-kadang pemandu yang paling prihatin dan memerhatikan mengalami kemalangan jalan raya. Terdapat beberapa penjelasan untuk ini.

Kekurangan papan tanda jalan di tempat yang diperlukan

Lalu lintas jalan raya dikawal oleh papan tanda khas. Dengan memberi tumpuan kepada mereka, pemandu boleh bergerak di jalan raya dengan risiko kemalangan yang minimum. Walau bagaimanapun, terdapat situasi apabila tanda-tanda hilang di tempat yang betul: ini adalah apabila pemandu berisiko.

Sebagai contoh, tanda "STOP" di persimpangan jalan desa telah diterbangkan angin. Akibatnya, kereta yang melalui persimpangan ini pada kelajuan yang agak tinggi akan kerap mengalami kemalangan. Contoh lain: di persimpangan yang tidak terkawal, tanda "Beri laluan" hilang, akibatnya adalah kemalangan.

Kes sebegini berlaku sepanjang masa. Papan tanda rosak kerana usang, atau ia dimanjakan oleh samseng dan vandal. Akibatnya, pemandu yang paling berhati-hati pun mengalami kemalangan. Untuk mengelakkan ini, anda perlu mengetahui peraturan jalan raya dan berhati-hati di bahagian jalan yang meragukan.

Keadaan jalan yang teruk

Satu lagi sebab untuk kemalangan yang kerap adalah keadaan jalan raya yang sentiasa buruk, yang mana semua pemandu di ruang pasca-Soviet telah terbiasa. Walaupun jalan telah dibaiki, selepas musim sejuk pertama, ia biasanya bertukar kembali menjadi laluan halangan berterusan, yang terdiri daripada lubang dan jalan berlubang.

Sebab keadaan ini terletak pada kualiti bahan yang digunakan untuk pembinaan dan pembaikan jalan. Lubang bukan sahaja menjadi punca suspensi dan casis kereta rosak, tetapi juga bencana yang lebih dahsyat. Sekali lagi, anda boleh melawan ini dengan peningkatan perhatian dan pematuhan terhadap had laju.

Sebagai contoh, kes berikut boleh diberikan:

1. Setelah terbang ke lubang yang baik, anda boleh dengan mudah mendapati diri anda di lorong yang akan datang, mewujudkan kecemasan.
2. Telaga pembetung yang terbuka atau lubang yang tidak dipasang dengan betul juga sangat berbahaya bagi pengguna jalan raya.

Kekurangan lintasan pejalan kaki dan halangan pejalan kaki

Pejalan kaki juga orang, kadang-kadang tidak takut, tetapi selalunya kekurangan perhatian dan ketakutan dilanggar adalah penuh dengan akibat yang paling menyedihkan. Mereka tidak memikirkan hakikat bahawa ia mengambil masa beberapa saat untuk menghentikan kereta berat. Selalunya, orang benar-benar memanjat di bawah roda di persimpangan pejalan kaki, memprovokasi pemandu untuk melanggar peraturan lalu lintas atau merempuh keretanya terhadap perhentian atau tiang.

Sekiranya tiada lintasan pejalan kaki atau pagar sama sekali, maka bahagian jalan tersebut menjadi dua kali berbahaya kerana tingkah laku pejalan kaki yang tidak dapat diramalkan. Mereka boleh berjalan betul-betul di bawah roda walaupun pemandu yang paling berhati-hati. Di bahagian jalan sedemikian, anda perlu memperlahankan, menghidupkan lampu dan secara amnya berkelakuan sangat berhati-hati. Adalah lebih baik untuk memaklumkan pentadbiran trafik secara bertulis tentang keperluan untuk lintasan pejalan kaki di bahagian jalan ini.

Selalunya, perlanggaran dengan pejalan kaki yang melintas jalan di tempat yang tidak ditentukan berlaku pada waktu malam. Ini disebabkan pencahayaan yang kurang baik dan kekurangan unsur pemantul pada pakaian pejalan kaki.

Salah guna atau keterlihatan buruk papan tanda jalan

Sebarang tanda jalan mesti dipasang mengikut keperluan GOST 10807-78 dan 23457-86 semasa. Jika tidak dipenuhi, maka timbul perselisihan yang boleh membawa kepada kemalangan.

Walaupun ada papan tanda jalan, ia mungkin tidak kelihatan - contohnya, dahan pokok dilitupi atau dilitupi salji. Oleh itu, pemandu tidak menyedarinya.

Adalah penting untuk diingat bahawa mengikut peraturan jalan raya, jarak di mana tanda itu dilihat mestilah sekurang-kurangnya 100 m.

Keadaan cuaca buruk

Kadangkala pemandu perlu diingatkan supaya lebih berhati-hati semasa memandu dalam keadaan cuaca yang sukar. Dalam situasi sedemikian, julat tontonan dikurangkan dengan ketara, kebolehkawalan kereta berubah, jarak brek meningkat, dan sebagainya. Semua keadaan ini boleh menyebabkan kecemasan di jalan raya.

Bahaya kabut:

• pengurangan gambaran keseluruhan;
• ilusi optik yang memesongkan jarak sebenar;
• perubahan dalam persepsi spektrum warna, kecuali merah;

Adalah penting untuk diingat bahawa lampu pancaran tinggi tidak berguna sama sekali dalam keadaan berkabus.

Sekiranya terdapat ais di jalan raya, maka peraturan berikut harus dipatuhi:

1. Pergerakan kenderaan harus dimulakan dengan lancar, tanpa tergelincir.
2. Brek perlu dilakukan dengan menekan pedal perlahan-lahan, tanpa melepaskan klac dengan beralih ke gear yang lebih rendah. Adalah penting untuk mengelakkan peningkatan mendadak dalam kelajuan.
3. Peralihan gear pada transmisi manual hendaklah pantas, tetapi lancar.

Bahaya hujan lebat:

• penglihatan terhad;
• keterlihatan buruk tanda jalan;
• hakisan jalan raya;
• pencemaran lampu, cermin, tingkap, lampu brek;
• perubahan dalam pengendalian kenderaan;
• hydroplaning - pemisahan beberapa roda dari jalan raya, yang menyebabkan kehilangan kawalan.

Faktor yang mencetuskan kemalangan semasa salji turun:

• penglihatan berkurangan;
• mengurangkan tahap lekatan roda ke jalan raya;
• tepi jalan tersembunyi di bawah salji - apabila memukul, tergelincir berlaku;
• kecacatan di jalan yang tidak kelihatan kerana salji;
• lampu dan tingkap aising;
• kesukaran untuk menentukan kelajuan dan jarak selamat ke kenderaan dan objek lain.

Sudah tentu, menjadi pemandu bukan mudah. Perhatian yang sentiasa meningkat, otot tegang, kesediaan untuk sebarang kejutan - semua ini menjejaskan keadaan seseorang. Pemandu yang letih, disebabkan oleh sedikit kelalaian, boleh menjadi punca bencana yang dahsyat. Ini mesti difahami dan dilayan dengan penuh hormat dan perhatian kepada semua pengguna jalan raya.