5 Lubang Tersembunyi di Badan Kereta Anda Perlu Anda Pantau untuk Mengelakkan Kakisan
Reka bentuk badan kereta menyediakan sejumlah rongga tersembunyi. Untuk memastikan kelembapan tidak kekal di dalamnya semasa operasi, yang menyebabkan kakisan, sistem saliran khas disediakan. Malangnya, beberapa pemandu tahu di mana lubang longkang di dalam kereta mereka, walaupun mereka perlu dipantau secara berkala. Jurang dalam pengetahuan sedang dihapuskan oleh portal AvtoVzglyad.
Karat pada kereta adalah mimpi ngeri bagi mana-mana pemilik kereta, jadi anda perlu berhati-hati agar air tidak berlarutan di badan dan dalam badan. Untuk melakukan ini, adalah disyorkan untuk memantau secara berkala keadaan sistem saliran, kerana kotoran yang terkumpul di dalamnya mengganggu saliran biasa. Ini benar terutamanya bagi pemilik kereta terpakai.
Untuk menjaga longkang, anda perlu mengetahui di mana lubang saliran berada di dalam kereta dan memeriksanya sekurang-kurangnya sekali setahun - pada musim bunga dan musim luruh. Memandangkan banyak lubang tidak mudah untuk dicapai, adalah lebih baik jika ia dibersihkan oleh profesional dalam perkhidmatan kereta menggunakan peralatan yang diperlukan.
Bawah
Jangan mengelirukan lubang teknologi di bahagian bawah mesin, ditutup dengan palam getah, dengan sistem saliran. Fungsi mereka terhad untuk mengalirkan cecair semasa rawatan anti-karat dan mengecat badan di kilang.
Tetapi lubang terbuka di hadapan kereta direka untuk menghilangkan lembapan daripada sistem pemeluwapan. Ingat lopak di bawah kereta yang diletakkan pada musim panas? Ini adalah tugas untuk mengeluarkan kondensat dari sistem saliran, supaya lubang tersebut mesti sentiasa terbuka.
Trunk
Jangan sekali-kali anda menyumbat saluran longkang di dalam ruang bagasi, yang terletak di bawah roda ganti, dan jika ia tersumbat dengan kotoran, ia mesti dibersihkan supaya kelembapan tidak terkumpul di sana. Biasanya, pengilang menyediakan dua lubang sedemikian dalam petak kargo untuk mengalirkan air.
Pintu
Saluran saliran di pintu, sebagai peraturan, menjadi tersumbat dengan kotoran lebih cepat daripada yang lain. Ia terletak di pinggir bawah di bawah gelang getah dan direka untuk mengalirkan air yang telah memasuki rongga dalaman pintu.
Dengan saliran tersumbat, air akan terkumpul di sana, dan ini, sebagai tambahan kepada penampilan karat, penuh dengan kegagalan mekanisme tingkap elektrik.
Tangki bahan api menetas
Kakisan pada flap pengisi bahan api adalah fenomena biasa. Dan semuanya kerana tidak setiap pemilik kereta memantau keadaan lubang longkang di sebelah leher. Ia harus mengalihkan sisa air dan bahan api dari sudut ini. Selain itu, sistem saliran menghalang kelembapan daripada memasuki tangki bahan api.
Petak enjin
Saluran longkang di bahagian badan ini terletak di dasar cermin depan di bawah jeriji pengudaraan. Ia juga cepat mengumpul kotoran, daun yang gugur dan serpihan lain. Sekiranya keadaan mereka tidak dipantau, maka terdapat kebarangkalian tinggi bukan sahaja berlakunya fokus kakisan, tetapi juga pelanggaran penghawa dingin biasa di dalam kabin.
