5 perkara penting yang perlu diketahui tentang pacuan roda belakang (RWD)

Dengan semua pilihan yang tersedia untuk roda pacuan dalam kenderaan, mungkin terdapat kekeliruan yang mana satu yang terbaik untuk anda. Di sini anda akan mempelajari lima perkara yang perlu anda ketahui tentang pacuan roda belakang (RWD) supaya anda boleh…

Dengan semua pilihan yang tersedia untuk roda pacuan dalam kenderaan, mungkin terdapat kekeliruan yang mana satu yang terbaik untuk anda. Di sini anda akan mempelajari lima perkara yang perlu anda ketahui tentang pacuan roda belakang (RWD) supaya anda boleh membuat keputusan yang lebih termaklum.

Что это такое?

RWD hanya bermaksud kuasa enjin dihantar ke gandar belakang melalui aci pemacu. Sebaik sahaja aci pemacu menghantar kuasa ke gandar belakang, ia memindahkannya ke satu set gear belakang yang mengagihkannya di antara roda. Dalam konfigurasi pemacu ini, roda belakang kenderaan bertanggungjawab untuk memandu kenderaan dan roda hadapan bertanggungjawab untuk stereng.

Faedah menggunakan GPR

Pacuan roda belakang paling biasa ditemui pada kereta sport dan trak. Untuk trak, pacuan roda belakang memberikan daya tarikan yang lebih tinggi apabila mengangkut beban berat. Rangsangan cengkaman ini membantu mengalihkan beban dan meningkatkan hayat trak. Dalam kenderaan berprestasi tinggi, pacuan roda belakang menyediakan kuasa yang diperlukan untuk memuatkan enjin yang lebih besar dan lebih kuasa.

Peningkatan pecutan dan keseimbangan

RWD juga menyumbang kepada pecutan. Apabila pemandu menekan pedal gas, berat kenderaan beralih ke belakang. Dalam kenderaan pacuan roda belakang, ini memberi lebih banyak tekanan pada roda pemacu, menyebabkan berlepas lebih pantas berbanding kenderaan pacuan roda hadapan. Di samping itu, kenderaan pacuan roda belakang biasanya mempunyai keseimbangan berat yang lebih baik pada keempat-empat tayar, yang menyumbang kepada keseimbangan dan pengendalian yang lebih baik.

Kurang pembaikan

Sistem RWD popular kerana ia boleh memberikan peningkatan kebolehpercayaan berbanding pemacu lain yang tersedia. Sistem ini direka bentuk untuk tahan lama, yang bermaksud anda tidak perlu risau tentang kerosakan serius jika anda melanggar jalan berlubang atau malah terlanggar jalan. Jika ini berlaku dalam kenderaan pacuan roda hadapan, kemungkinan besar anda akan berada di kedai menunggu gandar atau aci pemacu diganti atau dibaiki.

Tidak sesuai untuk cuaca buruk

Untuk semua kelebihannya, kenderaan pacuan roda belakang bukanlah pilihan terbaik untuk memandu di atas salji dan ais. Walaupun kawalan cengkaman dan sistem lain yang serupa membantu anda kekal dalam kawalan, anda lebih berkemungkinan tergelincir malah berpusing di atas jalan yang licin. Jika anda mempunyai kereta pacuan roda belakang, pertaruhan terbaik anda ialah menggunakan rantai salji, menambah beban di belakang kereta dengan memuatkan bagasi, atau jika boleh gunakan kereta lain dalam cuaca buruk.