6 peraturan untuk memandu bandar ekonomi

Setiap pemandu tahu bahawa memandu di sekitar bandar adalah satu pembaziran. Berhenti secara kerap, kelajuan enjin rendah dan brek keras semuanya bermakna kita menggunakan lebih banyak bahan api berbanding jika kita mengikuti prinsip asas pemanduan eko. Bagaimana untuk berkelakuan di jalan raya bandar untuk menjimatkan wang? Kami menasihati!

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Bagaimana untuk menjimatkan minyak?
• Gaya pemanduan yang manakah mengurangkan penggunaan bahan api?
• Mengapa brek enjin berbaloi?
• Adakah penukaran minyak enjin biasa mengurangkan penggunaan bahan api?

Bercakap pendek

Hari ini semuanya adalah eko – eko makanan, eko gaya hidup dan eko… memandu! Jika anda perhatikan bukan sahaja kenaikan harga bahan api, tetapi juga kereta anda terbakar lebih banyak daripada sebelumnya, ikuti petua kami. Gaya pemanduan yang betul dan menjaga keadaan kereta adalah isu yang tidak boleh diabaikan. Mereka akan membantu anda untuk melawat stesen minyak kurang kerap dan menikmati wang yang disimpan.

Sebelum awak pergi...

Sebelum anda masuk ke dalam kereta anda, anda fikirkan itu harga minyak melambung semula? Tiada apa yang boleh ditipu - penyelenggaraan kereta adalah celengan tanpa dasar. Oleh itu, ia patut dilaksanakan prinsip asas pemanduan ekologi. Bila nak mula? Pada mulanya! Sebaik sahaja anda berada di belakang kemudi, segera hidupkan enjin dan pandu. Jangan ikut peraturan PRL lama yang disebut tadi Memulakan kereta, mula-mula anda perlu menunggu kira-kira sedozen saat dengan enjin hidup. Kereta moden sedia untuk melanda dengan segera. Jadi pergi segera dan meningkatkan kelajuan enjin secara beransur-ansuryang menyebabkan unit dipanaskan lebih cepat daripada dalam keadaan pegun. Kemudian beralih ke gear tertinggi yang mungkin dan pastikan putaran serendah mungkin, yang akan menjimatkan banyak minyak anda.

Analisis trafik - ramalkan!

Pemanduan melulu membazirkan banyak minyak. Keadaan lalu lintas mudah diramal, terutamanya jika anda mengikuti laluan yang diketahui... Terima kasih kepada ini anda mempunyai peluang perjalanan lancar, yang bermaksud kepada ekonomi minyak. Apa yang anda perlu ingat? Jangan terburu-buru akan memandu melalui lampu merah dalam beberapa saat perlahan tiba-tiba – lepaskan kaki anda dari pedal gas dan pandu dengan yakin. Dalam kebanyakan kes, tingkah laku ini mengakibatkan fakta bahawa bukannya dimulakan semula pada kelajuan sifar anda akan lancar menyertai trafik.

Simpan juga jarak selamat antara kenderaan. Berdiri dalam kesesakan lalu lintas dari bumper ke bumper bukan sahaja punca kemalangan yang paling biasa, tetapi juga sangat meningkatkan penggunaan bahan api. Anda tidak boleh meramalkan apa yang pemandu di hadapan anda mahu lakukan - pergi lurus atau belok kanan. Jika anda memilih pilihan yang terakhir, anda tiada pilihan selain brek secara mendadak jika anda tidak menyimpan jarak selamat 30-50 m. Ini akan memberi anda peluang untuk memperlahankan dan kemudian memecut dengan lancar, tanpa beban tambahan pada enjin.

Kepantasan yang konsisten adalah kunci kejayaan

Walaupun jalan raya di bandar jarang membenarkan kelajuan yang pantas, lebuh raya dan lebuh raya adalah tarikan sebenar bagi semua pencinta pemanduan pantas. Malangnya sama ada enjin mahupun tangki bahan api berkongsi kegembiraan ini. Oleh itu, jika anda tidak mahu terlalu merasai harga bahan api yang semakin meningkat, jangan gunakan semua kelajuan yang dibenarkan. Memandu sudah cukup untuk anda 90-110 km / j. Dengan memilih kelajuan ini, anda akan mendapat banyak. Pertama sekali, anda akan mengelak daripada memotong kereta lainmenghasilkan perjalanan yang lebih lancar. Kedua, kelajuan 120 km / j secara semula jadi mempercepatkan penggunaan bahan api, dan ini pastinya yang anda ingin elakkan. Jadi ingat itu yang terbaik sentiasa menjadi musuh yang baik dan bersenam secara sederhana dan ia akan membuahkan hasil dengan cepat.

Brek enjin, jimat minyak

Seperti namanya, ia harus brek bersama-sama dengan brek. Namun, jika anda boleh mengelak kenderaan berhenti secara mengejut dan menumpukan perhatian pada penurunan kelajuan secara beransur-ansur, ia berbaloi untuk dilakukan. Oleh itu bekalan bahan api dimatikan secara automatik - untuk mewujudkannya brek mesti dimulakan tidak lewat daripada 1200 rpm. Di luar penjimatan minyak anda juga akan mendapat lebih kawalan ke atas kenderaanyang penting terutamanya pada musim sejuk apabila permukaan jalan licin dan mudah dibawa.

Penghawa dingin, tayar lama, bagasi yang tidak diperlukan adalah musuh ekonomi

Gaya pemanduan bukan satu-satunya faktor yang mempengaruhi penggunaan bahan api kereta. Ia bernilai memberi perhatian, sebagai contoh, untuk menggunakan penghawa dinginyang sering dilancarkan pada musim panas. Sesetengah pemandu melebih-lebihkan dan tetapkan aliran udara maksimumtidak menyedari akibatnya. Pertama, ia adalah keadaan yang tidak selesa untuk badan - ini boleh menyebabkan sakit tekak, menggigil di telinga dan, dalam kes yang melampau, kejutan haba. Kedua, ia membuat bahan api dari tangki habis lebih cepat... Oleh itu, dalam cuaca panas, laraskan penghawa dingin kepada kadar aliran udara purata, yang akan memberi manfaat kepada dompet dan kesihatan anda.

Anda tahu itu tayar haus juga menjejaskan penjimatan bahan api? Ini kerana tekanan tayar rendah bukan sahaja membawa kepada ubah bentuktetapi juga membawa kepada lonjakan penggunaan bahan api sehingga 10%. Ini adalah kesalahan itu rintangan bergolek roda bertambah. Seperti yang anda lihat, jika anda ingin menjimatkan penggantian komponen yang diperlukan, anda akan membayar lebih di tempat lain. Dalam kes ini, di stesen minyak. Juga ingat itu Lebih banyak berat anda ada di dalam kereta, lebih cepat anda akan mengosongkan tangki. Oleh itu, fokus pada minimalisme dan kefungsian dan hanya mengambil apa yang anda perlukan dalam perjalanan anda.

Jaga kereta anda!

Alat ganti haus dalam kereta Oraz kelemahan mereka juga mempunyai kesan negatif langsung terhadap pemanduan yang mampan. Apa yang hendak dicari? Pertama, pada keadaan penapis udara, lilin Oraz kabel pencucuhan... Mereka memakan bahan api dengan memperlahankan enjin.

Juga semak itu penderia pengukur suhu cecairyang bertanggungjawab untuk menyejukkan enjin membaca nilai dengan betul. Jika ia menunjukkan bahawa ia lebih rendah daripada yang sebenarnya, pemandu akan mengambil lebih banyak minyak daripada yang diperlukan. Selain itu, ia akan tetap berguna sensor kawalan enjin, serta meter aliran udara dan muncung. Sebarang kerosakan dalam kerja mereka akan menyebabkan anda memerlukan banyak bahan api.

Ingat bahawa ia juga mengandungi banyak tukar minyak enjin biasa. Cecair buangan mengurangkan kecekapan enjin dengan ketara, yang menggunakan lebih banyak bahan api untuk mengekalkan prestasi yang sama. Oleh itu, secara teratur tambah minyak pada enjin, dan jika anda perasan bahawa ia perlu diganti sepenuhnya, letakkan tawaran pada produk jenama terkenal, contohnya. Castrol, Moly Cecair atau Shell... Anda akan menemuinya di kedai dalam talian Nocar. Selamat datang

Periksa juga:

Bagaimana untuk menjaga enjin diesel anda?

Ketukan enjin - apakah maksudnya?

Bahan api berkualiti rendah - bagaimana ia boleh membahayakan?

Potong,