6 pencapaian sukan - Kereta sukan

Ada kereta yang mempunyai pengaruh besar terhadap industri automotif yang mereka tetapkan yuran rujukan baru untuk setiap pengeluar.

Untuk kereta sport, persoalannya lebih halus kerana, selain prestasi dan kualiti binaan, perasaan turut dimainkan yang jarang sekali disampaikan oleh sebuah kereta. Selepas pemilihan yang teliti dan teliti, kami memilih enam peringkat yang menulis semula peraturan mengenai kategorinya. Ini adalah kereta yang sangat berbeza, baik dari segi jumlah silinder, pengambilan, daya tarikan dan harga. Setiap peminat kereta mesti menyentuh salah satu kereta ini sekurang-kurangnya sekali dalam hidupnya.

Lotus Elise

Untuk kategori super ringan, kereta rujukan hanya boleh ada. Lotus Elise... Sejak penubuhannya pada tahun 1996, wanita Inggeris itu telah menetapkan standard baru untuk pemanduan dan kesenangan yang murni. Resipi ini mudah: mesin sederhana, aspirasi ringan, kuasa sederhana dan roda belakang. Tidak ada penapis yang tidak diperlukan seperti stereng kuasa atau brek kuasa, hanya rentetan maklum balas dan keseimbangan sempurna. Kembali dan anda tertanya-tanya apa lagi yang anda boleh minta.

Renault Clio RS 182

Beberapa kereta sport pacuan roda hadapan yang sangat baik telah dihasilkan, masing-masing meningkatkan bar prestasi dengan cara tersendiri. Walau bagaimanapun, Renault Clio RS telah berjaya memaksimumkan semua aspek hatchback yang kami gemari. khususnya, RS 182, mencapai ketinggian yang belum pernah terjadi sebelumnya dari segi penglibatan dan keseimbangan bingkai. Enjin 2.0 liter yang diaspirasikan secara semula jadi bergerak seperti lembu jantan walaupun pada putaran rendah di crescendo menuju ke had, sementara berat dan pusat graviti yang rendah membolehkan Perancis mengekalkan kelajuan yang tidak diketahui oleh pesaingnya.

BMW M3 E46

Hubungi mana-mana peminat kereta Emmetré E46 dan dia akan memberitahu anda "M3 terbaik yang pernah ada." Ini adalah salah satu daripada beberapa kes di dunia fanatik yang kita semua setuju. Ada sebab mengapa M3 E46 masih merupakan sedan sukan terbaik yang pernah ada. Enline-enamnya sahaja yang berharga untuk membeli sebuah kereta: pemanjangan basikal, kemarahan zon merah, dan bunyi logam gelap membawanya ke Olympus enjin aspirasi semula jadi.

Oleh itu, setiap elemennya disatukan dengan sempurna dengan yang lain, dan kerangka binaannya sangat indah dan seimbang sehingga sesuai untuk menunggang dengan pisau di antara gigi dan untuk penjahat itu sendiri.

NISSAN GTR

"Baby Veyron" adalah nama panggilan yang sesuai, tetapi untuk menerangkannya adalah satu pernyataan yang meremehkan. Nissan gtr... Sudah tentu, keupayaannya untuk meningkatkan kelajuan adalah yang kedua selepas keupayaannya untuk menakutkan penumpang, tetapi orang ramai tidak tahu GTR itu menyeronokkan seperti ramai. Keupayaannya untuk menyembunyikan berat, ketepatan dan penalaan sempurna kumpulan transmisi enjin menjadikannya senjata yang sangat berkesan. GTR menukar undang-undang fizik mengikut keinginan anda dan berharga separuh daripada harga Porsche Turbo. Tidak cukup.

Porsche GT3RS

Semua supercar cepat atau lambat akan dihadapi Porsche GT3RS, Ia tidak dapat dielakkan. Tidak kira versi dan tahun apa, RS memperlihatkan kepada dunia bahawa walaupun ia tidak mempunyai kekuatan yang sangat kuat, ia berjaya menjadi kereta sport paling menarik dan menarik yang pernah ada. Kemudi yang luar biasa, transmisi manual yang luar biasa (kecuali 991), enjin yang menakjubkan dan casis yang luar biasa, belum lagi penampilan kereta lumba yang diperakui. Mungkin kereta sukan terbaik yang pernah ada.

458 Ferrari Itali

Ferrari adalah mercu tanda bagi setiap kereta di planet ini. Adakah saya membesar-besarkan? Mungkin, tetapi itu tidak bermaksud bahawa setiap Maranello baru sepuluh tahun lebih awal daripada model sebelumnya dan pesaingnya. Di sana 458 ia adalah satu lonjakan besar ke hadapan dari F430. Stereng, kotak gear, pendikit - segala-galanya dalam 458 adalah lanjutan semula jadi tubuh manusia.

Ini adalah ungkapan utama Ferrari V8 bermesin pertengahan dan mungkin kereta sport bermesin pertengahan, dan heroin supercharged terakhir yang mendahului era kedua turbocharger. Supercar masa depan harus melawannya untuk masa yang lama, termasuk 488 GTB.