600 pelumba terbaik untuk dipilih, itulah sebabnya kami menggemari "sukan"

Untuk memahami sebab penunggang motosikal (cth. "XNUMXs") memberikan dos adrenalin sedemikian, sudah cukup untuk memerhatikan reaksi kanak-kanak terhadap motosikal yang lalu lalang semasa perlumbaan di Isle of Man. Selain itu, orang dewasa juga ketagih dengan emosi. Jika ini hanya pemerhatian, bagaimana rasanya menunggang "sukan" seperti itu? Hanya mereka yang pernah mengalami keseronokan yang tidak diragukan ini sekurang-kurangnya sekali mengetahuinya.

Basikal lumba - 600 atau 1000?

Kapasiti enjin sedemikian dalam sukan dua roda hanya perlu dikhaskan untuk penunggang yang mahir dan berpengalaman. Mereka sepatutnya, tetapi tidak, jadi sesiapa yang mempunyai lesen memandu kategori A boleh membeli kenderaan sedemikian. Dalam praktiknya, ini bermakna sekurang-kurangnya mendapat peluru yang boleh mempercepatkan penunggang motosikal menunggangnya kepada kira-kira 250 km / j.

Adakah 600 penunggang cukup untuk penunggang berpengalaman?

Pemilik kereta sport berpengalaman yang telah memandu kedua-dua kereta yang lebih kecil dan lebih besar mendakwa bahawa 600 pemandu laju adalah lebih daripada cukup untuk memandu di jalanan dan di lebuh raya. "Liter" secara praktikal memerlukan pembelajaran memandu dari awal. Banyak kereta tidak mempunyai kuda sebanyak Yamaha R1 (yang mempunyai 182).

Kenyataan? 600 basikal akan mencukupi untuk kebanyakan. Mereka yang mempunyai akses berterusan ke trek, lebuh raya Jerman atau lapangan terbang, atau mahukan kereta berkuasa, boleh mengambil satu liter "sukan".

Speeders 600 - model dan jenama yang manakah untuk dipilih?

Inilah masanya untuk menamatkan moral yang berbahaya. Sekarang kami akan memperkenalkan beberapa basikal yang hebat. Mereka boleh digunakan sebagai kenderaan dua roda untuk satu atau dua musim atau selama bertahun-tahun.

Honda CBR 600 RR speeder

Bagi kebanyakan orang, ini adalah perkara yang mesti dimiliki ketika datang ke basikal sukan. Selama bertahun-tahun, perubahan gaya dan struktur telah dibuat secara konsisten, yang sepatutnya mengurangkan berat badan dan meningkatkan aerodinamik. CBR adalah penanda aras untuk kualiti dalam kelas ini dan ikonik seperti 2JZ untuk enjin, Kunimitsu Takahashi untuk drifting dan Schumacher untuk F1.

Spider Kawasaki Ninja 600 atau ZX-6R

"Periuk Kopi" yang popular adalah motosikal lain yang patut diberi perhatian. Versi pertama Ninja 600 speeder telah dicipta lebih 20 tahun yang lalu, dan reka bentuk itu sendiri masih di atas. Seratus pertama muncul di kaunter selepas 3,6 saat, dan anak panah berhenti sekitar 262 km / j. Tiada apa yang mengejutkan - 128 hp. mewajibkan.

Suzuki 600 – lebih laju GSX-R

Mungkin ini bukan Hayabusa, tetapi "enam ratus" yang popular ini sudah berjaya. Menurut ramai pemilik, ia mempunyai enjin sensasi, hampir tidak boleh dihancurkan yang menghasilkan 110 hp. Reka bentuknya tegar dan tangkas, memberikan prestasi cemerlang bukan sahaja pada garis lurus, tetapi juga secara bergilir-gilir. Laluan yang lebih panjang boleh disiapkan tanpa banyak kesukaran.

Yamaha YZF-R6 600 speeder

Kuat (124 hp), sangat ringan (189 kg) dan sangat boleh digerakkan – ini adalah bagaimana Yamaha boleh digambarkan. Seperti pendahulunya, ia adalah motosikal sensasi yang tidak meninggalkan tempat kejadian selama lebih daripada 20 tahun. Dan, seperti model terdahulu, ia mula hidup hanya melebihi 10 ribu revolusi.

Pengejar bukan dari Big Four 600

Sukar untuk mencari "sukan" biasa dalam kategori kapasiti ini selagi kita berpegang teguh pada segmen ini sepanjang masa. Jika tidak, ia tidak akan menjadi terlalu sukar untuk mencari basikal telanjang dengan watak yang sama sporty.

Triumph 600 TT Daytona, sesuatu yang bukan dari Jepun

Namun, tawaran menarik ialah Triumph 600 TT Daytona. Penunggang Bukan Empat Besar 600 tidak begitu popular, tetapi kenderaan dua roda British ini menyelamatkan maruah pembinaan Eropah. Berat yang sangat rendah (170 kg kering) dan enjin lincah (110 hp) menjadikannya pengangkutan yang sangat pantas untuk snek pagi. Beri perhatian kepada ketersediaan perkhidmatan dan alat ganti semasa membeli. Ia mungkin berbeza.

Basikal pemula - 600 atau kurang?

Anda perlu menjawab satu soalan - adakah ini seorang rookie lengkap atau pelumba yang belum mempunyai "sukan" tetapi telah menempuh banyak batu dengan kereta lain? Ini agak penting, kerana seseorang yang duduk di atas kereta dengan lebih daripada 100 hp, dilemparkan pada satu roda, mungkin menghadapi masalah selepas memusing pemegang. Akal sehat menentukan bahawa 600 untuk basikal pertama adalah kesilapan sebelum B besar.

Reputasi buruk 600 pemandu laju - adakah ia benar? 

Chasers 600 adalah motosikal yang memerlukan banyak pengalaman. Sesetengah mungkin menjelikkan mesin ini, tetapi semuanya bergantung kepada penunggangnya. Pertama sekali, ia adalah keupayaan untuk berfikir dan bertanggungjawab. Walau bagaimanapun, jika anda tidak berniat untuk mencecah trek dan tidak mempunyai trek Jerman berdekatan, anda pasti akan menggunakan kereta yang boleh melaju melebihi 250 km/j.

Enjin apa yang hendak dimulakan?

Atas sebab di atas, ramai pelumba berpengalaman menasihatkan supaya tidak bermula dengan "sukan". Walau bagaimanapun, anda boleh melihat ke dalam kategori "bogel" dan mencari kereta yang menarik dengan kecenderungan sukan di sana. Ia boleh menjadi:

● Honda SV500;

● Suzuki GS 500;

● Ducat Monster 600;

● Kawasaki ER-5.

Kasut kosong ini akan membolehkan anda merasai kuasa dan mempelajari teknik menunggang. Anda akan tahu cara mengendalikan garis lurus dan belokan. Satu atau dua musim menaiki motosikal tidak cukup untuk mengatakan bahawa anda seorang penunggang motosikal yang berpengalaman. Oleh itu, adalah lebih baik untuk belajar daripada mesin yang memaafkan lebih banyak kesilapan.

Versi pecut yang lebih kecil untuk dipilih

Jika bukan 600 pelumba laju atau gasing kosong, jadi apa? Pada permulaan pengembaraan "sukan", anda juga boleh menggunakan pecut yang lebih kecil. Ini adalah model seperti:

● Suzuki GSX-R 125;

● Honda CBR125;

● Aprilia RS4;

● Kawasaki Ninja 125.

Sudah tentu, pilihan motosikal terpulang kepada anda. Kadangkala adalah lebih baik untuk mengetahui bahawa anda boleh menghidupkan pendikit sepenuhnya daripada takut bahawa anda tidak tahu apa yang akan berlaku apabila anda melakukannya. Tahun 600-an adalah mengenai kuasa, tetapi anda perlu berfikir dengan teliti sama ada anda memerlukan mesin yang begitu berkuasa dan menuntut.