7 petua untuk bermain ski di pergunungan pada musim sejuk

Menunggang di pergunungan bermakna berhadapan dengan rupa bumi yang sukar dilalui dan cuaca yang tidak menentu. Jalan gunung kebanyakannya laluan sempit, pendakian panjang dan turunan curam, ular dan cerun berbatu. Memandu di pergunungan, terutamanya pada musim sejuk, boleh meletihkan dan selalunya berbahaya. Apakah peraturan yang perlu dipatuhi untuk mengelakkan kemalangan? Kami menasihati anda!

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Bagaimana untuk bermain ski di pergunungan pada musim sejuk?
• Bagaimana untuk brek pada permukaan licin?
• Bagaimana untuk berkelakuan apabila kereta hilang kawalan?

Bercakap pendek

Cuaca di pergunungan jauh lebih berubah-ubah daripada di dataran rendah. Kabus berterusan, kemungkinan ais dan salji di tepi, dan kadangkala di jalan raya, menjejaskan tahap keselamatan pemanduan secara negatif. Kelajuan rendah dan gerakan berhati-hati dan lancar akan menyelamatkan anda daripada kemalangan.

Sudah tentu, dalam keadaan musim sejuk yang teruk, ia sangat diperlukan. kereta yang baik dari segi teknikal... Walau bagaimanapun, walaupun brek yang boleh dipercayai, suspensi sempurna atau tayar generasi terkini tidak mengimbangi kekurangan kemahiran... Dialah yang boleh menyesatkan pemandu yang lalai.

Petua # 1: perlahan!

Memandu dengan laju di kawasan yang kasar adalah salah satu punca kemalangan yang paling biasa. Terutama dalam lengkungyang sangat banyak di pergunungan, dan, sebagai tambahan, mereka sempit dan ketat, anda harus lebih berhati-hati. Adalah penting bukan sahaja untuk mengekalkan kelajuan rendah, tetapi juga untuk bergerak dengan lancar. Elakkan gerakan mengejut dan memandu dengan lebih jitu. Apabila memandu di jalan yang berais, mudah tergelincir melalui kedua-dua roda hadapan (understeer) dan roda belakang (oversteer). Kehilangan kawalan stereng di jalan gunung yang berliku-liku boleh mengakibatkan salji salji paling baik, dan paling teruk ... takut untuk berfikir. Lebih-lebih lagi jika anda tidak bersendirian di jalan raya. sebab jaga jarak selamat dari kenderaan lain, cuba juga mulakan brek awal.

Petua # 2: buat bip!

Sebelum mengambil selekoh tajam dengan jarak penglihatan yang lemah, bersenandung sebentar lagi. Ini adalah amaran kepada penumpang yang akan datang, terutamanya di selekoh. Dengan cara ini, anda meminimumkan risiko perlanggaran secara langsung. Pada masa yang sama, jangan lupa prinsip kepercayaan terhad - hanya kerana anda memberi amaran bahawa giliran semakin hampir tidak bermakna semua orang akan melakukannya. Lebih baik sekiranya berlaku terus ke tepi kanan tali pinggang dan perlahan.

Petua # 3: Ikuti kemahiran perlombongan anda!

Di denai gunung yang sempit, di mana dua kereta sukar melepasi satu sama lain, ini adalah peraturannya keturunan memberi laluan kepada pendakiandan sekiranya berlaku pertemuan dua kenderaan yang berbeza saiz, orang yang lebih mudah untuk bergerak berunduryang kurang.

Petua 4: Pandu dengan berhati-hati mendaki bukit!

Apabila mengatasi pendakian yang curam turunkan dan jangan hentikan kereta. Anda mungkin tidak boleh bergerak lagi. Selain itu, di jalan yang licin mudah untuk bergolek menuruni bukit. Adalah lebih baik untuk turun dan sekurang-kurangnya 2 pusingan daripada turun semasa mendaki - percubaan sedemikian boleh berakhir dengan tergelincir. Gear ketiga, dan dalam beberapa kes walaupun gear kedua, akan membantu anda mencapai puncak.

Petua 5: Brek enjin!

Memandu di jalan gunung yang curam boleh memberi tekanan berat pada brek, mengakibatkan kepanasan melampau dan kehilangan prestasi. Dalam keadaan ini, penyelesaian yang lebih baik adalah penurunan gear rendahyang tidak akan membenarkan kereta memecut terlalu banyak. Lebih baik turun gunung dengan peralatan yang sama seperti anda. Jika anda rasa kereta itu turun terlalu cepat, tukar gear ke bawah. Biarkan pedal brek untuk brek ABS kecemasan.dan jika kereta anda tidak dilengkapi dengan sistem ini, gunakan brek impuls.

Petua 6: perhatikan jalan raya!

Suhu di pergunungan turun secara purata 0,6-0,8 darjah Celsius bagi setiap 100 meter. Walaupun cuaca di lembah mungkin kelihatan sederhana, ia keadaan hulu boleh menjadi sangat teruk... Pemerhatian yang teliti terhadap permukaan jalan akan membolehkan anda melihat aising, walaupun anda tidak menjangkakannya. Apabila kilauan pada turapan menjadi tumpuan, adalah lebih baik untuk perlahankan! Dan jika anda mendapati ia sudah terlambat dan berasa seperti kereta anda hilang daya tarikan apabila membelok, tegas menentang stereng untuk membetulkan trek.

Petua 7: dapatkan perkakasan yang anda perlukan!

Sebelum memandu ke pergunungan, pastikan keadaan tidak mengejutkan anda. Tidak dinafikan anda harus membawa rantai itu bersama anda... Di banyak kawasan pergunungan di negara kita dan di luar negara, dilarang sama sekali untuk memandu tanpa mereka di jalan raya pada musim sejuk. Tanda pesanan C-18 menunjukkan keperluan untuk pemasangannya, dan peraturan dikenakan untuk ketidakpatuhan terhadap keperluan ini. Sebaliknya, tanda amaran A-32, memaklumkan tentang kemungkinan fros atau ais, membenarkan pergerakan dengan rantai hanya apabila jalan ditutup dengan salji. Di jalan bertanda C-18, rantai hendaklah dipasang sekurang-kurangnya pada roda pemacu. Tidak sia-sia! Peralatan ini meningkatkan daya tarikan dengan ketara pada permukaan licin - berais atau bersalji. Ingat untuk memilih saiz yang betul dan rantai salji tidak boleh digunakan di jalan awam yang tiada salji, kerana ini boleh merosakkan jalan raya.

Sekiranya berlaku juga bawa penyodok salji dengan anda... Peraturan tidak menyebut keperluan untuk itu, tetapi tidak ada keraguan bahawa anda mungkin memerlukannya jika anda tertimbus dalam salji.

Apabila mendaki gunung pada musim sejuk, ingat bahawa apa-apa boleh berlaku. Bersedia untuk sebarang keadaan. Pastikan anda menyemak laluan dengan teliti sebelum meninggalkan, sekiranya GPS gagal mematuhi. Anda juga perlu menjaga keadaan teknikal kereta anda! Alat ganti dan aksesori keretayang akan membolehkan anda mengekalkan tahap tertinggi kesesuaian kenderaan yang anda akan dapati di avtotachki.com... Nikmati pemanduan selamat ke mana sahaja anda pergi!

Lihat juga:

Bagaimana untuk mengurangkan penggunaan bahan api pada musim sejuk?

Bagaimana untuk memandu kereta dalam keadaan ais?

Bagaimana untuk menjaga kereta anda sebelum musim sejuk?

Tiket musim sejuk. Apakah peraturan lalu lintas yang paling biasa pada musim sejuk?

autotachki.com,