Penunggang Hantu AC-130J
Tentera Udara AS kini mempunyai 13 pesawat AC-130J Blok 20/20+ yang beroperasi, yang akan beroperasi tahun depan buat kali pertama.
Pertengahan bulan Mac tahun ini membawa maklumat baharu tentang pembangunan pesawat sokongan tembakan AC-130J Ghostrider oleh Lockheed Martin, yang merupakan generasi baharu kenderaan kelas ini dalam perkhidmatan dengan penerbangan tempur Amerika. Versi pertamanya tidak popular dengan pengguna. Atas sebab ini, kerja bermula pada varian Blok 30, salinan pertama yang dihantar pada Mac ke Skuadron Operasi Khas Ke-4 yang ditempatkan di Padang Hurlbert di Florida.
Kapal perang pertama berdasarkan pesawat pengangkut Lockheed C-130 Hercules telah dibina pada tahun 1967, apabila tentera AS mengambil bahagian dalam pertempuran di Vietnam. Pada masa itu, 18 C-130A telah ditukar kepada pesawat sokongan tembakan, dinamakan semula AC-130A, dan menamatkan kerjaya mereka pada tahun 1991. Pembangunan reka bentuk asas bermakna pada tahun 1970 kerja pada generasi kedua telah dimulakan pada pangkalan S-130E . Peningkatan muatan digunakan untuk menampung senjata artileri yang lebih berat, termasuk howitzer 105mm M102. Secara keseluruhan, 130 pesawat telah dibina semula ke dalam varian AC-11E, dan pada separuh kedua tahun 70-an ia telah ditukar kepada varian AC-130N. Perbezaannya adalah disebabkan penggunaan enjin T56-A-15 yang lebih berkuasa dengan kuasa 3315 kW / 4508 hp. Pada tahun-tahun berikutnya, keupayaan mesin itu sekali lagi ditingkatkan, kali ini disebabkan kemungkinan mengisi minyak dalam penerbangan menggunakan pautan keras, dan peralatan elektronik juga dinaik taraf. Dari masa ke masa, komputer kawalan kebakaran baru, pemerhatian optik-elektronik dan kepala sasaran, sistem navigasi satelit, cara komunikasi baru, peperangan elektronik dan pertahanan diri muncul di kapal perang. AC-130H mengambil bahagian aktif dalam pertempuran di pelbagai bahagian dunia. Mereka telah dibaptiskan ke atas Vietnam, dan kemudian laluan pertempuran mereka termasuk, antara lain, peperangan di Teluk Parsi dan Iraq, konflik di Balkan, pertempuran di Liberia dan Somalia, dan akhirnya perang di Afghanistan. Semasa perkhidmatan itu, tiga kenderaan telah hilang, dan penarikan yang selebihnya daripada pertempuran bermula pada 2014.
AC-130J Blok 30 pertama selepas pemindahan Tentera Udara AS, kereta itu menunggu kira-kira setahun ujian operasi, yang sepatutnya menunjukkan peningkatan dalam keupayaan dan kebolehpercayaan berbanding versi lama.
Jalan ke AC-130J
Pada separuh kedua tahun 80-an, Amerika mula menggantikan kapal perang lama dengan yang baru. Mula-mula AC-130A telah ditarik balik, kemudian AC-130U. Ini adalah kenderaan yang dibina semula daripada kenderaan pengangkutan S-130N, dan penghantarannya bermula pada tahun 1990. Berbanding dengan AC-130N, peralatan elektronik mereka telah dinaik taraf. Dua tiang pemerhatian telah ditambah dan perisai seramik dipasang di lokasi utama dalam struktur. Sebagai sebahagian daripada peningkatan keupayaan pertahanan diri, setiap pesawat menerima peningkatan bilangan pelancar sasaran kelihatan AN / ALE-47 (dengan 300 dipol untuk mengganggu stesen radar dan 180 suar untuk melumpuhkan kepala peluru berpandu homing inframerah), yang berinteraksi dengan arah AN sistem jamming inframerah / AAQ-24 DIRCM (Directional Infrared Countermeasure) dan peranti amaran peluru berpandu anti-pesawat AN / AAR-44 (kemudian AN / AAR-47). Selain itu, sistem peperangan elektronik AN / ALQ-172 dan AN / ALQ-196 telah dipasang untuk mencipta gangguan dan kepala pengawasan AN / AAQ-117. Persenjataan standard termasuk meriam pendorong Penyama General Dynamics GAU-25/U 12mm (menggantikan pasangan 20mm M61 Vulcan yang dikeluarkan dari AC-130H), meriam Bofors L/40 60mm dan meriam M105 102mm. howitzer. Kawalan kebakaran disediakan oleh kepala optoelektronik AN / AAQ-117 dan stesen radar AN / APQ-180. Pesawat itu memasuki perkhidmatan pada separuh pertama tahun 90-an, aktiviti tempur mereka bermula dengan sokongan pasukan antarabangsa di Balkan, dan kemudian mengambil bahagian dalam permusuhan di Iraq dan Afghanistan.
Pertempuran di Afghanistan dan Iraq sudah pada abad ke-130 membawa kepada penciptaan versi lain barisan serangan Hercules. Keperluan ini disebabkan, di satu pihak, oleh kemajuan teknikal, dan di sisi lain, oleh kehausan yang dipercepatkan pengubahsuaian lama semasa permusuhan, serta oleh keperluan operasi. Hasilnya, USMC dan USAF membeli pakej sokongan kebakaran modular untuk KC-130J Hercules (program Harvest Hawk) dan MC-130W Dragon Spear (program Precision Strike Package) - yang kedua kemudiannya menamakan semula AC-30W Stinger II. Kedua-duanya memungkinkan untuk melengkapkan semula kenderaan pengangkut dengan cepat yang digunakan untuk menyokong pasukan darat dengan peluru berpandu udara-ke-darat dan meriam 23 mm GAU-44 / A (versi udara unit pendorong Mk105 Bushmaster II) dan Howitzer M102 130 mm (untuk AC- 130W). Pada masa yang sama, pengalaman operasi ternyata sangat membuahkan hasil sehingga menjadi asas untuk pembinaan dan pembangunan wira artikel ini, i.e. versi seterusnya AC-XNUMXJ Ghostrider.
Nadlatuje AC-130J Ghost Rider
Program AC-130J Ghostrider adalah hasil daripada keperluan operasi dan perubahan generasi dalam pesawat AS. Mesin baharu diperlukan untuk menggantikan pesawat AC-130N dan AC-130U yang usang, serta untuk mengekalkan potensi KS-130J dan AC-130W. Sejak awal lagi, pengurangan kos (dan begitu tinggi, berjumlah kira-kira $ 120 juta setiap salinan, menurut data 2013) telah diandaikan disebabkan oleh penggunaan versi MC-130J Commando II sebagai mesin asas. Akibatnya, pesawat itu mempunyai reka bentuk kerangka udara bertetulang kilang dan serta-merta menerima beberapa peralatan tambahan (termasuk pemerhatian optik-elektronik dan kepala panduan). Prototaip itu dibekalkan oleh pengilang dan dibina semula di Pangkalan Tentera Udara Eglin di Florida. Kenderaan lain sedang ditukar di kilang Crestview Lockheed Martin dalam keadaan yang sama. Ia mengambil masa setahun untuk memuktamadkan prototaip AC-130J, dan dalam kes pemasangan bersiri, tempoh ini sepatutnya dihadkan kepada sembilan bulan.
