Kawalan pelayaran adaptif apa itu

Sistem kawalan pelayaran adaptif (ACC) telah digunakan dalam kereta moden selama lebih dari satu tahun. Namun, tidak setiap pemandu dapat dengan jelas memberitahu tujuannya. Sementara itu, ia memberikan banyak kelebihan.

Perbezaan antara kawalan pelayaran adaptif dan standard

Tujuan sistem kawalan pelayaran adalah untuk menjaga kecepatan kendaraan pada tingkat yang tetap, secara automatik meningkatkan pendikit ketika kecepatan tertentu menurun, dan menurunkannya ketika kecepatan ini meningkat (yang terakhir dapat diperhatikan, misalnya, ketika turun). Seiring berjalannya waktu, sistem ini terus berkembang menuju peningkatan automasi kawalan mesin.

Sistem kawalan pelayaran adaptif adalah versi yang lebih baik, yang memungkinkan, secara serentak dengan mempertahankan kecepatan, untuk secara automatik menguranginya jika ada bahaya hipotesis bertabrakan dengan mobil di depan. Maksudnya, terdapat penyesuaian terhadap keadaan jalan raya.

Komponen sistem dan prinsip operasi

Kawalan pelayaran adaptif mempunyai tiga komponen:

1. Sensor jarak yang mengukur kelajuan kenderaan di hadapan dan jarak ke arahnya. Mereka terletak di bumper dan kisi radiator dan terdiri daripada dua jenis:
   • radar yang memancarkan gelombang ultrasonik dan elektromagnetik. Kelajuan kenderaan di hadapan ditentukan oleh sensor ini dengan frekuensi perubahan gelombang yang dipantulkan, dan jarak ke arah itu ditentukan oleh masa kembali isyarat;
   • lidar yang menghantar sinaran inframerah. Mereka berfungsi dengan cara yang sama seperti radar dan jauh lebih murah, tetapi kurang tepat kerana dipengaruhi oleh cuaca.

Sensor jarak jarak standard adalah 150 m. Namun, ACC sudah muncul, yang sensornya dapat beroperasi dalam jarak pendek, mengubah kecepatan mobil hingga berhenti sepenuhnya, dan dalam jarak jauh, mengurangi kecepatan menjadi 30 km / h.

Ini sangat penting jika kereta mengalami kesesakan lalu lintas dan hanya boleh bergerak dengan kelajuan rendah;

1. Unit kawalan dengan pakej perisian khas yang menerima maklumat dari sensor sensor dan sistem automotif lain. Kemudian dibandingkan dengan parameter yang ditetapkan oleh pemacu. Berdasarkan data ini, jarak ke depan kendaraan dihitung, serta kecepatan dan kecepatan di mana kenderaan dengan ACC bergerak di dalamnya. Mereka juga diperlukan untuk menghitung sudut kemudi, jejari lengkung, pecutan lateral. Maklumat yang diperoleh berfungsi sebagai asas untuk membuat isyarat kawalan, yang dihantar oleh unit kawalan kepada peralatan eksekutif;
2. Peralatan eksekutif. Secara umum, ACC tidak mempunyai peralatan eksekutif seperti itu, tetapi mengirimkan isyarat kepada sistem yang berkaitan dengan modul kawalan: sistem kestabilan kadar pertukaran, pemacu pendikit elektronik, transmisi automatik, brek, dll.

Kelebihan dan kekurangan ACC

Seperti mana-mana bahagian kereta, sistem kawalan pelayaran adaptif mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Kelebihannya adalah:

• dalam ekonomi bahan bakar, kerana kawalan jarak dan kelajuan automatik membolehkan anda tidak menekan brek lagi;
• dalam kemampuan untuk mengelakkan banyak kemalangan, kerana sistem bertindak balas terhadap keadaan kecemasan dengan serta-merta;
• dalam melegakan pemandu dari beban yang tidak perlu, kerana keperluan untuk sentiasa memantau kelajuan keretanya untuknya hilang.

Kekurangan terletak:

• dalam faktor teknikal. Mana-mana sistem tidak diinsuranskan daripada kegagalan dan kerosakan. Dalam kes ACC, kenalan mungkin teroksidasi, sensor sensor mungkin tidak berfungsi, terutamanya lidar dalam hujan atau salji, atau ACC tidak akan mempunyai masa untuk bertindak balas tepat pada masanya jika kereta di depan tiba-tiba dan meluncur tajam. Akibatnya, ACC yang terbaik akan mempercepat kereta dengan cepat atau mengurangkan kelajuannya, jadi tidak perlu membicarakan perjalanan yang selesa, paling buruk ia akan menyebabkan kemalangan;
• dalam faktor psikologi. ACC hampir sepenuhnya mengautomasikan operasi kenderaan. Akibatnya, pemiliknya membiasakan diri dan berehat, lupa untuk memantau keadaan di jalan raya dan tidak mempunyai masa untuk bertindak balas jika berubah menjadi keadaan kecemasan.

Bagaimana kawalan pelayaran adaptif berfungsi

ACC dikendalikan dengan cara yang sama seperti cruise control biasa. Panel kawalan paling kerap terletak di stereng.

• Menghidupkan dan mematikan dilakukan menggunakan butang Hidup dan Mati. Jika butang ini tidak tersedia, cukup tekan Set untuk menghidupkan dan mematikan dengan menekan pedal brek atau klac. Walau apa pun, apabila dihidupkan, pemilik kereta tidak merasakan apa-apa, dan anda boleh mematikan ACC tanpa masalah walaupun ia berfungsi.
• Set dan Accel membantu untuk mengatur. Dalam kes pertama, pemacu pra-mempercepat ke nilai yang diinginkan, pada yang kedua - mengurangkan kelajuan. Hasilnya diperbaiki dengan menekan butang yang sesuai. Setiap kali anda menekannya lagi, kelajuan akan meningkat sebanyak 1 km / jam.
• Sekiranya, setelah melakukan pengereman, mereka ingin kembali ke kecepatan sebelumnya, mereka menekan pengurangan kelajuan dan pedal brek, dan kemudian Lanjutkan. Daripada pedal brek, anda boleh menggunakan butang Coact, yang apabila ditekan akan memberi kesan yang sama.

Video: demonstrasi kawalan pelayaran adaptif

Apa itu kawalan pelayaran adaptif dan bagaimana ia berfungsi

Soalan dan Jawapan:

Bagaimanakah kawalan pelayaran adaptif berbeza daripada kawalan pelayaran konvensional? Perbezaan utama antara sistem ini adalah keupayaan untuk menyesuaikan secara automatik dengan kualiti jalan. Pelayaran adaptif juga mengekalkan jarak ke kenderaan di hadapan.

Bagaimanakah pelayaran adaptif berfungsi? Ia adalah sistem elektronik yang mengawal kelajuan enjin berdasarkan kelajuan roda dan pratetap. Ia juga mampu memperlahankan jalan di jalan yang teruk dan jika ada halangan di hadapan.

Untuk apa kawalan pelayaran adaptif? Berbanding dengan kawalan pelayaran klasik, sistem penyesuaian mempunyai lebih banyak pilihan. Sistem ini memberikan keselamatan jika pemandu terganggu daripada memandu.

Apakah fungsi kawalan pelayaran adaptif? Apabila jalan kosong, sistem mengekalkan kelajuan yang ditetapkan oleh pemandu, dan apabila kereta muncul di hadapan kereta, pelayaran akan mengurangkan kelajuan kereta.