Bateri Mercedes EQS mempunyai kapasiti 108 kWj. Pengeluarannya telah dimulakan, jadi kereta itu tidak lama lagi.

Mercedes telah mengumumkan permulaan pengeluaran bateri Mercedes EQS dan bekerja pada sel prototaip untuk juruelektrik. Kami juga mendapati bahawa kapasiti bateri EQS ialah 108 kWj, tetapi tidak jelas sama ada ini adalah nilai utiliti atau nilai umum.

Kira detik ke tayangan perdana Mercedes EQS sedang giat dijalankan: kapasiti bateri, pekali seret, ...

jadual kandungan

• Kira detik ke tayangan perdana Mercedes EQS sedang giat dijalankan: kapasiti bateri, pekali seret, ...
  • Farasis Energy, salah satu pembekal utama Daimler, dengan ketumpatan sel melebihi 0,33 kWj / kg.

Semasa pelancaran Mercedes EQC, pengeluar menggunakan angka "80 kWh", dan dari masa ke masa ia menjadi jelas bahawa ini adalah nilai yang berguna. Apabila van elektrik Mercedes EQV diumumkan, ia pada mulanya dipanggil "100 kWj" dan hanya kemudian mengakui bahawa ia adalah kuasa penuh kerana pembeli mempunyai 90 kWj yang boleh digunakan. Oleh itu, data tidak disediakan secara seragam.

Walau bagaimanapun, walaupun ia ternyata begitu Bateri 108 kWj Mercedes EQS ialah nilai integer, dan nilai berguna ialah, katakan, 95 kWj, kita akan berurusan dengan rekod. Tesla Model S dan X hari ini mempunyai bateri sekitar 102 kWj, secara teori Lucid dan Rivian akan menawarkan kita lebih banyak, dalam praktiknya semua nombor ini adalah janji di atas kertas. Perkara yang sama akan berlaku dengan EQS, sekurang-kurangnya untuk beberapa waktu.

Kapasiti bateri yang besar digabungkan dengan pekali rintangan udara Cx bermula dengan 0,20 sepatutnya membolehkan anda mencapai julat tinggi pada satu caj. Pengisytiharan pengilang menyatakan bahawa "lebih daripada 700 unit WLTP”(Kira-kira 600 km dalam jenis), yang sekali lagi merupakan rekod. Lebih banyak tuntutan ialah Tesla dengan Model S Plaid+ (837 unit WLTP) dan Lucid dengan Aira Dream Edition (~840 unit WLTP), tetapi sekali lagi, mesin ini belum ada di pasaran.

Farasis Energy, salah satu pembekal utama Daimler, dengan ketumpatan sel melebihi 0,33 kWj / kg.

Kerana ingin tahu, perlu ditambah bahawa pada masa yang sama Daimler mendedahkan data bateri Mercedes EQS, orang Cina Firaun berkata bahawa dia sel generasi ke-4... Parameter mereka di atas kertas sangat baik: mereka tahan lebih daripada 1 kitaran pelepasan lengkap, mengekalkan 90 peratus kapasitinya pada -20 darjah Celsius dan, yang penting, memberikan ketumpatan tenaga lebih daripada 0,33 kWj / kg dan lebih daripada 0,75 Wh / l. Setakat ini, sel terbaik yang kita tahu mempunyai 0,3 kWj / kg (sumber).

Persoalannya penting kerana Farasis merupakan salah satu pembekal strategik sel lithium-ion untuk kenderaan Mercedes. Dalam masa terdekat, mereka akan muncul dalam separuh daripada kenderaan elektrik pengeluar Jerman yang ditawarkan di Eropah. Oleh itu, kami tidak akan terkejut jika pengumuman parameter sel Gen 4 ditangguhkan sehingga tarikh yang dipersetujui dengan Mercedes, dan jika ia muncul dalam bateri EQS [andaian www.elektrowoz.pl].

Ini mungkin menarik minat anda: