Bateri Renault Twingo ZE - betapa ia mengagumkan saya! [kolum]

Saya telah mengikuti topik ini selama beberapa hari. Baru-baru ini memperkenalkan Renault Twingo ZE, juruelektrik kecil dari segmen A. Adakah anda perasan betapa kecilnya baterinya? Atau mungkin ini tidak kelihatan pada pandangan pertama? Jika tidak, bandingkan carta ini.

Bateri Renault Twingo ZE

Berikut ialah bateri Renault Twingo ZE dalam paparan atas. Jika anda membandingkan rajah ini dengan pemaparan di bawah, anda akan dapati bahawa kami mempunyai satu tin terletak di bawah tempat duduk hadapan. Smart ED / EQ yang dikuasakan oleh Twingo adalah serupa, tetapi bukan intinya.

Itu sahaja bateri mempunyai kapasiti 21,3 kWj... Renault melaporkan kapasiti boleh guna buat masa ini, jadi kami menjangkakan jumlah kapasiti bateri adalah sekitar 23-24 kWj, iaitu kira-kira saiz Nissan Leaf pertama dan kurang sedikit daripada Zoe generasi pertama. Jadi mari kita lihat saiz bateri kereta ini:

Twingo ZE sekali lagi:

Renault Twingo ialah segmen A, Renault Zoe ialah segmen B, Nissan Leaf ialah segmen C. Bateri Renault Twingo ZE adalah mikroskopik berbanding beberapa tahun lalu.

Renault berbangga bahawa ia digunakan di dalamnya. sel Chem LG generasi terkini (NCM 811? Atau mungkin NCMA 89 sudah?), Di samping itu, ia digunakan di dalamnya Penyejukan airyang mudah untuk diketahui jika anda mencari tiub pada rajah. Bateri terdiri daripada 8 modul. voltan sehingga 400 volt i berat 165 kilogram... Bateri penyejuk udara Renault Zoe generasi pertama seberat 23,3 kg dengan kapasiti boleh guna 290 kWj.

Kami telah kehilangan ~ 10 peratus daripada kapasiti kami, dan kami telah kehilangan lebih 40 peratus daripada berat kami!

> Berapa lama kereta elektrik boleh bertahan? Berapa tahun bateri juruelektrik digantikan? [KAMI AKAN JAWAB]

Sekarang mari kita melangkah lebih jauh: Bateri Tesla Model 3 seberat 480 kilogram dan menawarkan kira-kira 74 kWj kapasiti yang boleh digunakan. Jadi, jika Renault dan LG Chem mempunyai teknologi Tesla, bateri itu boleh mempunyai berat kira-kira 140 kilogram dan menjadi kira-kira 15 peratus lebih kecil. di sini, apakah kemajuan yang telah dicapai dalam tempoh 10 tahun yang lalu: bukannya bekas besar yang memuatkan 1 / 3-1 / 2 daripada casis, kita boleh menyimpan ~24 kWj tenaga dalam kotak kecil di bawah tempat duduk.

Dengan teknologi yang ada pada Tesla, itu akan menjadi sekitar 28 kWj. Untuk kanak-kanak seperti itu, ini adalah 130 atau 160 kilometer sebenar. Hari ini. Dalam laci kecil di bawah tempat duduk. Berapakah jumlahnya dalam 10 tahun akan datang? 🙂

Saya tidak boleh tidak mengagumi kemajuan yang berlaku di depan mata kita. Pengetahuan 2-3 tahun dahulu sudah lapuk, ilmu 10 tahun dahulu sudah pun arkeologi dan penggalian 🙂

> Bagaimanakah ketumpatan bateri berubah selama bertahun-tahun dan adakah kita benar-benar tidak mencapai kemajuan dalam bidang ini? [KAMI AKAN JAWAB]

Ini mungkin menarik minat anda: