Kekangan kepala aktif
Dibangunkan beberapa tahun yang lalu, mereka kini telah menjadi sebahagian daripada peralatan standard beberapa kenderaan.
Mekanisme yang mengaktifkannya adalah mekanikal semata-mata, dan operasinya sangat mudah: secara ringkas, apabila kita dilanggar dari belakang, akibat hentakan, ia mula-mula cenderung untuk menolak ke belakang tempat duduk dan dengan berbuat demikian, menekan butang tuas. – dipasang di dalam upholsteri (lihat foto), yang memanjangkan dan menaikkan penahan kepala aktif beberapa sentimeter. Dengan cara ini, whiplash boleh dielakkan dan oleh itu risiko kecederaan dapat diminimumkan.
Oleh kerana prinsip operasi mekanikalnya, sistem ini sangat berguna sekiranya berlaku perlanggaran belakang belakang (lihat Perlanggaran belakang), kerana ia selalu dapat berfungsi.
Tidak seperti, misalnya, beg udara, yang pernah meletup, telah habis keberkesanannya.
PILIH BMW
Banyak pengeluar telah memilih penahan kepala aktif jenis mekanikal, manakala BMW pula sebaliknya. Mungkin lebih cekap, tetapi pastinya lebih mahal… Di bawah ialah siaran akhbar.
Dikawal oleh elektronik keselamatan kenderaan, penahan kepala aktif bergerak ke hadapan 60 mm dan naik 40 mm dalam pecahan sesaat sekiranya berlaku perlanggaran, mengurangkan jarak antara penahan kepala dan kepala penumpang sebelum kepala ditolak ke belakang oleh kekuatan bertindak mengenainya. sebuah kereta.
Ini meningkatkan fungsi keselamatan headrest aktif dan meminimumkan risiko kecederaan pada vertebra serviks penghuni kenderaan. Sindrom vertebra serviks, yang sering disebut sebagai whiplash, adalah salah satu kecederaan akibat punggung yang paling biasa.
Kecelakaan pelanggaran belakang kecil di lalu lintas bandar berkelajuan rendah sering menjadi perhatian utama. Untuk mengelakkan pelanggaran jenis ini, BMW memperkenalkan lampu brek dua tahap pada tahun 2003, kawasan lampu brek yang diterangi menjadi lebih besar apabila pemandu menggunakan daya yang tetap pada brek, ini memastikan kenderaan berikut dengan isyarat yang jelas. , yang membawa kepada pengereman yang menentukan. Pengikat kepala aktif yang baru kini menawarkan perlindungan tambahan kepada penumpang BMW dalam situasi di mana perlanggaran tidak dapat dielakkan.
Selamat, selesa dan boleh disesuaikan
Dari luar, penahan kepala aktif dapat dikenali dengan mudah oleh penahan kepala dua bahagian moden, penahan penahan kepala dan pelat hentak (laras ke hadapan) yang menyatukan kusyen. Di sisi ada tombol untuk penyesuaian manual kedalaman sandaran kepala untuk meningkatkan kenyamanan berkendara, yang memberi pengguna kemampuan untuk mengubah posisi bantal dalam 3 tingkat yang berbeda hingga 30 mm. Sekiranya berlaku perlanggaran, pelat hentak, bersama dengan bantal, langsung bergerak ke depan sebanyak 60 mm, mengurangkan jarak antara penahan kepala dan kepala penumpang. Ini meningkatkan plat impak dan pad sebanyak 40 mm.
Untuk tempat duduk yang selesa, BMW telah mengembangkan versi kedua penahan kepala aktif, di mana penahan sisi meluas ke seluruh ketinggian kusyen penahan kepala. Versi baru ini menggantikan penahan kepala aktif dari kerusi selesa semasa.
Diaktifkan oleh unit kawalan beg udara
Kedua-dua penahan kepala aktif mempunyai mekanisme pegas di dalamnya, yang diaktifkan oleh pemacu piroteknik. Apabila pemacu piroteknik dinyalakan, mereka menggerakkan plat pengunci dan melepaskan kedua mata air penyesuaian. Mata air ini menggerakkan plat impak dan pad ke hadapan dan ke atas. Penggerak piroteknik menerima isyarat pengaktifan dari unit kawalan beg udara elektronik sebaik sahaja sensor mengesan hentaman di bahagian belakang kenderaan. Sistem yang dibangunkan oleh BMW dengan pantas dan berkesan melindungi penumpang dari kecederaan whiplash.
Penahan kepala aktif yang baru bukan sahaja meningkatkan fungsi keselamatan, tetapi juga meningkatkan keselesaan memandu. Penahan kepala yang kerap, jika diposisikan dengan benar, sering dirasakan terlalu dekat dengan kepala dan kelihatan menyekat pergerakan. Sebaliknya, penahan kepala aktif yang baru tidak hanya meningkatkan keselamatan, tetapi juga meningkatkan rasa ruang, kerana mereka tidak perlu menyentuh kepala semasa memandu.
Apabila mekanisme keselamatan penahan kepala aktif dipicu, mesej Periksa Cek yang sesuai muncul di papan pemuka gabungan, mengingatkan pemandu untuk pergi ke bengkel BMW untuk menetapkan semula sistem.
