Alfa Romeo 146 - legenda yang berubah-ubah

Mereka mengatakan bahawa wang tidak membawa kebahagiaan, tetapi perkara yang anda boleh beli dengannya memberikan kesenangan. Mempunyai jumlah PLN 6 yang anda boleh gunakan, anda boleh menjadikan diri anda sebagai hadiah yang cantik. Bukan sendiri pun. Sebagai contoh, pergi bercuti eksotik sepuluh hari dengan orang yang anda sayangi di pantai yang indah di Ivory Coast.

Anda boleh menghabiskan hujung minggu yang sangat romantis dan lebih mewah untuk dua orang di Paris. 6 ribu PLN juga cukup untuk mencuba sifat liar dan kelangsungan hidup - bersembunyi di suatu tempat di Bieszczady selama beberapa minggu dan hidup dalam harmoni dengan alam semula jadi.

Untuk PLN 6, anda juga boleh menikmati keanggunan sporty dan menjadi pemilik kereta yang anda idamkan. Sebagai contoh, Alfa Romeo 146. 146 tidak lebih daripada versi lima pintu bagi Alfa 145. Pada asasnya, kedua-dua kereta hampir sama - wajah agresif yang sama, jenama yang sama, keanggunan sporty yang sama. Perubahan muncul di belakang tiang tengah. Di mana 145 telah pun berakhir, 146 mempunyai "kepingan logam" tambahan yang menjadikan perjalanan yang cukup menyenangkan untuk penumpang di tempat duduk belakang. Mereka bukan sahaja mempunyai sepasang pintu tambahan untuk kegunaan mereka, tetapi juga ruang yang cukup untuk bagasi.

Model 146 adalah hampir 4.3 meter panjang, 1.7 meter lebar dan 1.4 meter tinggi. Ini adalah 15 cm lebih baik daripada Alfa 145. Garisan batang tinggi dengan spoiler nipis kelihatan dinamik dan agresif. Ya, kereta itu pasti berbeza dari segi gaya daripada standard Itali moden, tetapi untuk model dengan lima belas tahun pengalaman di pasaran, ia kelihatan cukup bagus. Model Facelift dipelihara dengan baik, di mana bahagian hadapan yang direka bentuk semula kelihatan lebih menarik.

Di dalam, keadaannya agak serupa - dalam kereta sebelum pemodenan, cakar masa jelas dirasai, dalam kereta selepas pemodenan (1997) jauh lebih baik. Tempat duduk belakang, walaupun secara teorinya tiga tempat duduk, paling sesuai untuk konfigurasi dua tempat duduk kerana profil istimewanya.

Model 145 dan 146 menonjol daripada persaingan, sebagai tambahan kepada reka bentuk, elemen lain - enjin. Dalam tempoh awal pengeluaran, i.e. sehingga 1997, unit peninju, yang terkenal dengan keseimbangan sempurna mereka, bekerja di bawah tudung. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kos yang tinggi, operasi yang menyusahkan dan agak mahal pada tahun 1997, unit ini telah dihentikan, dan satu siri enjin baru telah dicadangkan sebagai gantinya - yang dipanggil. TS, iaitu Unit Pencucuh Berkembar (terdapat dua palam pencucuh untuk setiap silinder). Unit 1.4, 1.6, 1.8 dan 2.0 bukan sahaja lebih dipercayai, tetapi juga menggunakan bahan api yang jauh lebih sedikit daripada unit boxer yang serupa.

Alfa Romeo 146 ialah kereta khusus. Di satu pihak, ia sangat asli, luar biasa dan menyenangkan untuk dipandu, sebaliknya, berubah-ubah dan dengan moodnya sendiri. Tidak dinafikan, ini adalah kereta dengan jiwa, tetapi untuk menikmati sepenuhnya watak uniknya, anda perlu bersabar dengan beberapa kekurangan, yang, malangnya, ia mempunyai cukup.