Projek Alise: Sel litium-sulfur kami telah mencapai 0,325 kWj / kg, kami akan mencapai 0,5 kWj / kg

Projek Alise ialah projek penyelidikan yang dibiayai oleh Kesatuan Eropah, melibatkan 16 syarikat dan organisasi dari 5 negara. Para saintis hanya berbangga bahawa mereka telah mencipta prototaip sel Li-S (lithium-sulfur) dengan ketumpatan tenaga 0,325 kWj/kg. Sel litium-ion terbaik yang digunakan pada masa ini mencapai sehingga 0,3 kWj/kg.

jadual kandungan

Ketumpatan lebih tinggi = julat bateri yang lebih besar
- Li-S di dalam kereta: lebih murah, lebih cepat, lebih jauh. Tapi bukan sekarang

Ketumpatan tenaga sel yang lebih tinggi bermakna ia boleh menyimpan lebih banyak tenaga. Lebih banyak tenaga per unit jisim adalah sama ada julat kenderaan elektrik yang lebih tinggi (sambil mengekalkan saiz bateri semasa), atau sebaliknya julat semasa dengan bateri yang lebih kecil dan lebih ringan. Walau apa pun jalannya, keadaan sentiasa memihak kepada kita.

Modul Bateri Litium Sulfur (c) Projek Alise

Sel litium-sulfur ialah objek kajian yang sangat berharga apabila melibatkan ketumpatan tenaga per unit jisim unsur. Litium dan sulfur adalah unsur ringan, jadi unsur itu sendiri tidak berat. Projek Alise telah mampu mencapai 0,325 kWj/kg, kira-kira 11 peratus lebih daripada apa yang didakwa CATL China dalam sel litium-ionnya yang canggih:

> CATL bermegah untuk memecahkan halangan 0,3 kWj / kg untuk sel litium-ion

Salah seorang ahli Projek Alise, Oxis Energy, sebelum ini menjanjikan ketumpatan 0,425 kWj/kg, tetapi dalam projek EU, para saintis memutuskan untuk menurunkan ketumpatan untuk mencapai, antara lain: kuasa pengecasan yang lebih tinggi. Namun, akhirnya mereka mahu bergerak ke 0,5 kWj/kg (suatu punca).

Projek Alise: Sel litium-sulfur kami telah mencapai 0,325 kWj/kg, kami akan menjadi 0,5 kWj/kg

Bateri adalah berdasarkan modul yang diisi dengan sel Li-S (c) Alise Project.

Li-S di dalam kereta: lebih murah, lebih cepat, lebih jauh. Tapi bukan sekarang

Sel berasaskan litium dan sulfur kelihatan menjanjikan, tetapi semangatnya semakin pudar. Mereka mengingatkan anda bahawa perjalanan masih panjang. contohnya Bateri Li-S pada masa ini menahan kira-kira 100 kitaran cas-nyahcas.manakala 800-1 kitaran dianggap sebagai minimum yang munasabah hari ini, dan sudah ada prototaip yang menjanjikan 000-3 kitaran pengecasan:

> Makmal Tesla mempunyai sel yang boleh bertahan berjuta-juta kilometer [Electrek]

Suhu juga menjadi masalah. melebihi 40 darjah Celsius, unsur Li-S cepat terurai. Para penyelidik ingin meningkatkan ambang ini kepada sekurang-kurangnya 70 darjah, suhu yang berlaku dengan pengecasan yang sangat pantas.

Walau bagaimanapun, ada sesuatu yang perlu diperjuangkan, kerana sel jenis ini tidak memerlukan kobalt yang mahal dan sukar ditemui, sebaliknya litium murah dan sulfur yang biasa didapati. Terutamanya kerana ketumpatan tenaga teori dalam sulfur adalah sehingga 2,6 kWh/kg - hampir sepuluh kali ganda daripada sel litium-ion terbaik yang diperkenalkan hari ini.

Projek Alise: Sel litium-sulfur kami telah mencapai 0,325 kWj/kg, kami akan menjadi 0,5 kWj/kg