Jelajah Alpina B3 2020 Disahkan untuk Australia: Performance Wagon BMW Tidak Akan Menghasilkan

Dikuasakan oleh enjin BMW S58 baharu, Alpina B3 menghasilkan kuasa 340 kW dan tork 700 Nm.

Ia mungkin bukan gerabak M3 rasmi, tetapi dengan enjin S58 dan pacuan semua roda yang sama, Alpina B3 Touring boleh menjadi pembeli Australia yang paling hampir dengan BMW bersaiz sederhana tegar dengan but besar.

Disahkan untuk memasuki pasaran tempatan pada separuh kedua 2020, Alpina B3 mungkin keluar dari pasaran sepupu sedan M3 yang belum didedahkan, tetapi harga tepat masih belum disahkan.

Memandangkan B3 S Touring yang akan keluar berharga $149,900 sebelum perbelanjaan jalan raya, versi generasi baharu dijangka menerima sedikit kenaikan harga untuk mencerminkan peningkatan prestasi, tetapi ia harus kekal kompetitif berbanding Estate Mercedes-AMG C162,540 S yang bernilai $63. Dolar AS. Audi RS152,529 Avant untuk $4.

Dikuasakan oleh enjin enam sebaris BMW S58 pengecas berkembar berkembar baharu 3.0 liter, Alpina B3 Touring menghasilkan kuasa puncak 340 kW pada 5000-7000 rpm dan tork maksimum 700 Nm pada 3000-4750 rpm.

Enjin yang sama digunakan dalam SUV perdana bersaiz sederhana BMW X3 dan X4 M Competition dengan 375 kW/600 Nm.

Kit badan yang unik dengan salur masuk udara hadapan yang diperbesarkan, pembahagi hadapan yang menonjol, paip ekor empat, peresap belakang dan spoiler bumbung telah dipasang.

Sedan M3 dan M4 coupe akan datang juga akan menggunakan rangkaian kuasa S58, walaupun nombor tepat untuk perdana Siri 3 dan Siri 4 baharu masih belum disahkan.

Dalam Alpina B3, pemacu dihantar ke semua empat roda melalui transmisi automatik lapan kelajuan, tetapi syarikat itu masih belum mengumumkan angka pecutan.

Memandangkan versi pacuan roda belakang sebelum ini mampu melakukan pecutan tiga angka dalam hanya 4.3 saat, jangkakan versi generasi baharu akan sepadan, jika tidak lebih baik, pada masa itu.

Sebagai tambahan kepada peningkatan enjin, Alpina B3 berbeza daripada siri 3 but standard yang lebih besar berkat penalaan pemanduan tersuai, casis yang lebih tegar dan komponen suspensi yang ditala semula.

Roda 19-inci atau 20-inci dibalut dengan getah Pirelli P Zero, menurut Alpina, dan camber negatif gandar hadapan telah ditingkatkan untuk meningkatkan tindak balas stereng.

Menghentikan Alpina B3 ialah brek hadapan empat omboh yang menahan cakera 395mm dan angkup belakang omboh terapung yang menggali ke dalam cakera 345mm.

Di bahagian dalam, B3 mempunyai stereng kulit yang dijahit tangan, tempat duduk sentuhan lembut dan kemasan kayu.

Turut dipasang ialah kit badan yang unik dengan salur masuk udara hadapan yang lebih besar, pembahagi hadapan yang menonjol, paip ekor empat empat, peresap belakang dan spoiler bumbung.

Di bahagian dalam, B3 mempunyai stereng kulit yang dijahit tangan, tempat duduk sentuhan lembut dan kemasan kayu, serta lencana pengeluaran kenderaan yang unik dan skrin sentuh multimedia 10.25 inci BMW.

Dengan tempat duduk belakang dipasang, bagasi memuatkan 500 liter, dan dengan bangku dilipat ke bawah, ia boleh meningkat kepada 1510 liter.

Pengurus Jualan Nasional Alpina Australia Phil Jeffery berkata: “Alpina B3 Touring baharu mewakili peluang unik untuk pasaran Australia.

"Dengan semua kepraktisan gerabak stesen Touring, keselamatan pacuan semua roda, prestasi luar biasa dan pilihan penggayaan yang unik, B3 Touring sesuai dengan bil," katanya.