Kereta Amerika yang tidak pernah dijual di AS

Kereta Amerika sentiasa diingini di bahagian lain dunia. Sebagai contoh, kegilaan kereta otot pada tahun 1960-an dan 1970-an melanda planet ini. Walaupun banyak kereta Amerika hanya dihantar dan dijual di negara lain, yang lain tidak memenuhi kriteria untuk pembeli kereta di luar Amerika Syarikat.

Atas sebab ini, pembuat kereta Amerika memutuskan untuk membangunkan kenderaan yang eksklusif untuk pasaran lain. Kami berharap beberapa kereta ini boleh didapati di Amerika Syarikat, sementara yang lain pasti sukar diperoleh.

Ford Capri

Kereta kuda poni utama Ford, Ford Mustang, dengan cepat menjadi sensasi di seluruh dunia. Walaupun Mustang menarik minat pembeli di Amerika dan Eropah, Ford mahu mencipta kereta kuda yang lebih kecil yang lebih sesuai dengan pasaran Eropah. Maka lahirlah Ford Capri 1969.

Ford Mustang setara Eropah berkongsi platform dan pilihan enjin yang tersedia dengan Cortina, walaupun gayanya lebih agresif. Kereta itu mencapai kejayaan besar, dengan sejuta unit terjual dalam 16 tahun pengeluarannya.

Pengecas Dodge Brazil R/T

Anda mungkin terkejut apabila mengetahui bahawa kereta dalam gambar di atas ialah Pengecas Dodge. Lagipun, reka bentuk ikonik Pengecas berbeza daripada apa yang anda lihat dalam foto. Dodge mencipta versi Brazil bagi Pengecas R/T yang tidak pernah sampai ke pasaran AS, justeru terdapat perbezaan kosmetik.

Pengecas Dodge Brazil R/T sebenarnya berdasarkan Dodge Dart dua pintu. Pengecas didatangkan dengan enjin 5.2 liter V318 Chrysler 8-kubik inci di bawah hud, dengan output maksimum 215 kuasa kuda. Dart dihasilkan sehingga 1982.

Kami belum selesai dengan pengecas! Pernahkah anda mendengar tentang Pengecas Chrysler? Teruskan membaca untuk mengetahui lebih lanjut.

Pengecas Chrysler Valiant

Dodge telah mengeluarkan varian Pengecas khas yang unik untuk pasaran Australia. Kerana Dodge bukan pembuat kereta yang dikenali di Down Under pada masa itu, kereta itu dipasarkan sebagai Chrysler sebaliknya. Kereta otot berkuasa itu berdasarkan Chrysler Valiant, bukan Pengecas seperti yang kita ketahui.

Pengecas Chrysler Australia tersedia dengan beberapa loji kuasa V8 blok kecil, manakala model asas datang dengan loji kuasa 140 kuasa kuda 3.5L. Varian paling berkuasanya, Valiant Charger 770 SE, mempunyai 275 kuasa kuda.

Ford Granada Eropah

Seperti Dodge Charger, ramai peminat kereta akan mengenali Ford Granada. Monoker itu digunakan pada sedan yang dijual oleh Ford pada tahun 1970-an hingga 1980-an di Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, Ford turut membangunkan Granada versi Eropah, yang tidak pernah sampai ke AS.

Granada Eropah telah dikeluarkan oleh Ford di Jerman antara 1972 dan 1994. Kereta itu memulakan kerjaya sebagai alternatif yang lebih murah kepada kereta eksekutif yang dikeluarkan pada masa itu oleh pembuat kereta Jerman dan British. Granada terbukti berjaya dan dilihat dalam kereta polis atau sebagai teksi di bandar-bandar di seluruh Eropah.

Chevrolet Firenza Can Am

Firenza Can Am ialah kereta otot 1970-an yang jarang dihasilkan yang hanya dihasilkan untuk pasaran Afrika Selatan. Firenza yang dinaik taraf dibina mengikut peraturan homologasi sukan permotoran, jadi Chevrolet hanya mengeluarkan 100 unit kereta otot berkuasa ini.

Di bawah hud Firenza Can Am ialah enjin Chevrolet 5.0 liter V8 daripada Chevy Camaro Z28 generasi pertama berprestasi tinggi. Keluaran kuasa hampir 400 kuasa kuda, yang membolehkannya memecut hingga 5.4 batu sejam dalam 60 saat!

Ford Falcon Cobra

Ford Falcon Cobra ialah kereta otot yang dibangunkan oleh Ford untuk pasaran Australia. Pada akhir 70-an, pembuat kereta Amerika itu akan meninggalkan XC Falcon dan menggantikannya dengan XD baharu. Oleh kerana XD Falcon 1979 tidak tersedia sebagai coupe 2 pintu, pengilang tidak ada kaitan dengan beberapa ratus badan XC Falcon yang tinggal. Daripada membuangnya, versi terhad Ford Falcon Cobra telah dilahirkan.

Kereta otot berkuasa itu dihasilkan dalam kitaran pendek hanya 400 unit, semuanya dihasilkan pada tahun 1978. 200 unit pertama menerima enjin berkuasa 5.8L, 351 inci padu V8, manakala baki 200 lagi dilengkapi dengan enjin 4.9L 302. inci padu V8.

Ford Sierra RS Cosworth

Ford Sierra RS Cosworth ialah kereta sukan British terkenal yang dibangunkan oleh Ford. Walaupun dihasilkan oleh pembuat kereta Amerika, Sierra Cosworth yang dirangsang tidak pernah berjaya ke pasaran AS. Versi Sierra berorientasikan prestasi telah dijual sehingga 1992.

Hari ini, Sierra RS Cosworth terkenal dengan kejayaan sukan permotoran dan prestasi yang luar biasa. Pada tahun 1980-an, pecutan 6.5 saat hingga 60 mph adalah sesuatu yang menakjubkan. RS Cosworth mengeluarkan 224 kuasa kuda ke roda belakang, walaupun pilihan pacuan semua roda tersedia pada tahun 1990.

Ford RS200

Kelas rali Kumpulan B yang legenda menghasilkan beberapa kereta sport paling tegar pada akhir abad ke-20. Kereta-kereta hebat seperti Audi Quattro S1, Lancia 037 atau Ford RS200 mungkin tidak akan pernah wujud jika bukan kerana keperluan homologasi FIA untuk memasuki Kumpulan B. Pengilang terpaksa mencipta beberapa ratus unit jalan kereta lumba mereka. untuk layak ke musim ini.

Ford RS200 ialah kereta rali terkenal yang merupakan kejayaan besar dalam sukan permotoran pada tahun 1980-an. Kereta 2 pintu yang ringan itu dilengkapi dengan enjin 2.1L pemasangan pertengahan yang menghasilkan 250 kuasa kuda. Versi perlumbaan telah ditala untuk sebanyak 500 kuasa kuda!

Cadillac BLS

Tidak pernah mendengar tentang Cadillac BLS? Ini mungkin disebabkan oleh fakta bahawa sedan 4 pintu Amerika ini tidak pernah sampai ke pasaran AS. Pada pertengahan 2000-an, Cadillac tidak mempunyai sedan yang sesuai dengan pasaran Eropah, kerana CLS sedia ada terlalu besar. Akhirnya, BLS gagal dan telah dihentikan hanya lima tahun selepas debutnya.

BLS ditawarkan dalam dua gaya badan: sedan dan station wagon. Loji janakuasa yang tersedia terdiri daripada 1.9 liter flat-four Fiat untuk model asas kepada 250 kuasa kuda 2.8 liter V6 yang kelihatan masih kurang kuasa. Transmisi pacuan roda hadapan BLS juga tidak menarik.

Chevrolet Caliber

Pada akhir 1980-an, terdapat kegilaan yang semakin meningkat di Eropah untuk kereta sport yang ringan dan murah. Opel, anak syarikat GM, memperkenalkan kereta sport 2 pintu Opel/Vauxhall Calibra pada tahun 1989. Berikutan kejayaan kereta itu, GM memutuskan untuk memperkenalkan Calibra ke pasaran Amerika Selatan. Kereta itu dinamakan semula sebagai Chevrolet Calibra.

Chevrolet Calibra hampir sama dengan Opel Calibra Eropah atau Australian Holden Calibra. Kereta sport ringan itu ditawarkan dengan pelbagai rangkaian kuasa, daripada 115 hp 2.0 liter flat-four kepada 205-hp pengecas turbo flat-four.

Chevrolet SS

Chevrolet SS Afrika Selatan sebenarnya kembali ke Australia. Pada tahun 1970-an, Holden Monaro GTS telah dijenamakan semula sebagai Chevrolet SS dan dijual di Afrika Selatan di bawah nama pengeluar kereta berprestasi tinggi untuk meningkatkan jualan. Walaupun bahagian hadapan kereta itu berbeza daripada Monaro, ia pada dasarnya adalah kereta yang sama dengan lencana Chevrolet.

Enjin V308 8 inci padu dipasang pada SS sebagai standard, dengan loji kuasa 300 kuasa kuda 350 inci padu tersedia sebagai pilihan. Pecutan ke 60 mph mengambil SS hanya 7.5 saat dan kelajuan tertinggi ialah 130 mph.

pengiring ford

Ford Escort adalah salah satu daripada stok kenderaan Ford yang paling laris sepanjang zaman. Kereta itu mula-mula muncul di pasaran British pada penghujung 1960-an dan secara harfiah semalaman menjadi popular dengan pembeli. Walaupun popular, Ford tidak pernah menjual Escort di AS.

Pengiring ditawarkan dengan pelbagai loji kuasa. Pembeli yang mencari pemandu harian yang menjimatkan boleh memilih pilihan 1.1L peringkat permulaan, manakala RS 2000 adalah alternatif ideal untuk peminat kereta yang mencari kereta berkuasa.

Ford Falcon GT NO 351

Falcon GT HO 351 boleh dikatakan kereta otot terbaik yang pernah anda dengar. Ini kerana varian Falcon generasi kedua ini tidak pernah sampai ke pasaran AS dan hanya dijual di Australia. Kereta itu merupakan gabungan cemerlang prestasi kereta otot yang betul dengan kepraktisan sedan 4 pintu yang besar.

Di bawah hud kereta otot itu terdapat enjin Ford V351 8 padu padu yang menghasilkan lebih 300 kuasa kuda. Pecutan enam saat hingga 60 mph dan suspensi dan brek yang dinaik taraf menjadikan varian Falcon ini kereta otot Australia yang hebat dari tahun 70-an.

Adakah anda tahu bahawa satu lagi versi Falcon yang dinaiktaraf telah dijual di Amerika Selatan? Kegilaan kereta otot melanda dunia pada tahun 70-an!

Ford Falcon Sprint

Ford Falcon dijual bukan sahaja di Australia. Walaupun Ford pertama kali memperkenalkan Falcon di Argentina pada tahun 1962, pada mulanya ia hanya ditawarkan sebagai kereta kompak yang menjimatkan. Sebelas tahun kemudian, bagaimanapun, pembuat kereta Amerika itu memperkenalkan Falcon Sprint. Varian sukan Falcon yang dinaik taraf adalah jawapan Ford kepada permintaan yang semakin meningkat untuk kereta otot di Amerika Selatan, terutamanya di Argentina.

Ford Falcon Sprint, seperti kebanyakan kereta lain dalam senarai ini, bertujuan untuk lebih berpatutan daripada kereta otot Amerika yang sebenar. Sedan empat pintu itu menerima perubahan kosmetik untuk membezakannya daripada asas Falcon, serta enjin 3.6 liter flat-six 166 kuasa kuda.

Chevrolet Opala SS

Permintaan untuk kereta otot adalah gila sepanjang tahun 1960-an dan 1970-an. Tidak menghairankan, pembeli kereta di luar Amerika Syarikat mahu mengambil bahagian dalam tindakan itu. Chevrolet mengiktiraf permintaan untuk kereta otot di Brazil dan membangunkan Opala SS, yang memulakan kerjaya pada tahun model 1969.

Walaupun disebut SS, Chevy Opala SS jauh daripada kenderaan Chevrolet yang paling berkuasa. Malah, inline-enamnya hanya menghasilkan 169 kuasa kuda. Walau apa pun, Opala SS kelihatan seperti kereta otot sebenar dan mendapat sambutan hangat oleh peminat kereta yang mencari alternatif bajet untuk kereta otot Amerika.

Chrysler 300 SRT

Chrysler 300 SRT supercharged adalah salah satu sedan 4 pintu tertumpu prestasi paling hebat yang dijual di Amerika Syarikat. Selepas kemas kini yang sangat diperlukan kepada 300 pada tahun 2011, SRT menjadi tahap trim terbaik yang tersedia.

Pada tahun 2015, Chrysler 300 telah dikemas kini semula. Kali ini, bagaimanapun, pembuat kereta memutuskan untuk menggugurkan varian SRT supercharged daripada barisan AS. Bagaimanapun, sedan berkuasa itu masih boleh didapati di pasaran lain.

Pengecas Chrysler Valiant R/T

Chrysler mencipta kereta otot Australia sahaja seperti Ford Falcon Cobra atau GT HO 351. Versi Chrysler Valiant yang dipertingkatkan telah diperkenalkan pada tahun 1971. Pengecas Valiant yang sporty kehilangan dua pintu berbanding Valiant biasa, yang hanya tersedia sebagai sedan 4 pintu.

Chrysler menawarkan trim R/T dengan enjin enam silinder 240 kuasa kuda 4.3 liter. Untuk prestasi maksimum, pembeli boleh memilih 770 SE E55, dikuasakan oleh enjin V340 8-kubik-inci 285 kuasa kuda yang dipadankan dengan transmisi automatik 3-kelajuan.

Dodge Dakota R/T 318

Kembali pada akhir 1990-an, Dodge memperkenalkan generasi kedua trak pikap Dodge Dakota bersaiz sederhana. Varian trak yang paling berkuasa, Dakota R/T, dikuasakan oleh enjin Dodge V360 8-kubik inci dengan output maksimum 250 kuasa kuda. Bagaimanapun, pengeluar Amerika itu turut mengeluarkan Dakota R/T dengan enjin 5.2 liter V318 bersaiz 8 inci padu.

Dakota R/T generasi kedua dengan enjin 318 hanya tersedia untuk pasaran Brazil. Trak itu lebih berpatutan daripada 5.9LR/T yang tersedia di AS, tetapi mempunyai suspensi yang dinaik taraf, tempat duduk baldi, sistem ekzos dan beberapa perubahan kosmetik yang unik pada R/T paksa.

Pengeluar Amerika telah mengurangkan saiz trak pikap besar untuk pasaran Amerika Selatan. Lihatlah trak seterusnya yang direka oleh Ford pada akhir 70-an.

Ford F-1000

Pada tahun 1972, Ford memperkenalkan trak pikap Ford F-Series generasi kelima ke pasaran Brazil. Untuk bersaing dengan trak yang dikeluarkan oleh Chevrolet secara eksklusif untuk pasaran Brazil, Ford mengeluarkan F-1000 pada tahun 1979. Trak pikap empat pintu itu jauh dari kenderaan Ford yang paling cantik, walaupun ia agak maju pada masa itu.

F-1000 sentiasa dimaksudkan untuk digunakan sebagai kuda kerja, jadi gayanya tidak begitu menarik. Trak itu hanya tersedia dengan loji kuasa diesel enam silinder yang boleh dipercayai. Ia dijual sehingga tahun 1990-an.

RAM 700

Pada masa lalu, pengeluar Amerika telah menghasilkan beberapa trak pikap ikonik berdasarkan kereta penumpang. Chevrolet El Camino mungkin yang paling berjaya sebelum permintaan untuk pikap berasaskan kereta merosot menjelang 1980-an. RAM 700 yang ditunjukkan dalam gambar di atas adalah pengganti rohani kepada alternatif Dodge El Camino, Dodge Rampage.

RAM 700 dikuasakan oleh enjin empat silinder kecil. Ia tidak dinafikan lebih menjimatkan dan lebih kecil daripada trak RAM AS. Trak pikap kompak ini boleh didapati di pelbagai negara di Amerika Selatan.

Chevy Montana

Chevrolet Montana ialah satu lagi trak pikap Amerika yang tidak pernah sampai ke pasaran Amerika Utara. Seperti RAM 700 yang dinyatakan sebelum ini, Chevrolet Montana ialah trak pikap berasaskan kereta. Montana sebenarnya berdasarkan Opel Corsa. Harganya yang berpatutan dan enjin yang menjimatkan menjadikan trak itu pilihan ideal sebagai kuda kerja.

Montana ditawarkan dengan enjin kecil 1.4 liter empat silinder dipadankan dengan transmisi pacuan roda hadapan. Ia dijual di pasaran Amerika Selatan termasuk Argentina, Mexico, Brazil serta Afrika Selatan.

Mengelak Neon

Kereta peringkat permulaan Chrysler, Dodge Neon, boleh didapati di Amerika Syarikat seawal awal 2000-an. Neon telah digantikan dengan Dodge Dart baharu di Amerika Utara, yang mungkin tidak sebaik pendahulunya. Sebaliknya, Neon kembali pada tahun 2015. Ia hanya tidak berjaya ke pasaran AS.

Neon baharu, yang pada asasnya ialah Fiat Tipo berlencana semula dengan rupa yang sedikit berbeza, hanya tersedia di Mexico. Dodge peringkat permulaan dilaporkan menuju ke Amerika Syarikat, walaupun rancangan mungkin telah dibatalkan kerana angka jualan yang lemah untuk Dart baharu.

IKA Turin 380W

Pada pertengahan 1950-an, Kaiser yang kini tidak berfungsi lagi sedang membina kereta di Argentina di bawah papan nama Ika. Sepuluh tahun kemudian, Ika didatangi oleh AMC. Sebuah pengeluar Amerika menyediakan Ika dengan platform American Rambler, dan oleh itu Ika Torino dilahirkan.

Pangkalan Torino memulakan kerjaya pada tahun 1966 dan agak maju berbanding pesaing yang ada pada masa itu di Argentina. Tiga tahun selepas debut, Ika memperkenalkan Torino 380W, yang pada masa itu adalah konfigurasi maksimum kereta itu. IKA Torino 380W dikuasakan oleh enjin 176 liter 3.8 kuasa kuda di bawah hud. Pada tahun-tahun akan datang, IKA mengeluarkan varian Torino yang lebih berkuasa berdasarkan 380W.

Buick Park Avenue

Ramai peminat kereta mungkin tidak tahu bahawa sedan Park Avenue kelas atas telah kembali untuk beberapa tahun sekarang. Percaya atau tidak, Buicks sangat popular di China. Atas sebab inilah pembuat kereta Amerika memutuskan untuk memberi tumpuan kepada pasaran China. Park Avenue terbaharu muncul di Asia, sedan itu tidak tersedia di AS.

American Park Avenue telah dihentikan pada tahun 2005. Park Avenue yang terakhir berkongsi platformnya dengan Holden Caprice. Sedan itu ditawarkan dengan pelbagai rangkaian kuasa V6 yang menjimatkan.

Buick GL8

Van mini utama Buick, GL8, mengikut jejak Buick Park Avenue yang disebut sebelum ini. Dengan permintaan untuk minivan menjunam di Amerika Syarikat, keputusan paling bijak Buick ialah menjual GL8 di China.

GL8 pertama kali diperkenalkan di China pada tahun 1999 dan masih dalam pengeluaran hari ini. Dua puluh satu tahun selepas debutnya, GL8 masih dibina pada platform yang sama. GL8 generasi ketiga terbaharu muncul untuk tahun model 2017.

Ford Mondeo Wagon

Beberapa dekad yang lalu, Ford menjual sedan Mondeo di Amerika Syarikat sebagai Ford Contour atau Mercury Mystique. Lama kelamaan, Mondeo menjadi sangat serupa dengan Fusion. Walau bagaimanapun, salah satu perbezaan utama ialah konfigurasi badan station wagon. Gaya badan ini tidak pernah berjaya ke pasaran Amerika Utara!

Pembuat kereta di Amerika Syarikat teragak-agak untuk menjual varian station wagon kerana angka jualan sentiasa lebih rendah daripada sedan. Kekurangan permintaan memaksa Ford tidak membawa gerabak stesen Mondeo ke AS.

Ford Mustang Shelby Eropah

Pada tahun 1970-an, pengedar dan pemandu lumba Belgium Shelby Claude Dubois mendekati Carroll Shelby. Peniaga itu meminta Shelby untuk menghasilkan barisan terhad Mustang Eropah yang diubah suai oleh Shelby, kerana pengeluaran AS dihentikan pada tahun 1970. Dalam masa setahun, Ford Mustang Shelby Europa 1971/72 telah dilahirkan.

Hari ini, Ford Mustang spesifikasi Shelby Europa sangat dicari oleh pengumpul. Akhirnya, hanya 14 unit dihasilkan dalam dua tahun pengeluaran kereta itu. Kebanyakan unit dikuasakan oleh enjin V351 8 padu inci, dengan beberapa unit mendapat enjin 429 Cobra Jet V8 yang berkuasa.

Ford OSI 20M TS

Ford OSI 20M TS mungkin kereta sport vintaj paling cantik yang pernah anda dengar. OSI ialah pengeluar Itali yang, seperti banyak syarikat lain di seluruh Itali pada masa itu, menumpukan pada menghasilkan kes bergaya untuk platform sedia ada. Walaupun OSI kebanyakannya mengeluarkan kenderaan berasaskan Fiat, salah satu ciptaan terbaik mereka ialah OSI 20M TS berasaskan Ford Taunus.

Coupe bergaya ini dilengkapi dengan enjin 2.3 liter V6 dengan 110 kuasa kuda. Walaupun OSI 20M TS jauh dari raksasa prestasi tinggi, ia tidak dapat dinafikan sebagai kereta yang kelihatan hebat.

Pemintas Ford Cortina XR6

Generasi ketiga Ford Cortina telah popular dengan pengguna di seluruh dunia. Walaupun kereta itu praktikal dan menjimatkan, Ford tidak mempunyai pilihan berorientasikan prestasi yang menarik minat pembeli kereta yang mahukan kenderaan yang pantas dan murah. Jawapannya ialah Ford Cortina XR6 Interceptor, yang diperkenalkan untuk model tahun 1982 di Afrika Selatan.

Ford Cortina XR6 menghasilkan 140 kuasa kuda daripada enjin V3.0 6 liter yang dipasang pada roda belakangnya. Walaupun ia mungkin tidak begitu banyak, badan kapal itu ringan, yang menyumbang kepada pengendalian yang sangat baik. Hanya 250 naskhah sahaja yang dihasilkan.

Chevy Caprice

Caprice telah menjadi sedan Amerika yang digemari sejak tahun 1960-an. Chevrolet akhirnya menurunkan sedan Caprice daripada barisan Amerika Utara pada tahun 1966 memihak kepada permintaan yang semakin meningkat untuk SUV besar. Hanya beberapa tahun kemudian, pada tahun 1999, Caprice mempunyai kebangkitan semula di Timur Tengah.

Caprice memasuki pasaran Timur Tengah sebagai alternatif yang lebih moden kepada Pengecas Dodge. Caprice pada asasnya ialah Holden berlencana semula dengan loji kuasa LS. Menariknya, Caprice kembali sebentar ke AS pada 2011 apabila kenderaan itu dijual kepada polis di seluruh negara. Namun, ia tidak pernah kembali ke pasaran awam.

Ford Landau

Landau dikeluarkan di Brazil pada awal 1970-an. Sedan 4 pintu mewah itu berfungsi sebagai kenderaan Ford paling mewah dan kelas atas yang terdapat di Amerika Selatan, walaupun pada dasarnya Ford Galaxie tahun 1960-an yang dipertingkatkan. Walau bagaimanapun, Landau sangat popular di kalangan pemilik kereta kaya Brazil.

Ford Landau memuatkan enjin V302 8 inci padu di bawah hud yang menghasilkan 198 kuasa kuda. Semasa krisis minyak Brazil pada penghujung 1970-an, Ford turut membangunkan varian Landau yang boleh menggunakan etanol dan bukannya bahan api konvensional! Jualan memuncak pada tahun 1980, dengan 1581 Landaus berkuasa etanol dijual pada tahun itu.

Kereta seterusnya, juga dibuat oleh Ford, dihasilkan dari tahun 1930-an hingga 1990-an tetapi tidak pernah sampai ke pasaran AS.

Ford Taunus

Taunus ialah sebuah kereta bersaiz sederhana yang dibina dan dijual oleh Ford di Jerman selama beberapa dekad, bermula pada tahun 1939. Kerana kereta itu dihasilkan dan dijual di Eropah, Taunus tidak pernah berjaya ke pasaran Amerika. Sepanjang sejarah pengeluarannya yang panjang, Taunus menghasilkan lebih 7 generasi kenderaan yang berbeza. Selain Jerman, Taunus juga dihasilkan di Argentina dan Turki.

Peminat James Bond mungkin mengenali garisan anggun Ford Taunus. Taunus 1976 telah dipaparkan dalam mengejar kereta dalam The Spy Who Loved Me.

Chevrolet orlando

Chevrolet Orlando ialah minivan kecil yang diperkenalkan oleh GM untuk model tahun 2011. Kenderaan praktikal ini telah dijual di pelbagai pasaran di seluruh dunia seperti Korea Selatan, Rusia, Vietnam atau Uzbekistan. Walau bagaimanapun, Orlando yang unik tidak pernah berjaya ke Amerika Syarikat.

GM mengandaikan bahawa Chevy Orlando tidak akan dijual dengan baik di AS. Lagipun, ia bukan kereta yang sangat menarik, dan ia tidak praktikal seperti beberapa van mini besar di pasaran sekarang. Pelbagai pilihan motor berkuasa rendah yang kecil pastinya tidak akan menjadi titik jualan yang baik di AS.

Ford Racing Puma

Ford Puma memulakan kerjaya pada akhir 1990-an. Ia dipasarkan sebagai varian yang sporty, berorientasikan prestasi sedikit daripada Ford Fiesta yang ekonomik. Walaupun Puma standard mungkin kelihatan seperti kereta sport, prestasinya tidak dapat menandingi gaya mewahnya. Model asas Puma memecut kepada ratusan dalam hampir 0 saat.

Pada tahun yang sama, Ford memperkenalkan Racing Puma yang telah ditingkatkan. Larian pengeluaran adalah terhad kepada 500 unit. Keluaran kuasa telah ditingkatkan daripada 90 kuda model asas kepada hanya lebih 150 kuasa kuda. Kereta itu tidak pernah dijual di AS.

Dodge GT V8

Dodge GTX ialah salah satu daripada banyak kenderaan yang Dodge telah keluarkan secara eksklusif untuk pasaran Amerika Selatan. Kereta itu mula diperkenalkan pada tahun 1970 dan menjadi popular di kalangan pengguna. GTX kelihatan seperti kereta otot sebenar untuk sebahagian kecil daripada kos pengimportan dari Amerika Syarikat.

Pada mulanya, asas GTX ditawarkan dengan enjin enam silinder boxer yang dipasangkan dengan automatik 4-kelajuan. Bagaimanapun, Dodge kemudiannya memasang enjin V318 5.2 liter dengan 8 inci padu di bawah hud.

Chevrolet Niva

Pada tahun 1970-an, Niva dari pembuat kereta Rusia Lada adalah SUV yang sangat moden dan berkuasa. Pengeluar lain tidak lama lagi mengejar Niva, dan pada tahun 1990-an, SUV Rusia sudah usang. Pada tahun 1998, generasi kedua SUV Niva diperkenalkan. Bagaimanapun, kali ini kereta itu dijual sebagai Chevrolet Niva.

Niva generasi kedua kekal sebagai SUV berkuasa dalam julat harga yang berpatutan. Kereta itu boleh didapati di pelbagai negara Eropah Timur serta pasaran lain di Asia. Niva dilengkapi dengan transmisi pacuan semua roda dan enjin empat silinder 1.7 liter yang menjimatkan.

Chevrolet Veraneiro

SUV yang sangat unik ini tidak pernah sampai ke pasaran Amerika Utara. Veraneio pertama kali diperkenalkan untuk tahun model 1964 dan dibina di kilang Chevrolet São Paulo di Brazil. Veraneio generasi pertama telah dikeluarkan selama 25 tahun.

Veraneio telah melalui banyak perubahan semasa pengeluarannya yang panjang, termasuk perubahan kosmetik pada reka bentuk dalaman dan luaran kereta itu. SUV itu ditawarkan dengan dua enjin V2 berbeza dan berfungsi sebagai alternatif kepada Suburban.

Raja Ford

Walaupun Ford Del Rey dibangunkan secara eksklusif untuk pasaran Brazil, kereta itu turut dijual di negara lain di Amerika Selatan. Del Rey tersedia di Chile, Venezuela, Uruguay dan Paraguay selain Brazil. Kereta itu berfungsi sebagai kenderaan bajet dan ekonomi daripada pembuat kereta Amerika. Del Rey ditawarkan sebagai coupe dua pintu, sedan empat pintu dan station wagon tiga pintu.

Enjin empat silinder boxer kecil 1.8L dari Volkswagen menjana kuasa Del Rey. Enjin empat rata 1.6 liter yang lebih kecil juga tersedia. Kereta itu hanyalah raksasa berprestasi tinggi.

Ford Fairmont GT

Fairmont GT telah diperkenalkan di Australia dan Afrika Selatan untuk model tahun 1970, pada asasnya sebagai varian tempatan Ford Falcon. Ford Falcon GT adalah satu kejayaan besar sebagai kereta otot yang diidamkan di Australia, dan Fairmont GT merupakan satu lagi alternatif kepada kereta ini.

Kereta Fairmont GT yang dihasilkan antara 1971 dan 1973 mempunyai 300 kuasa kuda berkat loji kuasa V351 bersaiz 8 inci padu. Pada masa itu, Ford Fairmont GT adalah salah satu kereta terpantas yang terdapat di Afrika Selatan.

Dodge ramcharger

Dodge Ramcharger ialah SUV utama pembuat kereta itu, pertama kali muncul pada tahun 1970-an. Ramcharger kemudiannya digantikan pada tahun 1998 oleh Dodge Durango, yang berasaskan trak pikap Dakota bersaiz sederhana dan bukannya trak Dodge Ram. Sedikit yang tahu bahawa Ramcharger terselamat, sekurang-kurangnya di Mexico.

Pada tahun 1998, Ramcharger telah dikeluarkan ke pasaran Mexico. Kereta itu adalah SUV dua pintu berdasarkan Ram pada tahun yang sama. Walaupun agak mengingatkan Durango sedia ada, bahagian hadapan hanya ditawarkan dalam konfigurasi badan 2 pintu. Pada yang paling berkuasa, Ramcharger generasi ketiga dikuasakan oleh enjin V5.9 Magnum 360 liter, 8-kubik-inci Magnum yang menghasilkan 250 kuasa kuda.