Penyerap kejutan
Tahap kehausan penyerap hentakan secara langsung memberi kesan bukan sahaja kepada keselesaan, tetapi juga keselamatan pemanduan.
Tugas penyerap hentak adalah untuk mengatasi getaran menegak roda dan mengoyakkannya dari tanah. Apabila penyerap hentak haus, jarak berhenti kereta bertambah 50 meter pada kelajuan 2 km/j.
Redaman merosot perlahan-lahan dan pemandu terbiasa dengannya. Ini menyukarkan untuk menilai secara objektif keadaan penyerap hentak. Kawalan optik membolehkan 
hanya jika mereka penuh dengan lubang. Apabila penyerap hentak haus, kenderaan itu berkelakuan tidak stabil apabila memandu di atas benjolan, dan apabila membelok, kereta mungkin melompat ke tepi. Gejala lain kehausan penyerap hentak ialah kehausan bunga tayar yang tidak rata dan "menyelam" berlebihan ke bahagian hadapan kenderaan apabila membrek.
Saya tidak mengesyorkan untuk menjalankan penilaian bebas terhadap haus penyerap hentak, - kata Kazimierz Kubiak, penilai automatik Pakar-PZM JSC.
Dalam 3 tahun pertama operasi kereta, i.e. sebelum pemeriksaan teknikal pertama, penyerap hentakan mesti masih dalam keadaan berfungsi. Semasa pemeriksaan teknikal berkala kenderaan, pengguna mesti menyemak tahap kehausan penyerap hentakan di stesen diagnostik yang dilengkapi dengan peranti yang sesuai. Pada dasarnya, penyerap hentak moden harus berfungsi sekurang-kurangnya 5 tahun beroperasi. 
bergerak sendiri.
Setiap pengeluar penyerap hentak menentukan jenama dan model yang direka untuknya. Jenama kejutan mempunyai reputasi yang lebih besar atau lebih rendah, dan tidak ada sebab untuk membeli produk daripada pengeluar yang tidak diketahui. Apabila membeli penyerap hentak pengganti, anda perlu menyatakan jenama dan model kereta, tahun pembuatan dan saiz enjin, dan penjual yang menghormati diri hanya meminta nombor VIN. Pada dasarnya, penyerap hentak harus ditukar pada semua roda atau pada roda satu gandar.
- Saya bukan penyokong perubahan individu dalam jenis penyerap hentak atau kekakuannya oleh pengguna kenderaan. Palang untuk menyambung titik lampiran atas tupang McPherson tersedia untuk dijual dengan aksesori penalaan. Penggunaan mereka nampaknya tidak disengajakan. Parameter operasi penyerap hentak dan keseluruhan sistem penggantungan dipilih secara optimum oleh pengeluar dan tidak perlu menukarnya. Pengubahsuaian do-it-yourself boleh memburukkan prestasi pemanduan kereta itu, kata penilai Kazimierz Kubiak.
