Antibeku pada Nissan Qashqai

Bahan penyejuk adalah penting untuk pengendalian kenderaan anda dengan betul. Terima kasih kepada ini, enjin tidak terlalu panas semasa operasi. Penggantian tepat pada masanya membantu mengelakkan kakisan radiator dan mendapan di dalam saluran, yang memanjangkan hayat kereta. Setiap pemilik Nissan Qashqai boleh menggantikan antibeku secara bebas.

Peringkat menggantikan penyejuk Nissan Qashqai

Dalam model ini, adalah wajar untuk menggantikan antibeku dengan membilas sistem. Hakikatnya plag longkang enjin berada di tempat yang sukar dicapai. Oleh itu, tidak selalu mungkin untuk mengalirkan cecair dari blok. Jika dalam versi 4x2 akses lebih kurang normal, maka dalam pacuan semua roda model 4x4 akses tidak mungkin.

Model ini dibekalkan kepada pasaran yang berbeza di bawah nama yang berbeza. Oleh itu, arahan untuk menggantikan penyejuk akan relevan kepada mereka:

• Nissan Qashqai (Penggayaan Semula Nissan Qashqai J10);
• Nissan Qashqai (Penggayaan Semula Nissan Qashqai J11);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

Enjin popular dalam generasi pertama ialah enjin petrol 2,0 dan 1,6 liter, kerana ia dibekalkan ke pasaran Rusia. Dengan kemunculan generasi kedua, julat enjin telah diperluaskan. Enjin petrol 1,2 liter dan diesel 1,5 liter kini turut tersedia.

Walaupun enjin yang dipasang berbeza dalam volum, prosedur untuk menggantikan antibeku untuknya adalah sama.

Mengeringkan penyejuk

Penyejuk hanya perlu ditukar apabila enjin sejuk. Oleh itu, semasa ia sejuk, anda boleh menanggalkan perlindungan motor. Ia dikeluarkan dengan mudah, untuk ini anda perlu membuka hanya 4 bolt di bawah kepala sebanyak 17.

Lebih banyak algoritma tindakan:

1. Untuk mengalirkan penyejuk, adalah perlu untuk memutuskan sambungan paip bawah, kerana pengilang tidak menyediakan palam longkang pada radiator. Sebelum ini, adalah perlu untuk menggantikan bekas percuma di bawahnya. Ia akan menjadi lebih mudah untuk mengeluarkan tiub dari tiub penyesuai yang terletak pada anggota silang bawah perumahan (Rajah 1). Untuk melakukan langkah-langkah ini, longgarkan pengapit, untuk ini anda boleh menggunakan tang atau alat lain yang sesuai. Kemudian keluarkan klip dengan berhati-hati dari lokasi pelekap. Rajah.1 Paip longkang
2. Sebaik sahaja hos kami dilepaskan, kami mengetatkannya dan mengalirkan antibeku yang digunakan ke dalam bekas yang telah ditetapkan.
3. Untuk mengosongkan lebih cepat, buka penutup tangki pengembangan (rajah 2). Rajah.2 Penutup tangki pengembangan
4. Selepas antibeku telah berhenti menuangkan, jika terdapat pemampat, anda boleh meniup sistem melalui tangki pengembangan, bahagian lain cecair akan bergabung.
5. Dan sekarang, untuk mengeluarkan sepenuhnya antibeku lama, kita perlu mengalirkannya dari blok silinder. Lubang longkang terletak di belakang blok, di bawah manifold ekzos, ia ditutup dengan bolt biasa, turnkey 14 (Rajah 3). Rajah.3 Menyalirkan blok silinder

Operasi pertama untuk menggantikan antibeku telah selesai, kini ia patut meletakkan palam longkang pada blok silinder, dan juga menyambungkan paip radiator.

Banyak arahan yang diedarkan di Internet mencadangkan penyaliran penyejuk hanya dari radiator, walaupun ini tidak benar. Anda perlu menukar cecair sepenuhnya, terutamanya kerana banyak yang tidak menyiram sistem.

Melancarkan sistem penyejukan

Sebelum mengisi antibeku baru, disyorkan untuk menyiram sistem. Adalah lebih baik untuk tidak menggunakan pembilasan khusus, tetapi lakukan dengan air suling biasa. Memandangkan pembilasan boleh mengeluarkan mendapan yang terkumpul di saluran dalaman enjin. Dan mereka menyumbat saluran yang lebih kecil di dalam radiator.

Pembilasan pada Nissan Qashqai dilakukan, khususnya, untuk mengeluarkan sisa antibeku yang tidak mengalir yang terletak di saluran blok silinder, serta di ceruk dan paip sistem penyejukan. Ini benar terutamanya jika atas sebab tertentu anda tidak mengalirkan cecair dari blok silinder.

Prosedur pembilasan itu sendiri adalah mudah, air suling dituangkan ke dalam tangki pengembangan, sehingga tanda maksimum. Enjin dihidupkan dan dipanaskan sehingga suhu operasi. Kemudian buat saliran.

Untuk mencapai hasil normal, 2-3 pas sudah cukup, selepas itu air akan menjadi jernih apabila disalirkan.

Tetapi anda perlu memahami bahawa selepas setiap permulaan anda perlu membiarkan enjin menjadi sejuk. Oleh kerana cecair panas bukan sahaja boleh menyebabkan luka terbakar apabila ia disalirkan. Tetapi ini juga boleh menjejaskan kepala blok secara negatif, kerana suhu penyejukan akan menjadi tajam dan boleh membawa.

Mengisi tanpa poket udara

Sebelum menuangkan antibeku baru, kami memeriksa sama ada semuanya telah diletakkan di tempatnya. Seterusnya, kami mula menuangkan cecair ke dalam tangki pengembangan, ini perlu dilakukan perlahan-lahan, dalam aliran nipis. Untuk membolehkan udara keluar dari sistem penyejukan, ini akan menghalang pembentukan poket udara. Ia juga tidak menyakitkan untuk mengetatkan paip, untuk pengedaran antibeku yang lebih baik ke seluruh sistem.

Sebaik sahaja kami mengisi sistem hingga tanda MAX, tutup palam pada tangki pengembangan. Kami memeriksa gasket untuk kebocoran, jika semuanya teratur, kami memulakan Nissan Qashqai kami dan biarkan ia berfungsi.

Kereta mesti dipanaskan pada suhu operasi. Memanaskan badan beberapa kali, tingkatkan kelajuan, sekali lagi kurangkan kepada melahu dan matikan. Kami sedang menunggu enjin menyejuk untuk menambah paras penyejuk.

Penunjuk penggantian yang betul ialah pemanasan seragam tiub radiator atas dan bawah. Sama seperti udara panas dari dapur. Selepas itu, ia kekal hanya selepas beberapa hari operasi untuk memeriksa tahap dan, jika perlu, cas semula.

Jika ada sesuatu yang salah, poket udara masih terbentuk. Untuk menariknya keluar, anda perlu meletakkan kereta di cerun yang baik. Untuk menaikkan bahagian hadapan kenderaan, tetapkan brek letak kereta, letakkannya dalam neutral dan berikan pendikit yang baik. Selepas itu, kunci udara mesti dibuang.

Kekerapan penggantian, yang mana antibeku diisi

Untuk kereta Nissan Qashqai, selang perkhidmatan penyejuk, dalam kes penggantian pertama, adalah 90 ribu kilometer. Penggantian seterusnya mesti dilakukan setiap 60 km. Ini adalah cadangan pengilang yang dinyatakan dalam manual arahan.

Untuk penggantian, disyorkan untuk memilih antibeku Hijau Premix Nissan Coolant L248 yang asli. Yang boleh didapati dalam tin 5 dan 1 liter, dengan nombor pesanan katalog:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 - 5 liter.

Analog yang baik ialah Coolstream JPN, yang mempunyai kelulusan Nissan 41-01-001 / -U, dan juga mematuhi JIS (Piawaian Perindustrian Jepun). Juga, cecair jenama ini dibekalkan kepada pembawa Renault-Nissan yang terletak di Rusia.

Satu lagi cecair yang digunakan ramai sebagai pengganti ialah RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. Ia adalah pekat yang mempunyai toleransi yang diperlukan dan boleh dicairkan dalam perkadaran yang betul. Mengambil kira hakikat bahawa selepas membilas sejumlah kecil air suling kekal dalam sistem.

Kadang-kadang pemandu tidak memberi perhatian kepada cadangan dan mengisi antibeku biasa berlabel G11 atau G12. Tiada maklumat objektif tentang sama ada ia menyebabkan kerosakan pada sistem.

Berapa banyak antibeku dalam sistem penyejukan, jadual isipadu

Model	Kuasa enjin	Berapa liter antibeku terdapat dalam sistem	Cecair asli / analog
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissan penipu	petrol 2.0	8.2	Premix penyejuk Nissan L248 / Coolstream Jepun / Penyejuk Jepun Hibrid Ravenol HJC PREMIX
petrol 1.6	7.6
petrol 1.2	6.4
diesel 1.5	7.3

Kebocoran dan masalah

Kebocoran pada kereta Nissan Qashqai paling kerap berlaku kerana penyelenggaraan yang lemah. Sebagai contoh, ramai yang menukar pengapit asal kepada cacing yang lebih ringkas. Oleh kerana penggunaannya, kebocoran dalam sambungan mungkin bermula, sudah tentu, masalah ini tidak global.

Terdapat juga kes kebocoran dari tangki pengembangan, titik lemah adalah kimpalan. Dan, tentu saja, masalah cetek yang berkaitan dengan memakai paip atau sendi.

Walau apa pun, jika antibeku telah tertumpah, tempat kebocoran mesti dicari secara individu. Sudah tentu, untuk tujuan ini, anda memerlukan lubang atau lif, supaya jika masalah ditemui, anda boleh membetulkannya sendiri.