Jejak Aprilia Pegaso 650
Strada telah berkembang menjadi semacam "fanmoto", iaitu persimpangan antara supermotor dan enduro, yang sangat mudah dikendarai di jalan aspal yang berliku atau untuk pusaran air yang sibuk di bandar. Tetapi Aprilia juga mendengarkan mereka yang suka naik dari tarmac ke runtuhan atau di laluan yang lebih panjang di mana terdapat banyak perlindungan angin (penutup angin di atas topeng), perlindungan tangan dan enjin dan suspensi yang lebih tinggi. Inilah caranya Trail dibuat, mampu membawa pemandu dengan bagasi besar dan penumpang dengan selesa.
Secara teknikal, Trail dan Strada adalah hampir sama. Perbezaan paling ketara ialah tayar luar jalan dan suspensi. Pada bahagian hadapan, garpu teleskopik klasik mempunyai perjalanan yang lebih lama, di bahagian belakang peredam boleh laras juga ditala untuk menyerap sebarang benjolan dengan lebih lembut daripada Strada. Perjalanan suspensi adalah 170 milimeter depan dan belakang. Dengan kesesuaian yang selesa, tempat duduk empuk tegak dan badan yang tidak sakit walaupun selepas beberapa jam memandu, Trail sangat sesuai untuk perjalanan laju yang sederhana. Enjin satu silinder 660cc Yamaha mampu membangunkan 50 "kuda" dan tidak boleh melakukan keajaiban.
Tetapi itu tidak bermakna enjin tidak cukup kuat, kami hanya ingin menunjukkan bahawa ia lebih suka jalan berliku di jalan raya terbuka. Basikal tidak melakukan perkara yang bodoh semasa menunggang dan mengikuti garis yang telah ditentukan semasa menikung. Tanpa keterlaluan, tayar, pusat graviti yang lebih tinggi dan suspensi yang lebih lembut memberi kesan kuat terhadap prestasi pemanduan. Inilah sebabnya mengapa Trail boleh menjadi pilihan hebat bagi mereka yang mencari harga berpatutan XNUMX juta untuk produk yang serba boleh dan serba boleh dengan reka bentuk yang hebat, kepintaran dan kepintaran yang berguna (kaliber hebat, petak kecil ...), yang sangat hebat enjin, dan brek yang baik.
Pelumba yang lebih kecil akan menghadapi sedikit masalah dengan tempat duduk yang agak tinggi (820 milimeter dari tanah), tetapi itu boleh diatasi dengan beberapa kemahiran. Orang Itali akan memanggilnya belissima (cantik), dan kami akan memanggilnya trailissima - cantik dan berguna.
teks: Petr Kavchich
teks: Sasha Kapetanovich
