Arriner Hussar. Supercar dari Poland
"Pahlawan kita mudah dikira, seperti bijirin ini, tetapi cuba untuk mengunyahnya," kata utusan Jan III Sobieski kepada wazir, yang menghantar raja seperiuk bunga popi yang menggambarkan tentera Turki yang tidak terhitung banyaknya.
Dia menghulurkan seperiuk lada kepada Kara Mustafa. Peristiwa itu berlaku berhampiran Vienna pada tahun 1683. Pertempuran itu melibatkan, antara lain, 24 sepanduk hussar, formasi pasukan berkuda yang paling terkenal dan pasukan penyerang utama tentera Komanwel. Ia dinamakan sempena kereta super Poland, yang diperkenalkan tahun ini dalam versi GT berprestasi tinggi.
Legenda sudah bersedia. Dalam dunia kereta enam angka, ini penting. Ferrari mempunyai perlumbaan dan ingatan watak Enzo, pertarungan lembu Lamborghini dan pertarungan yang belum selesai dengan Ferrari, dan Laraki yang kurang dikenali mempunyai alamat yang baik di Casablanca. Pada abad ke-XNUMX, hussar dikenali sebagai pasukan berkuda paling berbahaya di dunia. Ia bagus untuk persatuan dan bagus untuk kereta laju. By the way, pengilang Arrinera juga mempunyai alamat yang baik, walaupun "semangat" ini akan dihargai terutamanya oleh penduduk Warsaw dan pencinta karya Agnieszka Osiecka. Arrinera SA beribu pejabat di Kem Saska.
Jenama Arrinera ialah gabungan "arintzea" Basque - diperkemas dan "vero" Itali - sebenar. Mudah disebut dan bagus bunyinya. Penciptanya mengikuti nama model Opel Vectra dan Solaris yang "tidak penting" tetapi menarik, yang penciptanya yang rendah hati sudah pasti menyumbang kepada kejayaan antarabangsa pengeluar Poland itu, yang meraikan ulang tahun ke-20nya tahun ini.
Penyunting mengesyorkan:
Periksa enjin. Apakah maksud lampu enjin semak?
Pemegang rekod wajib dari Łódź.
Exeo Tempat Duduk Terpakai. Kelebihan dan kekurangan?
Kereta itu dilahirkan pada 2008 dan terlibat dalam skandal yang disyaki plagiarisme. Bagaimanapun, mahkamah memutuskan bahawa tuduhan ini dan tuduhan lain terhadap pengeluar adalah tidak berasas. Seperti yang sering berlaku dalam kes sedemikian, secubit sensasi hanya melayani Arrinera. Penambahbaikan berturut-turut pada kereta pada peringkat pembangunan yang berbeza membuka jalan. Arrinera adalah kerja jurutera Poland. Pembangunannya telah dihadiri, khususnya, oleh pakar dari Universiti Teknologi Warsaw dan Lee Noble, seorang pereka British yang mengasaskan Noble Automotive Ltd pada 1999 dan Fenix Automotive pada 2009. Dia mempunyai lebih daripada sedozen kereta laju eksotik untuk dipuji, dan resipi kejayaannya ialah rangka angkasa yang ringan dan tegar, enjin berkuasa dan badan yang sempurna dari segi aerodinamik.
Beginilah cara Arrinera dibina. Model GT, yang sepatutnya membuat debut perlumbaan tahun ini, diikuti dengan varian jalan raya. Ingat bahawa jenama Itali yang paling terkenal bermula dengan sukan: Ferrari dan Maserati. Hussarya GT mempunyai rangka ruang yang diperbuat daripada keluli tiub berkekuatan tinggi BS4 T45, dibangunkan lebih 60 tahun lalu untuk industri penerbangan. Pelbagai jenis ia digunakan, termasuk pada pesawat Spitfire dan Hurricane. Ia kini menjadi bahan kegemaran pengeluar kereta lumba. Badan diperbuat daripada gentian karbon, manakala lantai dan elemen dalaman diperbuat daripada Kevlar. Siluet rendah dilengkapi dengan pemesong yang menekan mesin ke permukaan, dan pencengkam udara yang menyejukkan enjin yang terletak di tengah dan organ sensitif raksasa, termasuk brek. Ciri "malam" di atas bumbung memberi makan kepada sistem pengambilan enjin. Lantainya rata, yang sangat mempengaruhi sifat aerodinamik. Arrinera telah diuji dalam terowong, jadi anda boleh menjangkakan badan kapal yang bersenjata lengkap akan berfungsi. Bahagian dalam versi GT dibezakan oleh hiasan yang ketat dan tidak mengganggu, dan semuanya sesuai untuk pemanduan pantas. Berat kereta itu hanya 1150 kg.
