ASB - BMW Active Steering
Bantu pemandu semasa memandu tanpa menafikannya keupayaan untuk mengawal stereng - peranti yang secara langsung menjejaskan kedudukan dan kestabilan kereta. Pendek kata, ini adalah stereng aktif yang dibangunkan oleh BMW. Sistem pemanduan baharu yang menetapkan piawaian baharu dalam ketangkasan, keselesaan dan, terutama sekali, keselamatan.
“Tindak balas stereng yang tulen,” kata BMW, “yang menjadikan pemanduan lebih dan lebih dinamik, meningkatkan keselesaan di atas kapal dan menyumbang dengan ketara kepada keselamatan, kerana Stereng Aktif adalah pelengkap sempurna kepada Kawalan Kestabilan Dinamik (Pembetulan Skid). Kawalan Kestabilan (DSC). ”
Kemudi aktif, berbeza dengan sistem yang disebut (dipandu wayar) tanpa hubungan mekanikal antara roda stereng dan roda, memastikan sistem stereng tetap beroperasi walaupun berlaku kegagalan atau kerosakan sistem bantuan pemandu. Roda kemudi memberikan kebolehlenturan yang baik, memastikan kelenturan walaupun di sudut. Steering Aktif yang Dikawal Secara Elektrik memberikan pengurangan stereng dan bantuan servo yang boleh disesuaikan. Elemen utamanya adalah kotak gear planet yang dimasukkan ke dalam ruang kemudi, dengan bantuan motor elektrik memberikan sudut putaran roda depan yang lebih besar atau lebih kecil dengan putaran roda kemudi yang sama.
Gear stereng sangat lurus pada kelajuan rendah hingga sederhana; sebagai contoh, hanya putaran dua roda yang mencukupi untuk meletak kenderaan. Ketika kelajuan meningkat, Active Steering menurunkan sudut kemudi, menjadikan penurunan lebih tidak langsung.
BMW ialah pengeluar pertama di dunia yang memutuskan untuk melaksanakan stereng aktif sebagai langkah seterusnya ke arah konsep tulen "stering melalui wayar". Inti sistem stereng aktif ialah apa yang dipanggil "mekanisme stereng bertindih". Ini ialah pembezaan planet yang dibina ke dalam lajur stereng belah, yang digerakkan oleh motor elektrik (melalui mekanisme skru mengunci sendiri) yang menambah atau mengurangkan sudut stereng yang ditetapkan oleh pemandu bergantung pada pelbagai keadaan pemanduan. Satu lagi komponen penting ialah stereng kuasa boleh ubah (mengingati servotronic yang lebih dikenali), yang boleh mengawal jumlah daya yang dikenakan pemandu pada stereng semasa stereng.
Active Steering juga sangat membantu dalam situasi kestabilan kritikal seperti memandu di permukaan yang basah dan licin atau angin yang kuat. Peranti menyala dengan kelajuan yang mengagumkan, meningkatkan kestabilan dinamik kenderaan dan dengan itu mengurangkan frekuensi pencetus DSC.
