Pandu uji Audi Quattro Ultra: Quattro ini juga boleh 4 × 2
Sistem ini hanya digunakan hanya pada model dengan tork maksimum hingga 500 Nm.
Audi membuka lembaran baru dalam sejarah Quattro. Pemacu Quattro kini dapat melepaskan roda belakang, sama seperti Ultra.
Audi Quattro setakat ini bermaksud pacuan semua roda. Ini telah pun berubah. Quattro Ultra ialah sistem pemacu yang boleh memisahkan roda belakang daripada pemacu. Quattro Ultra digunakan buat kali pertama dalam Audi A4 Allroad baharu.
Quattro Ultra terutamanya pemacu roda depan
Pencarian berterusan untuk peningkatan kecekapan menyebabkan hasil ini. Dengan pemacu Quattro konvensional, roda belakang tetap bersentuhan dengan pemacu, walaupun tidak diperlukan daya tarikan. Poros pembeza dan baling-baling yang sentiasa berputar masing-masing memerlukan kuasa dan bahan bakar.
Di Quattro Ultra baru, pemacu semua roda secara automatik dilumpuhkan apabila tidak diperlukan, tetapi tetap tersedia sepanjang masa. Kereta mempunyai daya tarikan yang baik secara konsisten, dan dengan itu lebih kerap hanya dengan pemacu roda depan. Audi telah mengira bahawa kecekapan sistem ini rata-rata 0,3 liter per 100 kilometer.
Pemacu roda belakang hanya berfungsi apabila sistem kawalan elektronik mengesan kehilangan daya tarikan pada gandar depan. Ini mengambil kira faktor-faktor seperti slip, kecepatan ayunan, penarik, gaya pemanduan, dan lain-lain. Pemacu roda belakang boleh terlibat dalam sepersekian saat.
Model yang lebih hebat kekal bersama Quattro lama.
Penukaran ekzos pacuan roda belakang dilakukan oleh dua gandingan yang boleh ditanggalkan. Klac multi-plat tepat di belakang gear dan klac tegar di gear gandar belakang. Sistem Quattro Ultra hanya digunakan hanya pada model dengan tork maksimum hingga 500 Nm. Semua versi tork yang lebih tinggi akan terus dilengkapi dengan pemacu kekal Quattro.
2020-08-30
