Penerbangan dan angkasawan ... melambung di atas awan

Tubuh manusia tidak direka untuk terbang, tetapi minda kita telah cukup berkembang untuk membolehkan kita menakluki langit. Dengan perkembangan teknologi, manusia terbang lebih tinggi, lebih jauh dan lebih pantas, dan popularisasi perjalanan ini telah membawa kepada hakikat bahawa realiti telah berubah secara dramatik. Di dunia moden, hampir tidak ada persoalan untuk tidak terbang. Ia telah menjadi sebahagian daripada tamadun kita dan asas kepada banyak usaha. Oleh itu, kawasan ini sentiasa berkembang dan cuba melangkaui sempadan baharu. Manusia tidak mempunyai sayap, tetapi dia tidak boleh hidup tanpa penerbangan. Kami menjemput anda ke Fakulti Penerbangan dan Astronautik.

Penerbangan dan angkasawan adalah arah yang agak muda di Poland, tetapi ia berkembang dengan sangat dinamik. Anda boleh mempelajarinya di universiti berikut: Poznań, Rzeszow, Warmian-Mazury, Warsaw, serta di Universiti Teknologi Tentera, Akademi Tentera Udara di Deblin dan Universiti Zelenogursky.

Bagaimana untuk masuk dan bagaimana untuk tinggal

Beberapa rakan bicara kami mengatakan bahawa mungkin terdapat masalah dengan kemasukan ke bidang pengajian ini - universiti cuba memilih hanya mereka yang boleh berbangga dengan gred terbaik. Malah, data daripada, sebagai contoh, Universiti Teknologi Rzeszów menunjukkan bahawa terdapat tiga pesaing untuk satu indeks. Tetapi, sebaliknya, pelajar Universiti Teknikal Tentera, yang kami minta untuk berkongsi pendapat dan ingatan mereka sendiri, mengatakan bahawa dalam kes mereka ia tidak begitu sukar, dan mereka juga tidak menghargai pencapaian tamat pengajian mereka. Menariknya, data Universiti Teknikal Tentera menunjukkan seramai ... tujuh calon memohon satu indeks!

Bagaimanapun, semua orang sebulat suara mengatakan bahawa ia tidak mudah di universiti itu sendiri. Sudah tentu, seseorang boleh mengharapkan tahap yang tinggi dan jumlah sains yang besar, kerana penerbangan dan angkasawan adalah bidang yang sangat antara disiplin. Semasa mengajar, anda perlu menggunakan pengetahuan daripada banyak mata pelajaran dan menggabungkannya antara satu sama lain supaya anda boleh membuat kesimpulan yang betul. Ramai alumni mendefinisikan penerbangan dan sains angkasa sebagai kajian elit.

Orang ramai silap membayangkan bahawa dari kelas pertama kita akan bercakap hanya tentang kapal terbang. Pada mulanya, anda perlu menghadapi "klasik": 180 jam matematik, 75 jam fizik, 60 jam mekanik dan kejuruteraan mekanikal. Untuk ini: elektronik, automasi, ketahanan bahan dan banyak lagi subjek lain yang sepatutnya membentuk asas pengetahuan bagi pelajar yang ingin mempelajari subjek tersebut. Teman bicara kami memuji "kerja" dan latihan praktikal. Mereka menganggap penerbangan dan angkasawan sebagai hala tuju yang menarik untuk semua orang yang berminat dalam topik ini. Nampaknya, tidak mungkin bosan di sini.

Pengkhususan, atau apa yang menggembirakan imaginasi

Penyelidikan dalam penerbangan dan astronomi bukan sahaja merangkumi reka bentuk dan pembinaan pesawat, tetapi juga operasi pesawat yang difahami secara meluas. Oleh itu, pelbagai peluang untuk graduan adalah luas, hanya penting untuk mengarahkan pendidikan anda dengan betul. Untuk ini, kepakaran yang dipilih semasa latihan akan digunakan. Di sini pelajar mempunyai beberapa pilihan. Antara yang paling biasa ialah avionik, aerobatik, pengendalian darat, automasi, pesawat dan helikopter.

"Avionik ialah pilihan terbaik," kata kebanyakan pelajar dan graduan. Mereka percaya bahawa ini membuka paling banyak pintu dalam kerjaya profesional.. Penarafan yang sebegitu tinggi berkemungkinan besar disebabkan pengkhususan ini mempunyai minat yang sangat luas. Ini ialah reka bentuk, penciptaan dan pengendalian peranti dan sistem mekatronik yang digunakan dalam penerbangan. Pengetahuan yang diperoleh di sini, memandangkan ia tertumpu pada penerbangan, boleh digunakan dalam industri lain kerana sifat antara disiplin bidang ini - di mana-mana sahaja sistem deria, kawalan, eksekutif dan artikular yang berinteraksi rapat direka dan dikendalikan.

Enjin turbojet, Boeing 737

Pelajar juga mengesyorkan enjin pesawat, yang dikatakan tidak sesukar yang anda fikirkan. Ada juga yang mengatakan bahawa pilihan ini membolehkan anda berkembang secara profesional - pada masa ini terdapat permintaan yang besar untuk pakar dalam bidang ini, dan terdapat sedikit yang lulus dari pengkhususan ini. Walau bagaimanapun, harus diingat bahawa "motor" bukan sahaja mengenai reka bentuk mereka, tetapi juga, mungkin, bahkan di atas semua, penciptaan penyelesaian untuk penggunaan, pembaikan dan penyelenggaraan pemacu.

Kawasannya lebih sempit, tetapi sangat menarik. reka bentuk dan pembinaan kapal terbang dan helikopter. Teman bicara kami mengatakan bahawa pengkhususan ini membolehkan anda mengembangkan sayap anda secara meluas, tetapi isu pekerjaan selanjutnya boleh menjadi masalah, kerana permintaan untuk pakar dalam bidang ini tidak terlalu besar. Sudah tentu, sebagai tambahan kepada "mencipta" pesawat baharu, banyak masa dihabiskan di sini untuk pengiraan kompleks yang berkaitan dengan kekuatan bahan, sistem dan aerodinamik. Ini seterusnya membuka peluang pekerjaan bukan sahaja dalam penerbangan, tetapi juga dalam pelbagai cabang kejuruteraan.

Keistimewaan yang, bagaimanapun, paling mengujakan imaginasi calon latihan ialah juruterbang. Ramai orang, apabila berfikir tentang belajar penerbangan dan angkasawan, melihat diri mereka berada di kawalan kapal terbang, di suatu tempat sekitar 10 orang. m di atas tanah. Tidak ada yang pelik dalam hal ini, kerana jika penerbangan, maka terbang juga. Malangnya, ia tidak semudah itu. Anda boleh mengkaji projek perintis, sebagai contoh, di Universiti Teknologi Rzeszów. Syaratnya, bagaimanapun, memenuhi empat syarat: purata keputusan akademik selepas tiga semester tidak boleh lebih rendah daripada 3,5, anda mesti mengesahkan pengetahuan bahasa Inggeris (universiti tidak menunjukkan tahap, tetapi anda mesti menyemaknya dengan ujian anda ) anda mesti menunjukkan kejayaan anda dalam latihan penerbangan (iaitu terbang dengan peluncur dan kapal terbang), serta mengesahkan kecenderungan mereka atas sebab kesihatan. Keadaan sama di Akademi Tentera Udara di Deblin. Ia memerlukan pengetahuan bahasa Inggeris sekurang-kurangnya tahap B1, selepas tiga semester adalah perlu untuk mencapai tahap purata sekurang-kurangnya 3,25, dan untuk ini anda memerlukan sijil aeroperubatan kelas pertama dan lesen juruterbang PPL (A). diperlukan. Ramai yang mengatakan bahawa memasuki juruterbang adalah hampir satu keajaiban. Diakui, dua syarat terakhir di atas boleh menyebabkan beberapa masalah. Untuk ke sini, anda sebenarnya perlu menjadi helang.

Pelbagai kemungkinan

Tamat pendidikan membuka pelbagai peluang kepada graduan. Walaupun mungkin terdapat masalah dengan kedudukan juruterbang - sukar untuk mendapatkannya, seperti sebelum ini untuk mencari juruterbang, mereka yang ingin bekerja bukan di udara, tetapi di darat tidak seharusnya menghadapi banyak halangan dalam mencari pekerjaan . Persaingan tidak hebat. Ini memberi harapan bahawa setiap orang yang berminat dalam subjek dan konsisten mengejar matlamat mereka berpeluang bekerja dalam industri yang menarik dan menerima gaji yang memuaskan.

Orang yang berminat untuk membangunkan kerjaya profesional boleh mendapatkan tempat dalam penerbangan awam, perkhidmatan darat yang terlibat dalam pengendalian peralatan penerbangan, dalam perusahaan pembuatan dan pembaikan. Hasil dalam industri ini adalah tinggi, walaupun kepelbagaian yang ketara dijangka. Seorang jurutera aeronautik yang baru keluar dari kolej boleh mengharapkan kira-kira 3 orang. PLN bersih, dan dari masa ke masa, gaji akan meningkat kepada 4500 PLN. Juruterbang boleh mengharapkan sehingga 7 orang. PLN, tetapi ada juga yang berpendapatan lebih daripada 10 XNUMX. zloty.

Di samping itu, selepas penerbangan dan angkasawan, kerja boleh diambil bukan sahaja dalam industri penerbangan. Graduan juga dialu-alukan, contohnya, dalam industri automotif, di mana ilmu yang diperoleh semasa pengajian sangat berguna. Sudah tentu, orang yang berjiwa saintis boleh tinggal di universiti dan berkembang lebih jauh di bawah pengawasan profesor. Sesetengah daripada mereka mungkin suatu hari nanti akan mengambil bahagian dalam beberapa projek angkasa lepas yang akan mengubah dunia kita tanpa dapat dikenali...

Seperti yang anda lihat, ini adalah kursus yang menarik dan unik. Walaupun pengetahuan yang diperoleh di sini tertumpu kepada penerbangan, skopnya sangat luas dan luas sehingga boleh digunakan dalam industri lain. Tidak begitu banyak sekolah yang menawarkan penerbangan dan astronautik - oleh itu bukan mudah untuk masuk ke sini dan sama sukarnya untuk menamatkan pengajian dengan diploma di tangan. Ini adalah arah yang membantu untuk naik di atas awan dan ke puncak kebolehan anda. Antara disiplinnya memerlukan pelajar menggunakan potensi sepenuhnya. Arah ini adalah untuk peminat - untuk helang.

tunggal. NASA