Penghawa dingin kereta - bagaimana untuk digunakan?

Penggunaan penghawa dingin kereta yang betul adalah penting untuk kesihatan penumpang. Bagaimana cara menggunakan penghawa dingin supaya tidak membahayakan diri sendiri?

Untuk dapat menikmati sepenuhnya manfaat penghawa dingin kereta dan tidak meletakkan diri anda dalam masalah berkaitan dengan selsema atau sendi, ikuti peraturan menggunakan penghawa dingin di dalam kereta dengan ketat.

Bagaimanakah penghawa dingin berfungsi?

Sama seperti peti ais di rumah kita. Pemampat, yang terletak di dalam petak enjin, meningkatkan tekanan bendalir kerja, yang juga meningkatkan suhunya. Oleh itu, ia ditujukan kepada radiator, yang boleh kita lihat dengan melihat ke dalam "grill". Selepas melalui penyejuk, gas cecair memasuki pengering dan kemudian ke injap pengembangan. Menurut undang-undang fizik, pengembangan gas disertai dengan penurunan suhu, yang menyebabkan penyejat menjadi musim sejuk, dan udara yang melaluinya, diarahkan ke bahagian dalam kereta, memberikan kita keselesaan terma.

Cara menggunakan penghawa dingin kereta - sebelum masuk ke dalam kereta

Ia adalah paling mudah untuk menjadi salah pada hari-hari panas, terutamanya apabila kita meletakkan kereta kita di bawah sinar matahari. Berada di belakang roda kereta yang bahagian dalamnya dipanaskan sehingga 50-60 darjah Celsius bukanlah satu tugas yang mudah. Oleh itu, ramai pemandu memutuskan dalam keadaan sedemikian untuk menyejukkan bahagian dalam secara mendadak dengan menghidupkan penghawa dingin dan menunggu di luar kereta.

Apabila orang yang dipanaskan memasuki bilik yang sangat sejuk, mereka mengalami kejutan haba, dan ini adalah cara terpendek untuk dijangkiti jangkitan yang serius.

Oleh itu, dalam keadaan di mana ia sangat panas di dalam kereta, ia harus berventilasi dengan baik, dan kemudian secara beransur-ansur mengurangkan suhu dalaman menggunakan apa yang dipanggil Klima.

Cara menggunakan penghawa dingin kereta - suhu optimum untuk pemandu

Suhu optimum untuk pemandu ialah antara 19-21 darjah Celsius. Seperti yang dinyatakan di atas, kabin tidak seharusnya sejuk terlalu cepat. Oleh itu, apabila kita bergerak di sekitar bandar, menjalankan perniagaan, dan keluar dari kereta sekali-sekala, kita mesti menetapkan suhu yang lebih tinggi supaya amplitud antara suhu di dalam dan di luar kenderaan agak kecil.

Aspek penting semasa menggunakan penghawa dingin juga adalah pemanasan secara beransur-ansur bahagian dalam kereta sebelum meninggalkan kereta. Malah, proses menyamakan suhu dengan suhu di luar kenderaan harus dimulakan kira-kira 20 minit sebelum berhenti. Dengan cara ini, seperti dalam kes masuk ke dalam kereta, kami meminimumkan fenomena kejutan haba.

Cara menggunakan penghawa dingin kereta - arah deflektor

Apabila menggunakan penghawa dingin, adalah penting untuk berhati-hati bukan sahaja dengan potensiometer suhu, tetapi juga dengan arah dan kekuatan aliran udara. Ia sama sekali tidak boleh diterima atas sebab kesihatan untuk mengarahkan aliran udara sejuk terus ke mana-mana bahagian badan. Menetapkan aliran udara pada diri anda - pada muka, kaki, lengan atau leher anda - adalah cara terpendek untuk menangkap keradangan yang sangat menyakitkan pada otot dan sendi. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengarahkan udara ke arah lapisan bumbung dan tingkap kereta.

Satu lagi masalah yang berkaitan dengan operasi penghawa dingin ialah pencemarannya. Asasnya ialah penggantian biasa penapis kabin. Di samping itu, adalah bernilai memeriksa sistem penyaman udara di stesen servis yang baik setiap dua hingga tiga tahun. Perkhidmatan ini harus termasuk menukar bahan pendingin dalam sistem dan membersihkan sistem pengudaraan bersama penyejat. Dalam kenderaan lama yang tidak selalu diperiksa, kadangkala perlu membuka penyejat untuk membersihkannya. Sekiranya sistem tidak dibersihkan dengan kerap, kulat boleh berkembang di dalamnya, yang membawa kepada tindak balas alahan dan juga radang paru-paru kulat.

Kepincangan fungsi penghawa dingin yang paling biasa berlaku disebabkan oleh reput dan kebocoran radiator, yang terletak pertama di dalam petak enjin. Dialah yang menyerap paling banyak serangga, batu, garam dan semua bahan pencemar lain. Malangnya, selalunya ia tidak dipernis, yang menyebabkan hausnya dipercepatkan. Akibat kebocoran, bahan pendingin bocor daripada sistem dan prestasi penghawa dingin menurun ke tahap di mana pemampat tidak dihidupkan. Kesilapan yang paling biasa dalam situasi ini adalah untuk menyempurnakan sistem dan percaya ia akan membantu. Malangnya, ini membantu untuk masa yang sangat singkat. Oleh itu, sentiasa sekiranya berlaku kegagalan sistem penyaman udara, anda harus bermula dengan memeriksa ketat sistem.

Penghawa dingin, seperti banyak ciptaan lain, direka untuk orang ramai dan, apabila digunakan secara sederhana, akan memberi kita banyak kegembiraan dan meningkatkan keselesaan dan keselamatan perjalanan.

Semua yang anda perlukan untuk penyaman udara di dalam kereta anda boleh didapati di sini.