Kereta dengan penghawa dingin. Bagaimana untuk menjaga mereka pada musim bunga?
Bagi pengguna empat roda, musim bunga adalah masa yang sesuai untuk bersedia menghadapi perubahan aura yang akan datang. Adalah wajar untuk menjaga kereta anda terlebih dahulu supaya tidak terkejut dengan suhu tinggi.
Menyediakan kereta anda untuk musim baharu melibatkan menukar tayar anda kepada tayar musim panas dan memeriksa, membersihkan dan mungkin menservis sistem penghawa dingin. Walaupun keperluan menukar tayar tidak lagi dibincangkan, penyelenggaraan sistem penyaman udara secara berkala tidak begitu ketara.
Lebih baik mencegah daripada mengubati
Penyelenggaraan tetap sistem penyaman udara bukan sahaja mengenai keselesaan dan keselamatan pemanduan pada suhu tinggi, tetapi yang paling penting, menjaga kesihatan anda. Bakteria patogenik, acuan dan kulat berkembang pada unsur-unsur sistem. “Biasanya kami datang ke perkhidmatan apabila sistem penghawa dingin tidak berfungsi, ia tidak berfungsi dengan cekap, atau apabila penyejukan dihidupkan, terdapat bau acuan dan habuk yang sangat tidak menyenangkan. Semua simptom di atas membuktikan bahawa, malangnya, kami menghubungi perkhidmatan penghawa dingin terlalu lewat, jelas Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. Ini bermakna masa yang diperlukan untuk membasmi kuman sistem penghawa dingin dan menggantikan penapis kabin telah lama berlalu. Oleh itu, adalah sangat penting untuk menjalankan aktiviti ini secara sistematik. Prosedur sedemikian perlu dijalankan sekurang-kurangnya sekali, dan dalam kes kereta yang dikendalikan terutamanya di bandar, walaupun dua kali setahun. Penghidap alahan juga harus menjaga pembersihan penghawa dingin dengan lebih kerap dan penggantian penapis kabin. Acuan dan kulat sangat alergenik.
Penyunting mengesyorkan:
5 tahun penjara kerana memandu tanpa lesen?
HBO dipasang di kilang. Inilah yang anda perlu tahu
Pemandu akan menyemak mata penalti dalam talian
Diberi amaran adalah bersenjata hadapan
– Pemandu yang memiliki kereta dengan penghawa dingin harus ingat untuk memeriksa sistem penghawa dingin untuk kebocoran dan paras penyejuk setiap 2-3 tahun. Jika perlu, tambah/gantikan bahan pendingin tersebut bersama minyak PAG yang sesuai. Pada masa ini, semua tindakan ini dijalankan oleh stesen diagnostik dan penyaman udara automatik, jelas Krzysztof Wyszyński. Malangnya, peranti sedemikian tidak mampu memberi isyarat kebocoran kecil yang tidak menyebabkan perubahan tekanan yang cukup besar semasa ujian. Untuk menyemak, bahan bercahaya hendaklah ditambah semasa "memecahkan penghawa dingin". Kemudian anda boleh melihat semua kebocoran, kerana selepas memandu kira-kira 1000 km dengan penghawa dingin dihidupkan, ia akan kelihatan dengan jelas dalam bentuk tompokan warna-warni dalam cahaya lampu ultraviolet. Ia kemudiannya boleh diputuskan sama ada pembaikan yang sesuai perlu dibuat supaya kerosakan serius tidak berlaku dalam masa yang singkat, atau sama ada ia adalah kebocoran yang masih boleh dielakkan daripada dibaiki. Ujian sedemikian dikaitkan dengan lawatan berulang ke tapak, manakala keuntungan dalam bentuk wang yang disimpan dan saraf pasti mengimbangi masa yang dihabiskan.
Editorial mengesyorkan: Memandu mitos ujian Sumber: TVN Turo / x-news
