Kereta dengan pertukaran minyak yang paling sukar

Pakar majalah "Automobile" telah mengenal pasti kereta yang paling sukar untuk menukar minyak enjin. Dalam kes ini, prosedurnya bukan sahaja mahal, tetapi juga sangat kompleks dan memakan masa. Tidak menghairankan, senarai itu termasuk kebanyakannya kereta super dan model mewah yang membebankan pemiliknya - baik dalam pembelian mahupun dalam penyelenggaraan.

Bugatti Veyron

Pemimpin penarafan adalah supercar yang sejak sekian lama memegang gelaran "Kereta pengeluaran terpantas di planet ini." Ia memerlukan 27 jam untuk menukar minyak Buagtti Veyron, mengalirkan cecair lama melalui 16 lubang (palam). Tanggalkan roda, brek, fender belakang dan fairing enjin. Keseluruhan acara berharga 20 euro.

Lamborghini Huracan LP

Dalam versi LP supercar Itali, sangat sukar bagi mekanik untuk melakukan prosedur yang nampaknya tidak rumit. Perlu mengeluarkan sebahagian besar bahagian dari badan, mencapai lapan palam di mana minyak lama disalirkan. Sebilangan besar masa dihabiskan untuk membongkar tudung, yang dipasang dengan 50 baut.

Porsche Carrera GT

Dalam kes ini, masalah besar ialah akses kepada dua penapis minyak, yang juga perlu diganti. Oleh itu, kerja seorang mekanik dianggarkan pada harga yang tinggi - 5000 euro, dan jumlah ini termasuk minyak dan penapis itu sendiri. Harga juga dinaikkan dengan penggunaan tanjakan mengangkat kereta khas, yang dilengkapi dengan pengikat untuk memastikan kereta benar-benar mendatar semasa syif.

Ferrari 488

Supercar Itali mempunyai 4 pengisi minyak dan sangat sukar diakses. Sangat mustahak untuk membongkar semua panel aerodinamik dan peresap belakang, dan lakukan ini hanya dengan alat alat khas yang tidak mudah dicari. Itulah sebabnya penggantian hanya dibuat di stesen servis Ferrari khusus.

McLaren F1

Pengilang Britain menganggarkan kos minyak untuk supercarnya pada $ 8000, iaitu sekitar seperempat dari kos penyelenggaraan tahunan model (sepasang tayar berharga $ 3000). Dalam kes ini, menukar minyak adalah masalah utama, sebab itulah McLaren hanya melakukannya di kilang di UK. Kereta dihantar ke sana, yang menjadikan pemiliknya dalam keadaan sukar, kerana kadang-kadang perkhidmatan memerlukan masa selama 6 minggu.

Ferrari Enzo

Kereta ini semakin mahal setiap tahun, tetapi ia memerlukan penjagaan khas. Sehubungan itu, sebarang pembaikan atau penyelenggaraannya didokumenkan supaya ia boleh diberikan kepada bakal pembeli masa depannya. Menukar minyak adalah tugas yang sukar dan memakan masa. Beberapa elemen pada badan dikeluarkan dan cecair lama disalirkan daripada 6 palam. Kemudian isi dengan kira-kira 80% minyak baru, enjin berjalan pada 4000 rpm selama dua minit. Kemudian tambah lebih banyak minyak sehingga enjin penuh, sekecil mungkin, pada kadar tidak lebih daripada satu liter setiap isian.

Bentley Continental GT

Salah satu model paling popular digunakan oleh selebriti dan bintang sukan. Menukar minyaknya tidak begitu mahal - kira-kira 500 liter, yang merupakan perkara kecil bagi pemilik kereta. Walau bagaimanapun, prosedurnya tidak begitu mudah, dan Bentley yakin bahawa ia boleh dan harus dilakukan hanya dalam perkhidmatan jenama, kerana ia mempunyai beberapa keanehan. Selagi kos lebih $10 untuk menggantikan enjin, adalah lebih baik untuk mengambil nasihat syarikat.