Pembuat kereta dan gergasi telekom bergabung untuk membangunkan teknologi komunikasi Car-to-X.
berita

Pembuat kereta dan gergasi telekom bergabung untuk membangunkan teknologi komunikasi Car-to-X.

Pembuat kereta dan gergasi telekom bergabung untuk membangunkan teknologi komunikasi Car-to-X.

Audi AG, BMW Group dan Daimler AG bekerjasama dengan gergasi telekom untuk membangunkan masa depan komunikasi automotif.

Pengeluar kereta premium Jerman membentuk persatuan automotif 5G dengan gergasi telekom untuk menerajui pelancaran teknologi komunikasi Car-to-X.

Walaupun kemajuan teknologi mungkin kelihatan seperti pencapaian individu, menterjemah mobiliti autonomi kepada aplikasi yang lebih luas dan lebih meluas akan memerlukan usaha kolektif. Itulah sebabnya Audi AG, BMW Group dan Daimler AG, bersama-sama gergasi telekom Ericsson, Huawei, Intel, Nokia dan Qualcomm, telah bekerjasama untuk membentuk apa yang dipanggil "5G Automotive Association".

Matlamat utama persatuan adalah untuk mempercepatkan ketersediaan komersil dan penembusan pasaran global teknologi komunikasi Car-to-X. Pada masa yang sama, persatuan itu akan membangunkan, menguji dan mempromosikan penyelesaian komunikasi untuk kenderaan dan infrastruktur. Ini juga termasuk menyokong penyeragaman teknologi, melibatkan diri dengan pengawal selia, mendapatkan proses pensijilan dan kelulusan, dan menangani isu teknikal seperti keselamatan, privasi dan penyebaran pengkomputeran awan. Selain itu, persatuan itu juga merancang untuk melancarkan projek inovasi dan pembangunan bersama dengan program perintis berskala besar dan penggunaan percubaan.

Dengan kemunculan rangkaian mudah alih 5G, pembuat kereta melihat potensi untuk menyampaikan teknologi komunikasi kereta kepada segala-galanya, yang juga dikenali sebagai Car-to-X.

Teknologi ini juga membolehkan kereta menyambung ke infrastruktur untuk mencari tempat letak kereta percuma.

Seperti yang ditekankan oleh "kecerdasan kawanan" Audi, teknologi ini membolehkan kereta itu sendiri berkomunikasi antara satu sama lain tentang bahaya di jalan raya atau perubahan dalam keadaan jalan raya. Teknologi ini juga membolehkan kereta disambungkan ke infrastruktur untuk mencari tempat letak kereta yang kosong atau masa mereka ke lampu isyarat untuk tiba tepat ketika lampu bertukar hijau.

Selaras dengan peralihan kepada Internet of Things, teknologi ini berpotensi meningkatkan keselamatan dengan ketara dan mengurangkan atau menghapuskan kesesakan lalu lintas, serta membolehkan kereta disepadukan ke dalam infrastruktur bandar.

Penyepaduan meluas teknologi sedemikian akan membolehkan kenderaan autonomi melihat jauh di luar penglihatan persisian penderia dan kamera onboard mereka. 

Malah, sistem itu boleh membolehkan kenderaan sedemikian mengelakkan bahaya, jalan raya yang sesak, dan bertindak balas dengan cepat terhadap perubahan kelajuan dan keadaan yang jauh di luar.

Walaupun teknologi Car-to-X telah wujud selama bertahun-tahun, ia tidak pernah dilaksanakan ke dalam aplikasi arus perdana kerana isu seperti penyeragaman, serta cabaran teknikal dalam memenuhi beban data yang diperlukan.

Kembali pada tahun 2011, Continental AG menunjukkan potensi teknologi Car-to-Xnya, dan sementara perkakasan untuk membolehkan semuanya tersedia, pembangunnya mengakui bahawa halangan terbesar untuk diatasi ialah pemindahan data. Mereka menganggarkan bahawa jumlah data yang dipindahkan antara satu kereta dengan kereta lain atau ke infrastruktur lain diukur dalam megabait. Digabungkan dengan beberapa kenderaan sedemikian di kawasan yang sama, jumlah data yang dipindahkan boleh mencapai gigabait dengan mudah.

Persatuan percaya bahawa rangkaian telekomunikasi generasi akan datang ini mampu memproses lebih banyak data dengan kependaman yang jauh lebih rendah dan dengan itu mampu memindahkan data antara sumber dan destinasi dengan pasti. 

Walaupun gabungannya dengan tiga jenama premium utama Jerman, Persatuan Automotif 5G berkata pintunya terbuka kepada pembuat kereta lain yang ingin menyertai program mereka. Buat masa ini, persatuan itu berkemungkinan menumpukan pada pembangunan teknologi untuk pasaran Eropah, walaupun jika usaha mereka berjaya, boleh dijangka piawaian dan teknologi yang dibangunkan oleh persatuan ini akan merebak ke pasaran lain dengan agak cepat.

Adakah perikatan ini kunci kepada teknologi Car-to-X pasaran besar-besaran? Beritahu kami pendapat anda dalam ulasan di bawah.

Tambah komen